宁德时代的“全家桶”野望:多线布局,通吃动力电池
通吃的背后,是进退之间的竞争博弈。文 | 龚岩编辑 | G3007“宁王”的新故事,总是那么吸引人。最近,宁德时代正式发布换电服务品牌EVOGO(乐行换电)及组合换电整体解决方案,并将在10个城市首批启动换电服务
2021新能源汽车五大“新套路”,你中招了吗?
2021年,新能源汽车出现过哪些“套路”?(微信公号:CNWAUTO)坊间,一直流传着一句话:走过最深的路,就是4S店的套路。但看了2021年曝出的几个新“套路”,不得不感慨,还是厂家套路深啊!具体都有哪些,我们一起来看一看
双极电池、锂硫电池、锂金属电池,PPT电池哪家强?
首款无钴电池下线、钠离子电池和4860电池早已箭在弦上,除了这些,2021年在动力电池领域还有哪些技术突破?众所周知,被誉为新能源汽车“心脏”的动力电池,技术上的任何突破,都会对电动汽车性能产生影响。关于这一点,相信每一位汽车行业从业者以及消费者都知道
丰田的汽车电动化策略:电池的开发与供应链
总所周知,中国对于汽车行业电气化推行是世界的急先锋,欧洲,今年早些时候有公告提议从 2035 年起禁止销售带有内燃机的新车,而在美国,拜登政府宣布了一个目标,到 2030 年,电动汽车(BEV以及燃料电池汽车)和插电式混合动力汽车将占所有新车销量的一半
王传福开始总攻:不只比亚迪的最牛制造
“只要国家有需要,我们可以调动所有供应链,什么都可以造。” 文丨华商韬略 李 君 2019年,丰田和比亚迪合资造车,比亚迪负责提供技术支持,丰田挂标。一家中国车企,给全球最牛车企之一当师父? 王传福回应:西方领先了我们数百年,现在中国人领先了,大家不习惯
宁德时代开启换电模式,“巧克力换电块”能玩出哪些新花样?
如何有效解决用户对新能源汽车的里程焦虑问题?不少新能源车企都将重心放在动力电池的性能开发和提升方面,通过提高动力电池的储能密度和热管理系统,为纯电车带来更长的续航里程表现。不过,这方面技术开发的难度较大、投入巨大,而且要经历长时间的测试和试错,研发周期就变得很漫长
小鹏汽车回应新车将使用欣旺达动力电池传闻
1、小鹏汽车回应新车将使用欣旺达动力电池传闻1月29日,从小鹏汽车官方获悉,针对昨日传闻称:“此前以宁德时代为动力电池主供应商的小鹏汽车已确定在去年11月发布的中大型SUV G9中使用欣旺达的4c动力电池
特斯拉第四季度业绩交流会纪要
本文来自特斯拉Q4业绩交流会纪要Tesla,Inc.(TSLA) Q4 2021 Results Conference Call特斯拉Q4业绩交流会纪要免责声明:本纪要仅供方正证券的客户使用,本公司不
动力电池价格上涨,比亚迪加入涨价大军?纷纷涨价的新能源汽车还有竞争力吗?
在中国汽车市场上,新能源汽车无疑是这些年的当红炸子鸡,不仅是各大车企纷纷布局新能源汽车,更是一众新能源造车新势力你方唱罢我登场,在这个好不热闹的江湖当中,涨价的消息却悄然出现,在我们之前反复说过众多新
可川科技拟上市:应收账款过高、毛利率下滑、重销售轻研发
文|梁华梁可川科技的重销售、轻研发现象非常明显,这或许是其从创业板改道主板的主要原因之一。网络/图苏州可川电子科技股份有限公司(以下简称可川科技),正在向主板上市发起冲刺。招股书显示,可川科技成立于2
比亚迪牵手一汽,“磨刀”霍霍,锋利向何方?
作者张之栋自研自用已经成为过去式,千年老二的比亚迪,正式开启“合纵连横”。 责编丨崔力文 编辑丨朱锦斌宁德时代向左,比亚迪向右。就在2022年之初,两位国内动力电池市场的扛鼎角
电池之“祸”,广汽丰田“锁电门”
文/乐居财经 靳文雨在过去的2021年,受到芯片短缺、原材料上涨和后期疫情多地散发等多重因素的影响,国内的汽车产业面临着很大的压力。国内销量排名前十的合资汽车企业中,包括了一汽、上汽等大型的汽车集团在内的七家企业都是负增长
楚能新能源锂电池产业园落户湖北孝感
电车汇消息:1月28日,落户湖北孝感市临空经济区的恒信楚能新能源锂电池产业园项目在武汉签约。该项目总投资450亿元,规划总用地约3335亩。项目计划分两期建设,一期、二期分别建设60GWh、40GWh产能
将合作开发电动汽车电池,爱迪诺生宣布对InoBat进行战略投资
1、比亚迪e6正式在印度交付近日,根据相关报道,比亚迪首批30台e6正式在印度交付。据了解,该车在印度售价为296万卢比(约合人民币25万元),主要用途为出租网约车使用。2、存倒车影像失灵隐患,大批M
“技术狂人”王传福和他的“独角兽”比亚迪,如何捍卫中国技术派企业的价值与尊严?
捍卫中国技术派企业的价值与尊严作者 | 甄 瑶编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)“电动车发展势头很好,比亚迪迎来了史上从未有过的发展期,或者是前所未有的成长期。”2021年6月9日
宁德时代“参战”,蔚来持续发力,换电刮起了东风!
新能源汽车的爆火引得各路玩家纷纷布局,跨界造车的热潮更是居高不下。除了我们所熟知的百度等互联网企业,小米、OPPO等手机制造商之外,格力、海尔等家电企业也都先后加入到了造车的浪潮中,而各方的入局也为热度本就高涨的新能源汽车添了一把火
动力电池“内讧”加剧,行业玩家拼刺刀!汽车智能催生下一个宁德时代
作者 | 张延陶阅读所需约6分钟惯性加速、退坡助长。新能源汽车已经起势,扭转传统产销格局只是时间的问题。李斌的年度“疑惑”其实大可不必,股票交易或是基金购买已经成为很多人“吐故纳新”的策源地。在新能源
固态电池龙头企业获奔驰近亿欧元投资!
近日,据媒体报道,固态电池龙头企业辉能科技获梅赛德斯-奔驰近亿欧元投资,并宣布签署技术合作协议,共同开发下一代电动汽车固态电池电芯。据了解,辉能科技与梅赛德斯-奔驰签署的技术合作协议,投资金额达数百万欧元
平均2.5天赚1亿元!全球第一锂电龙头“日进斗金”!
1月27日晚间,锂电领域全球第一的宁德时代,发布了《2021年年度业绩预告》:公司预计实现净利润为140亿元至165亿元,净利润同比增长150.75%至195.52%。图片来源:宁德时代公告维科网锂电注意到,2021年前三季度,宁德时代的净利润为77.51亿元
奔驰与辉能科技联手,共同研发全新固态电池
导读:梅赛德斯-奔驰向固态电池制造商辉能科技投资数百万欧元,共同开发下一代电池。奔驰表示,第一个联合开发的固态电池将在未来几年内用于奔驰的测试车辆。在本世纪下半叶,固态电池将被整合到选定的车型中。戴姆勒董事会成员Markus Sch?fer表示:“我们相信,续航能力和效率是电动汽车新的行业基准
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