千亿锂电巨头又签《战略合作框架协议》!
2月7日,市值早已超千亿元的锂电巨头亿纬锂能(300014.SZ)发布关于与惠州市人民政府签订《战略合作框架协议》的公告 。公告称,2022年1月29日,公司与与惠州市人民政府签订《战略合作框架协议》
中创新航厦门三期项目正式开工,计划产能40GWh
电车汇消息:2月7日,中创新航厦门三期项目正式开工。据悉,中创新航厦门三期项目计划建设产能40GWh,分阶段实施,在厦门一二三期项目全部建成后,厦门基地年产能将达到60GWh。最新数据显示,2021年,中创新航以年装机量9.05GWh的成绩,稳居全国第三
LG新能源2021年营收17.85万亿韩元,预计今年营收或增8%
电车汇消息:2月8日,LG新能源公布了2021年第四季度及全年的业绩。2021年第四季度,受电动车软包电池和圆柱形电池等强劲需求的推动,该公司营收为4.44万亿韩元,环比增长10.2%,同比增长2%。
超20亿元用于研发!亿纬锂能拟打造千亿级电池集群
电池中国获悉,2月7日,亿纬锂能发布公告称,公司与惠州市人民政府签订《战略合作框架协议》,亿纬锂能及其控股企业将投资不低于20亿元,用于在惠州本地的研发创新投入,加大高级人才引进,打造具有国际领先技术水平和影响力的储能动力研发基地及关键材料研发中心
太猛了!LG能源在密歇根州的电池产能提升5倍:欲赶超宁德时代
2月8日消息,外媒electrek报道,美国密歇根州霍兰德市议会批准了LG Energy Solution在当地扩建工厂的减税计划,大部分地方税和州税对该工厂免征长达20年。LG Energy Sol
比亚迪与特斯拉的世纪大碰撞
2022年被誉为电动汽车发展的全新阶段,因为在大众之外,丰田、雷诺-日产-三菱联盟、通用和本田等跨国车企都将正式开始在全球普及新能源汽车。车场老手最终加入电动汽车的战局,与特斯拉、比亚迪和蔚来等车企同台献技
产量或至100GWh,比亚迪刀片电池将会供货特斯拉欧洲工厂?
撰稿丨马斯克斯 近日,瑞信发表研究报告称,比亚迪今年1月份销量同比增长125%至9.54万辆,高于该行业预期的约8.5至9.5万辆。比亚迪日前宣布自2月1日起全面上调售价,升幅介乎每辆1000至7000元人民币,预期将抵销削减补贴及电池原材料成本上涨带来的负面影响
锂电池“三级跳”全面出圈,“新能源+”接棒“互联网+”
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。过去三十年,锂电池从给手机供电到驱动汽车,其卓越的电化学潜力被一次次激发。如今新能源汽车已成为聚光灯下最靓的仔,然而新能源汽车并不是锂电池应用的终点,而是起点
远景动力电池制造基地二期项目在江苏无锡开工
电车汇消息:2月7日,远景动力电池制造基地二期项目在江苏无锡开工。无锡市委书记杜小刚,市委常委、江阴市委书记许峰,远景科技集团CEO张雷等一行出席了开工仪式。据悉,远景动力电池制造基地二期项目将生产最新一代高品质动力电池产品,规划产能超15GWh,于2023年建成投产
全球动力电池装机量排名出炉:宁德时代连续五年第一!
2月8日消息,韩国市场调研机构SNE Research发布最新研究报告,内容显示2021年全球动力电池装机量排名前五分别为:宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On。宁德时代已经连续五年全球排名第一,实在太强了
孚能科技:2022技术比拼拉开帷幕,明星客户抢单皆为序曲
撰稿丨黄 丽 动力电池应用分会数据显示,2021年1-11月,中国市场动力电池装机量超过134GWh,同比增长164%。 按动力电池外形分类来看,其中,软包动力电池因其安全性能好、重量轻、容量大、内阻小等优势,近年来逐渐获得不少车企的青睐
力神动力电池首轮融资完成,估值200亿元!
1月30日,来自力神电池官方的消息称,力神电池融资团队经过6个月的努力,在各投资方的大力支持下,1月20日完成动力电池融资项目摘牌,1月28日完成增资认购协议签署,标志着力神电池动力板块首轮融资圆满完成
又一高倍率锂电池项目投产!
2月6日,河南恒一锂能科技有限公司(简称“恒一锂能”)高倍率锂电池项目一期投产仪式在平顶山市新华区高新技术产业园区举行。图片来源:恒一锂能据了解,恒一锂能高倍率锂电池项目是平顶山市新华区,在河南省第三期“三个一批”活动中的签约项目之一,总投资15亿元,分两期建成
2021全球动力电池装机量TOP10出炉!
2月7日消息,韩国调研机构SNE Research发布的最新数据显示,2021年全球各国注册的电动汽车电池电量总量为296.8GWh,比上年增加一倍有余(102.18%)。SNE指出,尽管受到半导体供
LG新能源与通用合资建立第四家电池工厂,韩国史上最大IPO要与宁德时代掰手腕
[文章导读]小电池,大能量,LG新能源与宁德时代下起了对手棋。2022年2月3日,据韩联社消息,美国通用汽车和LG新能源计划合资建立第四家电池工厂。通用汽车首席执行官玛丽·博拉表示,计划今年上半年敲定第四工厂的选址地,将与LG新能源保持合作,并于近期公布具体计划
比亚迪2021年大事记:投资80亿元动力电池项目,扩产合资样样不落
在2021年,乘新能源汽车高速发展趋势,比亚迪表现尤为突出。从年初换标,到发布DM-i超级混动、e平台 3.0,再到海豚首发、海洋网“铺开”,以及快速扩产布局,动作频频。近日,盖世汽车针对重点车企及零
海外收紧! 买锂接连受阻,宁德时代、国轩高科、比亚迪锂资源抢夺由外转内
撰稿丨电池中国 作为电动汽车动力电池的核心材料,锂资源的重要性日益凸显,为掌握锂资源话语权,国内企业在海外碰壁的情况下,开始深探国内锂资源市场。 1月28日,赣锋锂业发布公告称,公司与青海省海
一汽解放与宁德时代签订动力电池供需联动协议
电车汇消息:近日,一汽解放与宁德时代在吉林长春签署《五年供需联动协议》,加强双方在动力电池产品供应端的紧密合作。根据协议,双方将基于战略合作,建立优势互补、合作共赢的深度合作关系,做到供需两端良好匹配,提高各方的高效联动
在动力电池赛道上,LG新能源和宁德时代谁才能成功打脸对方?
新能源汽车市场正面临着巨大增量,车企们欢欣不已,而动力电池行业却面临着现实的危机,电池厂商们忧心不已,相伴而生的两个行业及其玩家为什么呈现出两种不同的状态呢?实际上,这与动力电池产能紧缺,难以满足电动汽车的需求不无关系
新能源卷在2022:下沉、拼算力、互侵领地
撰文 | 冷泽林 编辑 | 吴先之刚刚过去的2021年,是自2012年颁布节能与新能源汽车产业发展第一个规划以来,渗透率增长最为迅速的一年,由年初的个位数开始“狂奔”增至年末20%左右。让不少身居一线的创始人们都感到始料未及
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