锂离子电池行业发展现状：电化学储能&铁塔基站需求巨大
储能用锂离子电池销售收入由52亿元，同比增长20％，达到65亿元，产量由39亿瓦时，增长到52亿瓦时，同比增长35％。
银隆新能源再发声明：大股东涉嫌诈骗国家财政资金
4月29日下午，银隆新能源通过官方社交平台发布了一则说明，针对外界关注的股东侵占案件进行了细节澄清和解读。
电池业务多元化是好的选择吗？南都电源财报告诉你答案
短期看，南都电源因为布局多元化产业致使其2018年业绩表现不如往年，但随着5G通信及氢能产业加速推进，南都电源有望在未来取得不俗表现。
第36届国际电池研讨会和展览会上 电池界大佬们都说了些什么？
25年前，锂离子电池改变了世界，使手机和笔记本电脑等能源密集型便携式电子产品成为可能。这种重量轻、能量密度高的锂离子电池现在正准备为交通运输的电气化提供动力。
智利总统皮涅拉到访比亚迪 双方将加速清洁能源全领域合作
在董事长兼总裁王传福的陪同下，总统一行参观了比亚迪全系新能源车矩阵、比亚迪“云轨”,并试驾全新电动车型。据悉，比亚迪是总统本次访华唯一到访车企。
特斯拉自燃了，但电动汽车对电池热失控并非不设防
如果单个电芯或者部分电芯故障，并且发热甚至燃烧的情况，在动力电池电芯、模组、系统的设计和制造过程中，是有所考虑并且防护的。
充电桩市场规模将超300亿元
“十三五”期间充电桩“设备＋裸站”的市场规模将超300亿元；到2020年充电服务费市场空间约100亿元；围绕大数据应用、汽车销售、广告收入的充电运营增值服务市场规模将超20亿元。
宁德时代、欣旺达斥巨资再扩产，锂电进入新一轮扩产周期？
这次的扩产显然与上一轮有着本质上的区别。上一轮的产业扩产主要由狂热市场资金驱动的收并购主导下的产业野蛮生长期，而此轮扩产主要是下游需求驱动下的行业头部企业主导的产业理性扩产。
新国标电动车选哪家？雅迪实力解你“选择困难症”
2019年4月15日，新《电动自行车安全技术规范》正式实施。新国标一出台，不少消费者认识到是时候换辆新国标“坐骑”了。
宁德时代去年增收不增利，今年补贴大幅退坡怎么破？
4月25日，宁德时代披露年报，2018年实现归属于母公司所有者的净利润33.9亿，同比下降12.7%，行业龙头年度净利出现拐点，释放什么信息呢？
一季度亏损7.02亿美元，特斯拉深陷“需求地狱”
特斯拉发布了2019年第一季度财报，其2019年Q1总营收为45．41亿美元，与上一季度72．26亿美元的总营收相比，下降37．16％，但与去年同期34．09亿美元的总营收相比，增长33．2％。
宁德时代2018年营收296.1亿元，动力电池装机达23.4GWh 市占率41％
2018年宁德时代实现营收296．1亿元，同比增长48．1％，归属于上市公司股东的净利润为33．87亿元，同比下降12．6％。
瑞士公司研发新型电动汽车电池 支持续航960公里
据报道，瑞士一家初创公司表示将推出一款锂电池，单次充电至少可供电动汽车续航600英里（约965．4公里），突破了目前电动汽车电池的供能上限。
安全第一：27家能源公司携手致力于建立储能安全标准
美国储能协会（Energy storage Association）近日宣布，杜克能源（Duke Energy）、Eversource和其他25家能源公司签署了一项储能企业责任承诺，并承诺参与一个优化安全标准的工作组。
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