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日本在全固态电池的进击!

2019-04-29 10:35
电车行
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全固态电池因其正极、负极、电解质全部为固体,与目前EV主流所采用的锂离子电池相比,没有电池液泄露的风险,能够提高安全性。同时,还具备电池容量增加、大幅缩短充电时间等优势。另一方面,诸如面向EV的高性能产品尚未确立量产技术等等,在实际应用方面还面临很多课题。在这种背景下,为了实现早日搭载于EV整车,各行业携手以产学官合作模式启动了全固态电池的开发项目。

2018年6月,日本新能源·产业技术综合开发机构(NEDO)携手4家汽车·摩托车制造商、5家电池制造商、14家材料制造商、15家大学·研究机构,启动了车载全固态电池开发项目。

该项目力争到2022年确立全固态电池的基础技术,到2030年左右是电池包的电芯体积能量密度在目前的LiB基础上增加2倍至600Wh/L、成本降低三分之二,并且是EV快速充电时间缩短至10分钟,为原来的三分之一。

此外,日立造船、日本特殊陶业、日本碍子、TDK、太阳诱电等厂商也在独立开展全固态电池和材料的开发。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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