国内先进动力电池技术有望进入泰国
泰国拥有天然气,但无原油资源。因此,新能源产业包括新能源汽车将有较大发展空间。另外,泰国是一个旅游资源大国,拥有众多岛屿,在电力的有效供给方面有待进一步提升。
动力电池企业注意:30%电动营运货车将被淘汰
日前,全国道路运输标准化技术委员会发布《电动营运货运车辆选型技术要求》,并公开征求意见(以下简称意见稿)。
第11批新能源车推荐目录:宁德时代笑到最后 燃料电池平稳发展
12月4日,国家工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第11批)》,共包括79家企业的165个车型。2017年以来,工信部已累计发布11批推荐车型目录,共包括217家企业的3113个车型。
深圳研究生院在全固态锂电池及关键材料研究中取得重要进展
国家为了加速新材料和全固态锂离子电池研发,“十三五”期间首次设立“材料基因组技术”国家重点研发计划,并希望通过材料基因组的高通量计算、合成、检测及数据库(大数据的机器学习和智能分析)的新理念和新技术加速全固态锂离子电池的研发。
新能源汽车补贴百公里能耗指标为动力电池企业带来了什么机遇?
在经历了国家重点示范,“国家限购+财政支持”的前期阶段,国内新能源汽车产业已经初具规模,新能源汽车产品初步具备市场竞争能力。
拓邦股份:发展重心将转向小动力电池及储能领域
深圳拓邦股份有限公司是一家以智能控制技术为核心的智能控制方案提供商,公司的智能控制器、动力锂电池、储能锂电池等产品广泛应用于家庭、工业、医疗等领域,销售遍及全球几十个国家。
换电出租车在广州上路 北汽“擎天柱计划”步入2.0时代
11月29日,北汽新能源向广州市交付200台换电出租车并投入运营。首批投放的出租车企业包括广州白云、广州交通、合兴等6家出租车公司。
更高效的固态电解质 镁离子电池技术或有突破
虽然我们隔三差五就能听到有关“电池技术突破”的新闻,但锂离子电池依然是当前使用最广、综合表现最佳的选择。 不过最近,麻省理工博客里实验室和阿贡国家实验室的一支研究团队,已经开发出了一种新型固态材料。
动力电池全面洗牌:强者恒强 品质智造是王道
近日,动力电池系统提供商宁德时代首度公开了招股说明书,引发业内关注。这是非国有企业中规模最大的IPO融资案例,既给中国新能源汽车产业注入了一股新力量,也将对全球动力电池竞争格局产生一定的影响。
比亚迪荣获“顶级创新”: 我国储能产业方向解读
近日,国际新能源行业权威期刊《光伏杂志》(pv magazine)将全球“顶级创新”大奖颁给了来自中国的比亚迪。
冬天里的一把“火”——动力电池的耐低温探索
低温是电动汽车在我国大北方、高寒地区等地推广的一个障碍,更是动力电池企业的一块心病,攻克动力电池的耐低温问题,一直是业内重点努力的方向之一。
江淮大众签署谅解备忘录 携手开发纯电动车项目
三方初步达成在多用途汽车(包括但不限于皮卡、MPV、电动商用车等)产品研发及销售及市场领域合作意向,如果三方合资合作能够顺利实施,预期会提升公司技术水平和品牌溢价能力,有利于满足消费者的需求,进一步开拓国内外多用途汽车市场。
动力电池“红海”加剧 近期7家企业布局锂电池
专家分析,到2020年,国内动力电池企业起码要淘汰掉9成以上,即届时的动力电池企业数量会从目前的约200家淘汰到只剩下20余家。
捷豹路虎与英国能源存储公司合作 二手电池或将重获“新生”
?据外媒报道,Connected Energy是英国一家能量存储解决方案供应商。Connected Energy正在与捷豹路虎及华威大学(WMG)合作开展一个研究项目,旨在研发二手电池(second life )价值链的关键组件。
多组数据看宁德时代PK比亚迪:谁将成为动力电池市场的“带头大哥”?
才成立6年的动力电池系统提供商宁德时代上市给比亚迪带来一股无形的压力,据了解,目前比亚迪的市值约1900亿元,而宁德时代募资后市值约1300亿元,作为中国动力电池市场顶尖的企业,这两家公司搭上新能源汽车发展快线,皆闯入千亿级市值级别,开拓一片新天地。
电池技术攻坚战迫在眉睫 中企“笑了” 韩企“肉疼”!
一边是补贴退坡在即,一边是外资电池企业难入目录情况大大改善,而目前国内新能源产业的发展仍然是以政策为导向的增长为主,一旦补贴取消,对于新能源汽车行业以及动力电池行业都将产生巨大影响。夹缝中生存的动力电池企业又将走向何方?
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