新能源车价优惠的背后,是电池价格下跌的结果?
去年因原材料价格波动导致的“动力电池”价格暴涨的情况,一度让新能源车企的产销计划陷入了被动。先有广汽董事长曾庆洪在世界动力电池大会上,调侃自己是在给宁德时代打工,后有长安掌门人
被验证了!万亿锂电行业绝对龙头,将迎来全新的爆发式增长
这是新能源大爆炸的第643篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 锂电池过去近一年半的走势,毫无疑问是非常挣扎的,锂电池指数从2021年的最高1700多点,持续下行到现在的1200多点,跌幅25%,更是一度暴跌超过40%
炸裂的一季报,谁说宁德时代不行了!
这是新能源大爆炸的第642篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 前几天有媒体称采访了宁德时代多地30名一线工人,“没活干&rd
蔚来半固态电池车型申报!
近日,工信部最新的变更扩展公告目录显示,蔚来将有三款车开始使用半固态电池,这三款车电池供应商都增加了卫蓝新能源。从工信部的公告可看到,蔚来的三款车型,其中两款为蔚来ES8,另一款为蔚来ET7。信息显示
“智子锁死”固态电池?
作者丨王小西 责编丨崔力文 编辑丨别致 资本的游戏,结束了吧。 对于狂欢了几年的固态电池,也许真到了“一场游戏一场梦……”的梦醒时分。特别是这次上海车展,宁德时代推出凝聚态电池(Condensed Battery)后,固态电池更显尴尬
新能源反攻号角正式吹响?
5月15日,新能源板块大幅反弹,其中储能板块异动拉升,祥明智能、英可瑞20CM涨停,中天科技、阳光电源、芯能科技、海兴电力等涨幅靠前。 新能源板块作为过去两年最热门的成长行业在今年屡屡受挫,甚至市场
昂华拟在泰国建电池厂,供货名爵汽车
5月13日,据《曼谷邮报》报道,昂华(上海)自动化工程股份有限公司已选择泰国东部经济走廊作为其首个海外生产基地,为MG(名爵)品牌的电动汽车生产电池。报道称,该工厂将位于泰国春武里府的名爵工厂附近,目前工厂处于设计阶段
4月动力电池装车量TOP15出炉:亿纬锂能前4!
5月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)发布2023年4月国内动力电池月度数据。数据显示,4月份我国动力电池装车量为25.1GWh,同比增长89.4%。其中三元电池装车量8.0GW
4月电池装车量25.1GWh,各企业加速追赶宁德时代
5月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年4月动力电池月度数据。4月动力电池产量共计47.0GWh,同比增长38.7%,环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh,占总产量37.5%
复旦大学:新型柔性纤维储能设备开始投产,可穿在身上!
彼时,电池可以像衣服一样穿戴,为无数电子设备提供电力!人人都可以成为充电宝!文/NE-SALON新能荟小编团据悉,5月8日,芳纶龙头企业泰和新材在互动平台表示,公司与复旦大学合作的纤维锂电池中试生产线已按预定计划投产
正力新能航空电池、乾坤电池四大重磅产品首发亮相!
5月9日,正力新能在江苏常熟举行“25GWh软件定义电芯工厂投产仪式暨新技术发布会”,首次对外公布了正力新能「3·2·1」研发战略,并在行业率先发布了针对电动航空领域的动力电池——正力·航空电池,可更
受益锂电,宏工科技收获高应收高存货,供应商质量不佳
文:权衡财经研究员 李力 编:许辉 锂电池产业链新入局者越来越多,资本大量涌入锂电产业链,使得行业产能过剩的风险不断累积,根据市场公开资料,目前锂电池产业链的头部厂商生产量市占率高于产能市占率
瑞浦兰钧CB500长电芯首批交付,即将搭载整车路试
5月9日,瑞浦兰钧能源股份有限公司CB500磷酸铁锂长电芯成功下线,相关参数满足客户出货标准,实现首批交付,即日将供货国内知名整车厂,搭载整车路试。CB500长电芯由瑞浦兰钧独立开发完成,延承了瑞浦兰钧产品一贯长续航、长循环、高安全的特点,满足客户各项需求
欣旺达:王明旺兄弟的锂电池野心
本文作者|刘超然 近期锂电池板块出现了反弹迹象,相关指数基金交易也日渐活跃。锂电池ETF(159840)为例,统计数据显示,4月7日,该ETF的场内流通份额突破20亿份,创历史新高;同时截至4月11日收盘,根据披露来看,该ETF今年以来累计成交额达66.61亿元,日均成交额逾亿元
电池内卷愈演愈烈,面对围剿特斯拉该如何是好
在前不久举行的上海车展上,宁德时代发布了全新的“凝聚态电池”,据说该电池的单体能量密度可以达到惊人的500Wh/kg,而在更早的时候,比亚迪也对外公布了自家研发的全新“六棱柱”电池的专利,其新产品不仅拥有更好的安全性能也拥有着更大的电芯容量
初始规划超100GWh,动力电池企业缘何“重兵”布局西南市场
前言:“中国西南地区潜力巨大,有望形成动力电池产业聚集新高地。”这是工业信息化部装备中心主任瞿国春在2022年7月某国内论坛的最新判断。而之所以形成这样的判断,除了行业广泛关注
全球汽车巨头斥资220亿建第二座电池工厂
据日经报道,本田汽车和电池制造商GS Yuasa将投资约4300亿日元(约合人民币220.3亿元),合作生产用于电动汽车的和家用电池。两家公司将在日本建造一座新工厂,目标产能将至少达到20 GWh。报道称,两家公司在今年1月份公布成立的合资企业将在电池和材料开发,以及资本投资方面发挥核心作用
锂二氧化碳电池(Li-CO2)行业发展前景广阔,但行业尚未实现商业化
作为比普通锂离子电池性能更强的锂二氧化碳电池,其在新能源汽车、航空航天、电子电气、轨道交通等领域应用前景更加广阔锂二氧化碳电池,简称Li-CO2电池,是指采用二氧化碳作为反应气体,具有高理论能量密度的一种新型锂离子电池
现在,还有车企喊电池贵吗?
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 动力电池回归理性之日,就是大拐点来临之时。 受市场需求,以及各方面主、客观影响,碳酸锂价格终归跌到了谷底。从高点的60万/吨,到现在不足20万/吨,碳酸锂从曾经的“香饽饽”,转身变成了如今的“大路货色”
吉利欣旺达电池项目实现量产
据齐鲁网报道,5月5日,吉利和欣旺达的合资动力电池项目再度实现电芯量产。当日,位于枣庄高新区的山东吉利欣旺达动力电池有限公司(简称“山东吉利欣旺达”)自动化生产车间内,BEV 173Ah产品正源源不断下线
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