欣旺达新增义乌动力电池投资项目:总投入213亿,增资扩产提速
“加速产能布局。”作者:Darin编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)9月20日盘后,欣旺达(300207.SZ)发布公告称,子公司欣旺达汽车电池拟与义乌市人民政府签署《项目投资协议书》
宁德时代又鼓捣了个新技术概念MTB,牛吗?有专利吗?
最近,在纯电车领域,又出了两个新技术概念。一个是宁德时代的MTB技术,另一个是哈佛研究的新型固态锂金属电池。简单科普2句。MTB技术,英文全称为Module to Bracket,指将模组直接集成至车辆支架/底盘,依旧是一种电池包结构优化层面的技术,只不过适应对象是重卡车型
只见销量不见盈利,上市车企近半亏损,钱被谁赚了?
只见销量不见盈利,车企都在赔本赚吆喝?在汽车市场与大环境的多重压力下,车企的财报中开始透露出些许焦虑。中国新闻周刊梳理了17家以乘用车业务为主的上市车企半年财报以及Q2财报发现,实现营收、净利双增长的车企仅有3家,分别是比亚迪、长城汽车以及广汽集团
华宝新能源今日登陆创业板:A股迎来“便携储能第一股”,市值228亿元
正浩创新(ECO FLOW)和德兰明海(BLUETTI)同样备受追捧。本文为IPO早知道原创作者|Stone Jin微信公众号|ipozaozhidao 据IPO早知道消息,深圳市华宝新能
IRA重塑电动汽车行业版图,车载电池企业美国本土再交锋
大洋彼岸,特斯拉宣布停止了德国柏林工厂的电池生产,管理层正在讨论将美国工厂的电池生产设备从德国工厂搬运至美国本土;而在中国,比亚迪的耿直董秘朋友圈长文引发舆论关注,总结大意就是——美国电动汽车产业靠扶持,中国靠内卷和迭代
美国“禁用”中国电池!
9月15日比亚迪董秘李黔的一条朋友圈,引发媒体对美国“禁用”中国电池的大讨论。市场讨论的重点,在于网传根据美国《通胀削减法案》的相关条款,要求2024年之后将禁用中国电池:美国政府将向购买新电动以及二
美国将强制与中国电动车的电池脱钩?比亚迪高管发动态否认可能性
据中国基金报,一则关于《通胀削减法案》的传闻疯狂传播。传闻称,根据美国最新通过的《通胀削减法案》相关条款规定,美国政府将向购买新电动以及二手电动车的消费者,分别提供7500美元以及4000美元的税收抵
保时捷电动车撞车起火,专利看电车电池包、电热管理如何规避一撞即燃
超跑保时捷IPO值700亿欧元吗?在新能源车时代,这价钱真贵了。日前,保时捷电动车撞车燃起大火的视频上了热搜。该视频为9月5日,苏州一辆保时捷taycan碰撞护栏后引发大火。据当事人朋友爆料说,路过群众想营救却没办法从外部打开车门,车内人员无法脱困导致被活活烧死
中创新航启动预路演,至多募集20亿美元:国内第二大第三方动力电池企业
第一季度营收同比增加266.6%至38.97亿元。本文为IPO早知道原创作者|Stone Jin微信公众号|ipozaozhidao 据IPO早知道消息,中创新航科技股份有限公司(以下简称“中创新航”)日前已启动IPO预路演,或将于10月在港交所主板挂牌上市,募资规模至多为20亿美元
电池战国时代:蜂巢能源,长城的下半场
作者丨罗 超责编丨崔力文编辑丨别 致暗流涌动的电动化时代,产业价值链正在被不断重塑。一个月前的世界动力电池大会上,广汽董事长曾庆洪一句“车企在为宁德时代打工”,道出了主机厂受制于动力电池企业的无奈与辛酸,也映射出产业链上下游的针尖对麦芒
特斯拉暂停在德国生产电池!
9月15日消息,据财联社报道,特斯拉暂停了在德国生产电池的计划,因为该公司正在考虑获得美国电动汽车和电池制造税收抵免的资格。报道称,特斯拉一直在努力生产自己的电池,已经讨论了将原计划用于柏林工厂的电芯制造设备运往美国的问题
投资342亿/产能30GWh,远景电池制造基地落户沧州!
据媒体报道,9月14日,远景科技集团与沧州市人民政府举行投资合作交流会,并签署投资合作协议。根据协议,远景科技集团将在沧州建设智能电池产业基地、零碳产业园及配套可再生能源发电、海兴智慧能源产业园、黄骅港零碳智慧港口等项目,投资342亿元,项目将于今年10月开工建设、预计2024年投产
“宁王”守擂,“小弟”突围,动力电池行业竞争格局如何变化?
出品 | 子弹财观作者 | 尹太白编辑 | 蛋总在中秋假期后,“宁王”仍没能止住跌势。截至9月14日收盘,宁德时代的股价为434.30元,跌幅4.95%,总市值10598.97亿元,盘中最低价428.28元,创下近3个月新低
新能源车催生的动力电池巨头,中创新航赴港上市,业绩扭亏为盈
随着新能源汽车的渗透率逐渐提升,新能源车的核心组成部分动力电池产业也迎来绝佳的发展机遇,甚至有不少企业剥离自身的动力电池业务,独立增资上市,强劲的市场需求也催生了一批第三方动力电池供应商。近日,据港交
电池战国时代,吉利盘出个江湖
作者丨杜余鑫责编丨崔力文编辑丨别 致虽然在动力电池技术上不及宁王和比亚迪,但似乎吉利在用另一种不同的方式,去尝试掌握动力电池的话语权。在新能源市场蓬勃发展的当下,谁拥有动力电池资源,不仅是资本的宠儿,更是车企竞相合作的对象
市值蒸发超6000亿!“赌徒”宁德时代,这一次要失手了?
“赌性坚强”,这是挂在曾毓群办公室里一幅字画中的四个显眼大字。对于“赌”这件事,曾毓群从不忌讳,甚至还带着一丝认可的态度;在对外的采访中,曾毓群也曾经谈到对“赌”的看法:“想要成功,光靠拼还不够,大赢还得靠赌,赌才是脑力活
在磷酸铁锂电池领域,宁德时代与比亚迪竞相追逐
电车汇消息:近日,动力电池产业创新联盟发布的8月动力电池月度数据显示,8月磷酸铁锂电池装车量企业排行榜中,宁德时代位列第一,装车量为7.34GWh,占比为42.65%。比亚迪装车量则为6.05GWh,占比35.18%
360Wh/kg!国轩高科三元半固态电池今年量产!
锂电市场风起云涌,各大企业八仙过海、各显神通。宁德时代有麒麟电池,中创新航有OS高锰铁锂电池,瑞浦兰钧有问顶电池,孚能科技有SPS大软包电池,连比亚迪都新申请了六边形电池专利……国轩高科(002074.SZ)也有重磅消息公布
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