金圆股份子公司增资瓯鹏科技,加快布局废旧锂电池回收体系
电车汇消息:3月22日,金圆股份公告,子公司金圆新材料拟2000万元向浙江瓯鹏科技有限公司增资,增资后持有瓯鹏科技20%股权。瓯鹏科技是一家城市零碳交通动力系统服务商,主营业务为新能源汽车标准化锂电池的研发制造、新能源换电汽车生态运营和智慧能源网络运营
宁德时代动力电池价格上涨20000元!
新能源产业链的涨价正如潮水般袭来。据第一财经报道,一家新能源车企相关负责人近日表示,去年下半年至今,宁德时代动力电池已涨价两次。按一辆新能源车的电池成本来算,上次涨了1万元,前不久又涨了1万元。上述新
Eramet&Suez将在法国建电池回收工厂
导读:矿业集团Eramet和环境服务集团Suez提出计划,到2024年在法国建立一座电动汽车电池回收工厂。之后,在那里提取的材料也将在现场进行处理。Eramet已经生产了大量的镍和锰,但主要是为钢铁行业服务
光华科技、奥动新能源与松下达成合作,展开废动力电池回收再利用业务
1、光华科技、奥动新能源与松下达成合作,展开废动力电池回收再利用业务3月16日,松下已就动力电池回收再利用业务,与光华科技、奥动新能源达成合作。合作计划利用松下技术分析电池状态,探索废旧动力电池回收再利用机制
动力电池回收市场“过度竞争”:僧多粥少,野蛮生长
大多数退役动力电池在回收环节流向了“小作坊”。本文为元气资本第149篇原创文章分析师)闻风微信公众号)yuanqicapital核心内容1、动力电池回收的风吹起来了。2、行业方兴未艾,市场已“过度竞争”
天奇股份与京东科技就锂电池回收循环利用达成深度合作
图片来源:京东科技与天奇股份签约仪式现场电车汇消息:3月8日,京东科技与天奇股份在京东总部签署合作框架协议,围绕锂电池循环再利用的全产业链上达成深度合作。为响应碳达峰、碳中和的国家战略,双方将在锂电池
京东科技与天奇股份,围绕锂电池循环再利用的全产业链上达成深度合作
正文3月9日新能源汽车行业要闻速览:一、产品1、3月9日,理想汽车官方公布了理想L9的内饰照片,据悉,该车仍会聚焦家庭用户市场,定位为理想家庭智能旗舰SUV。2、3 月 9 日,阿维塔科技宣布,旗下首款产品阿维塔 11 已于内蒙古自治区牙克石市顺利完成首轮极寒测试
天奇股份牵手京东科技,发力电池回收
天奇股份3月8日晚公告称,公司与京东科技信息技术有限公司(以下简称“京东科技”)签署《框架合作协议》,双方拟利用各自优势,进一步推动废旧锂电池绿色供应链管理体系,实现“互联网+回收”场景资源共享和优势互补,打造锂电池循环再利用生态体系
“妖镍”横行下废旧电池成富矿 回收环节有望获重估
《科创板日报》(上海,编辑 宋子乔)讯,今日(3月8日)镍板块集体走强,宁波联合、鹏欣资源、青岛中程多只个股涨停开盘,盛屯矿业、兴业矿业、中国中冶、格林美等大幅高开。截至发稿,鹏欣资源涨停,青岛中程涨超10%
天赐材料与领行科技等就动力电池回收等领域达成战略合作
电车汇消息:3月7日,天赐材料发布公告称,公司与领行科技开展退役电动汽车和电池回收/以旧换新合作;领行科技与招银金融租赁依据相关法律法规,合作开展融资租赁业务;公司与招银金融租赁就车辆、动力电池回收业务开展业务合作,包括但不限于融资租赁、资产买卖等
涨价+缺货!两会代表委员建议加强退役动力电池回收管理
撰稿丨黄 丽 伴随国内动力电池装机量持续攀升,手握海量订单的电池企业,按理来说应该会开足马力积极备货,以保障如期交付。但现实情况却是,“材贵难求”成为了横亘在生产快速路上的一道沟壑。 正如《锂
特斯拉广州公司新增蓄电池回收业务
1、特斯拉广州公司新增蓄电池回收业务3月7日,特斯拉汽车销售服务(广州)有限公司发生工商变更,经营范围新增分布式交流充电桩销售;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用;太阳能发电技术服务等。特斯拉汽车
小米集团董事长雷军提交4项建议,2项与新能源汽车有关
又到了一年一度的“两会”时间,3月4日-11日,2022年“两会”在京召开。来自汽车业的政协委员和人大代表提交了哪些提案议案?今年的全国“两会”将讨论哪些问题?值此“两会”召开之际,汽车纵横全媒体推出
容百科技与格林美开展动力电池回收等领域合作
电车汇消息:2月28日,容百科技发布公告称,公司与格林美签订了《战略合作协议》。根据协议约定,容百科技与格林美将共同构建基于“镍钴资源开采—动力电池回收—三元前驱体制造—三元材料制造”产业链的战略合作体系,在动力电池回收、海外镍资源冶炼、前驱体产品供销等领域建立长期紧密合作关系
小作坊与正规军并存,动力电池回收领域的“特斯拉”诞生?
而从规模化来说,中国市场或许是最有潜力的之一。或许这次,国内在电池回收领域,可以不需要“鲶鱼效应”了。汽车电气化趋势,我们已经听过太多。但是对于普通消费者而言,选择电动车的最基本目的是什么?我想,电动车能够降低消费者在出行板块的成本,绝对是它得以高速推广的重要原因之一
深度剖析动力电池回收产业:格林美等“正规军”已出现,电池回收走上正途了吗?
记得四年多前,在深圳召开了一场“中国动力电池回收利用产业联盟年会”。300余家电池回收企业齐聚一堂,场面火爆。当时,多家媒体报道,2018年将是电池回收元年。从2018年开始,每年都有人说是动力电池回收元年
动力电池回收,是好生意也是坏生意?
现如今,下场造车已经成为各路巨头心照不宣地选择,在多种因素的共同作用下,新能源汽车的造车热度也在节节攀升。其中为新能源汽车正常驱动提供动力来源的动力电池,则可以称之为新能源汽车的“心脏”了,其重要性自然不言而喻,下场参与其中的玩家自是不在少数
如何看待电池再制造业务?
了解到,国内已经有企业在从事或者尝试布局电池再制造的业务了。其实汽车零部件的再制造业务,在传统零部件行业,比如发动机,变速箱,前后桥等传统的“五大总成”行业已经发展了大几十年,是一个非常成熟的行业。但是在电池行业,电池的再制造还是一个很新生的事物
【最全】2022年动力锂电池回收行业上市公司全方位对比(附业务布局汇总、业绩对比、业务规划等)
动力锂电池回收行业主要上市公司:我国主要的动力锂电池回收上市公司包括赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、光华科技(002741)、宁德时代(300750)、天奇股份(002009)、骆驼
环保电池制造商Gouach获330万欧元投资,用于推出可修复电池,进军微移动市场
“新型电池可在不到10分钟内修复,其碳足迹比传统电池降低了70%。”作者:Claire编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)Gouach成立于2018年,是一家革命性环保电池的制造商,电池可以在极短的时间内完成修复
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