【对比】一探究竟14家车企半年财报:谁喜谁愁?
从陆续发布的一版版财报中,我们看到有人赚得盆满钵满,有人通过玩转资本秒秒钟将利润翻上几番,更有一大批人辛苦忙活大半年落得个赔本赚吆喝的买卖……众车企中,到底谁家欢喜谁家愁呢?
《动力电池蓝皮书》究竟有哪些权威看点?
《动力电池蓝皮书》是一本记录和反映中国新能源汽车动力电池产业发展历程的年度报告,由中国汽车技术研究中心依托新能源汽车和动力电池产业联席会,组织行业专家、企业代表共同推出的行业编年史,2017年首次出版。
上半年10家锂电隔膜上市公司营业收入排行榜
近段时间以来,锂电池隔膜上市公司纷纷发布了上半年的业绩报告。经过我们的梳理与统计,10家企业的锂电池隔膜营业收入总额达到9.6亿元,其中有8家的营业收入取得了正增长,行业形势看好。
银隆冲刺IPO 董明珠复杂身份或受限
仅是在今年,银隆在全国布局的产业园就有7家,总计约800亿元,遍布珠海、邯郸、石家庄、成都、兰州、天津和南京等地。有消息称,珠海银隆仍在继续考察下一产业基地的落脚点,投资也将继续扩大。
新能源汽车双积分政策延迟引发的两派观点
自双积分政策征求意见稿在2016年9月初次发布以来,部分业界人士就对意见稿中的实施时间提出异议,也有部分人士认为双积分政策的实施时间不宜延迟。
看21700电池的兴起与未来展望
随着8月16日工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第299批)的车辆新产品公示,21700再一次站在风口,被所有人关注。
比亚迪:退补政策导致上半年新能源车销量下跌
比亚迪的新能源汽车业务在过去几年间随着政府补贴的红利高速增长,公司在2014年至2016年的中期业绩中均曾披露,当期新能源汽车的销量同比增长分别为12.18倍,1.2倍与1.61倍,但并未在今年上半年的业绩报告中披露相关销售数据,只是王传福在记者会上作出上述表示。
【要闻】新能源汽车积分政策将延至2019年实施
双积分政策利好新能源汽车行业。某证券研报预计,新能源积分交易初期,价格约为每分5000元,相当于直接提升新能源汽车单车补贴额度,将提升新能源产业链整体盈利能力。中国新能源汽车领先企业也将获得更大优势地位。
一文看懂新能源车企与电池厂的联姻
在动力电池降成本、标准化制造、商业模式创新求变、竞争格局强者恒强的大背景之下,无论从产业健康发展的角度,还是从技术发展的角度来看,车企和动力电池厂商的战略合作、亦或是产业链企业的深度协作都是目前的市场大趋势。
电池企业:市场环境变化呼唤新营销模式
最近几年,电池企业,尤其是铅蓄电池生产企业,经历了较大的市场变化,为了适应用户消费方式的改变,电池企业也在不断尝试新的营销模式。
西门子:打造锂电行业数字化工厂中国样本
事实上,作为世界工厂,中国对于制造业的前沿发展一直保持着警醒的态度。在国内锂电行业,很多优秀企业也都提出了数字化工厂的建设目标,甚至有些企业已经开始尝试去建设自己的数字化工厂。
新能源整车规划投建项目之造车新势力篇
自从新能源汽车被提升到国家战略后,一场新能源造车运动便在华夏大地上华丽上演。尤其进入到2017年,在资本、地方政府的助推下,一大批豪掷数十亿甚至上百亿的新能源工厂开始频频刷爆人们的眼球,与此同时也将这场造车运动推向了“高潮”。
特斯拉印度计划遭遇5大难题
若特斯拉在印度建立工厂,其部分组件必须来自印度本地。这明显需要时间及大量投资。目前特斯拉正与印度政府讨论减免税收问题,但似乎特斯拉更愿意在上海建立工厂,而不是在印度。
2017国内新能源整车工厂投建项目达50余个
进入到2017年,在资本、地方政府的助推下,一大批豪掷数十亿甚至上百亿的新能源工厂开始频频刷爆人们的眼球,与此同时也将这场造车运动推向了“高潮”。据整理统计,仅2017年国内新能源整车工厂投建项目就达50余个(截止到目前)。
谈自动驾驶:“落地”在即 车企应做哪些努力?
为了让人们近距离感受和体验自动驾驶带来的智能和便捷,今年7月20日开始,奥迪在德国向公众提供每人60分钟的试驾机会。
黑马杀入!2017动力电池前十排名生变
在全球新能源领域高景气度的大环境下,背靠全球最大的消费市场,我国动力电池市场正在快速的茁壮成长,技术实力和商业化推广都取得了长足的进步。从全球范围看,我国的动力电池企业已经形成了较强的竞争力。
王传福:新能源汽车要进军无地补城市
国内新能源汽车销售严重依赖政策红利。今年起,地方政府陆续调减补贴数量,由过去按国家补贴对等配比下降到国家补贴的一半。业内普遍担心,今年新能源汽车整体销量能否达到中国汽车工业协会年初预测的70万辆。
国能电池埋下行业变局伏笔—技术为王
根据我们对国内50家动力电池企业的统计数据分析,布局软包电池的企业数量达到29家,远高于方形和圆柱电池。随着软包电池产能的释放,也将有更多整车企业将目光转移到软包电池上。
锂电并购案超30起:产业有望迎爆发式增长
经统计,2017年仅前8个月,锂电行业兼并购案例就有30起,同时还有投资设立公司的新进入企业,锂电产业链有望迎来爆发式的增长。
看力帆股份转型之路:卸下“骗补”包袱
作为一家自主品牌的中小型车企,力帆股份近几年在传统燃油汽车领域表现不尽如人意。从2014年开始,力帆股份开始谋求转型。
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