“双碳”目标下,智能网联汽车定胜负
“在‘双碳’目标下,我们要坚持纯电驱动的战略取向不变,加快推动新能源汽车的产业发展,实现智能化、网联化赋能新能源汽车。”2021年10月11日,在第三届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上,全国政协经济委员会副主任苗圩如是说到
中国电动汽车制造商东风小康和比亚迪,涌入日本卡车与客车市场
盖世汽车讯 据外媒报道,中国电动汽车制造商正在日本商用卡车与客车市场上快速发展,目前在该市场领头的是中国国有汽车制造商东风小康和私有汽车制造商比亚迪。东风小康为东风汽车的子公司,该公司将向日本SBS提供5,000辆小型卡车,后者还将从其他中国汽车制造商那里再采购另外5,000辆电动卡车
比亚迪再次夺得新能源汽车冠军宝座,9月销量再创新高达7万辆!
俗话说“金九银十”,各行各业也迎来了一年之计中最大的收获季节。然而汽车市场,疫情和“缺芯”的影响依旧,这股“寒风”继续吹着。不过,对于咱们各大自主汽车品牌来说其实是机遇也是挑战。这不仅仅是资源整合能力,还是自身掌握核心技术的关键,所以目前中国品牌的占有率呈现出逐渐攀升挤压合资的态势
如何决胜汽车电动化2.0时代?
当下,新能源汽车正在由发展的初级阶段迈向中高级阶段,也就是说要从电动化的1.0时代进入网联化、智能化为主要特征的2.0时代。与此同时,碳达峰、碳中和已经成为全球的共识。在此背景趋势下,中国电动汽车百人
9月汽车投诉TOP30:国民神车哈弗H6竟成榜一,奇瑞4款车型上榜
近日,根据国内车质网的统计,并公布了9月国内汽车投诉前30排行榜。根据车质网数据显示,9月份共受理有效投诉信息9914宗,已经连续三个月投诉量破9千,共涉及车型757款,其中投诉达两位数以上的车型有139款
楼市股市和车市,下车还是上车?
当楼市崩了,股市凉了,财富的梦想破裂了,除了打开水龙头放水,升级一下买车梦想,我们还能做什么?“热锅上的蚂蚁”。这是今年以来,整个股市楼市和车市给我的感觉。“去年幸好没有对恒大那个盘出手,不然真是糟心了
出海拐点已至,奇瑞、长城、上汽等积极部署海外市场,电动车成为机会之窗
从过去的“出海自救”转变成为了继高铁、智能手机之后“中国制造”的新名片。2001年,一位叙利亚的车商在北京街上看到风云轿车之后,便被吸引了,生出了把奇瑞风云引入叙利亚的想法,于是他去安徽芜湖找到了奇瑞董事长尹同跃,提出了这个想法
获产业巨头注资,威马如何与巨头共舞,成为资本界的常青树?
再获产业巨头一掷千金,威马已是中国造车赛道上的资本盛宠。10月5日,威马汽车控股有限公司(威马)宣布将获得约5亿美元的D轮融资。其中,D1轮融资金额超3亿美元,由电讯盈科和信德集团领投,参投方包括广发信德投资管理有限公司旗下美元投资机构等
瞄准特斯拉的短板,比亚迪一路高歌,拿下美国电动车大单!
近年来,全球新能源汽车市场大爆发,被业界公认为世界第一大电动汽车制造商的当属美国巨头特斯拉。但特斯拉也并非完全没有短板,该公司虽然在乘用车市场鲜有敌手,但在商用车或者皮卡电动汽车等细分市场却并没有多少优势
电动车的日常便利性问题,十一长假给出了答案
当全行业都在为国内新能源汽车产业的高速发展而欢呼鼓舞的时候,一个十一长假,让我们重新认识到了梦想和现实的差距。越来越多的用户愿意驾驶电动车跑长途了,但结果可能并不怎么美好。从市场端看,新能源汽车产业可谓是热火朝天
中国电动汽车充电桩行业竞争格局及市场份额
电动汽车充电桩行业主要上市公司:目前国内电动汽车充电桩行业的上市公司主要有特锐德(300001)、国电南瑞(600406)、万马股份(002276)、易事特(300376)、科陆电子(002121)、科士达(002518)等
30家汽车品牌的纯电野心:奥迪最“狂野”,丰田竟也不赖?
随着全球电气化浪潮的推进,许多传统汽车制造商都宣布了雄心勃勃的电气化目标,并不约而同地将2025年设为重要的时间节点。例如,大众集团的目标是要到2025年成为全球电动汽车市场的领头羊,现代汽车计划从2
星星充电VS特来电:谁是中国电动汽车充电桩龙头?
电动汽车充电桩行业主要上市公司:目前国内电动汽车充电桩行业的上市公司主要有特锐德(300001)、国电南瑞(600406)、万马股份(002276)、易事特(300376)、科陆电子(002121)、科士达(002518)等
马斯克和加州政府“撕破脸皮”!特斯拉总部搬家成真
撰文 | 江珊来源 | 选址9601577字,约需3分钟离开美国加州,特斯拉总部迁往得州。美东时间周四下午,在股东大会上,马斯克正式宣布了搬家的消息,特斯拉将把总部从美国加州的帕洛阿尔托搬到得克萨斯州的奥斯汀
比亚迪越来越华为?32位车规级MCU装车量超500万颗!
汽车智能化就是汽车电子化的进一步升级,而汽车电子化离不开汽车半导体行业的迅猛发展。而MCU芯片作为汽车电子系统内部运算和处理的核心,可谓是汽车大脑的地位。在汽车智能化的进程中,车规级MCU的市场将会进一步扩大
性能更强的AWD来袭,是否会引来比亚迪宋PLUS DM-i的大量退单?
众所周知,比亚迪宋PLUS DM-i 有多畅销,提车都要等3个月,而真实的提车时间远不止如此。这款车足够吸引的一点就在于性价比高且实用,一箱油可跑1200km,性能比日系的同级插混车还要好。比亚迪的混
科创板上市没下文,威马汽车或为境外上市做准备
用民生视角报道汽车资讯/左右观车10月7日海口报道——作为造车新势力的蔚来、理想和小鹏,先后成功赴美上市,艳羡了不少步其后尘者。这是因为一旦企业上市,不仅可以获得大量融资,市场的关注度也会空前提升,这反而会促使上市企业更加专注自己的业务发展、品牌提升以及可持续建设等等,对企业自身可谓益处多多
年内油价将迎来第十三涨,汽车电气化转型真的准备好了吗?
最近,我国部分地区在“能耗双控”的目标下不得已采取了拉闸限电的措施,限电浪潮甚至波及部分地区的家庭用电。能源的另一边,国内油价也是连涨不止,截止目前,年内油价总共经历了18次调整,其中12次上涨,3次下跌,3次搁浅,2021年国内油价总计上涨了1.06元/升
特斯拉对手Rivian正式递交IPO申请,估值或达800亿美元
电动汽车初创企业RivianAutomotive上周五提交S-1文件进行首次公开募股(IPO)。该公司寻求在纳斯达克交易,股票代码为“RIVN”,亚马逊和福特各自拥有超过Rivian5%的股份。据此前媒体报道,Rivian正在寻求筹集高达80亿美元的资金,这意味着该公司估值达到800亿美元
全球影响力最强十大国产品牌:上汽排名第一、比亚迪屈居第六?
近几年来,国产品牌的崛起相信大家也是有目共睹,产品上实力的提升也是相当显著的。在国内汽车市场,自主品牌的走强,就像是生机勃勃的小树苗长成繁茂大树一样,理所当然。不过国内混得好,还得走出国门,走向世界。
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