大咖解读:镍价强势谁在“撑腰” 下半年能否持续走强?
杜光焱预计今年镍价有上冲至12.5万元/吨的可能。从目前来看,在1.3万美元/吨的镍价下世界镍生产有赢利,随着高镍价刺激带来的供应增加,预计8月后镍价将有所回落。总体来说,对镍未来走势还是表示乐观。
【关注】开放申购引发热潮,“中签宁德”成股民口头禅?
由于是继药明康德、工业富联之后,创造“24天闪电过会”纪录的保持者,宁德时代上市后有多少个涨停也被对标了前者——药明康德5月29日收盘后连续16个涨停,涨幅超过5倍,业内预测,宁德时代可能超过15个。
4月装机重回巅峰 比亚迪能在三元战场夺回一哥位置吗?
正式上市的宁德时代在被比亚迪夺回4月份装机量一哥地位,可以预见的是,未来比亚迪和CATL抢占市场份额的“双龙之争”将更加激烈。
锂电“军备竞赛”打响 高镍已成战略要地
对于动力电池将来会往高镍发展已经是一个不成的事实,在高钴价的迫使下,众多下游终端厂商开始减钴战略。5月初,特斯拉便提出“减钴增镍”,在增加电池镍含量的同时,大幅的降低电池中的钴含量。
BNEF:高镍低钴电池将主宰未来电动汽车
根据彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)研究,由于汽车行业使用的钴和锂的价格上涨,2030年电池的钴含量会比现在少70%,同时能源密度也将提高。
八周年版的小米8,续航你满意吗?
5月31日,小米在深圳举办发布会。现场带来了75英寸的小米电视、小米手环3以及小米VR一体机,以及此次主打的三款小米8手机。那么对于它们的续航,米粉们还满意吗?
日韩电池回归中国了吗?CATL们胜算几何?
时隔两年多,动力电池界又一份“白名单”出世。前车之鉴不远,外资动力电池积极响应,并在第一期名单中就跻身其中。
IEA:2020年全球电动汽车将增三倍 带动铜钴锂需求增长
国际能源署(IEA)周三表示,全球电动汽车的数量将在2020年增至三倍以上,将从去年的370万辆增至1300万辆。
【热点】宁德时代IPO路演,高管如何回答尖锐提问?
若本次发行成功,预计宁德时代募集资金总额为54.61亿元,扣除预计发行费用1.09亿元后,预计募集资金净额为53.52亿元。
美国再次放言加关税对锂电产业链影响几何?
综上所述,本次白宫的关税声明不会对中国锂电产业链造成多大影响,更多的是一种心理上的惶恐。引用中国政府的深夜声明——无论美方出台什么举措,中方都有信心、有能力、有经验捍卫中国人民利益和国家核心利益。
锂电独角兽终于来了!宁德时代创业板上市
今日,锂电独角兽——宁德时代上市。自今年3月12日预披露更新到4月4日顺利闯关过会,宁德时代只用了24天。5月18日拿到创业板IPO上市批文到明日网上申购,宁德时代也将成为继药明康德和富士康之后,年内第三家在A股上市的新经济“独角兽”企业。
宁德时代新股首发 锂电板块或迎新风口
作为新能源领域的独角兽,宁德时代新股发售势必会引起二级市场的强烈关注。从“事件驱动+板块轮动+市场需求”的原理来看,宁德时代的新股发售势必将引领锂电池板块的下一个风口。
科瑞李晓波:客制化方案能解决动力电池企业核心痛点
如何才能做出符合新形势的锂电设备也考验着上游设备生产企业的创新能能力和及时应对市场变化的敏锐感。
【分析】国内外氢燃料电池汽车补贴政策对比
燃料电池系统达到额定功率不低于驱动电机额定功率的50%,或不小于60kW的,按照中央财政补助1:1给予上海市财政补助。
未来3年我国锂电电解液累计产值将达到265亿元
电解产能增速在18年呈现回落,维持在20%左右。预计到2020年主流前十电解液产能将达到35万吨左右。
Bourns:高品质成就价值,客制化赢得信赖
OFweek锂电网专访Bourns此行的技术支持经理金韦琦,并与Bourns行销企划陈侨芬等进行深入交流,为大家展示一个更全面的Bourns以及其新品。
SQM:拟在智利投资5.25亿美元提高锂产能
智利矿业公司SQM表示,由于电动汽车电池需求的持续飙升,公司将在智利投资5.25亿美元,以提高锂生产的产能。
钴企杀手锏大揭秘:盛屯矿业全产业链1080°闭环大布局
通过6年的不断努力,目前已经在北京、上海、香港、厦门、深圳、内蒙古、贵州、云南等地建立起相当规模的分支机构及矿山企业。
电动物流车领域动力电池技术路线竞争力分析
新能源汽车市场经过3年的高速发展与调整适应,几种技术路线动力电池的竞争力基本已见分晓——乘用车市场是三元的天下,客车市场铁锂是主流,唯独专用车,尤其是物流车市场,三元、铁锂、锰酸锂三种动力电池何者见长还未有一个定论。
电动物流车领域几种技术路线动力电池竞争力分析
乘用车市场是三元的天下,客车市场铁锂是主流,唯独专用车,尤其是物流车市场,三元、铁锂、锰酸锂三种动力电池何者见长还未有一个定论,笔者下面做一个细致的分析。
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