比亚迪纯电动客车高原实测:5030米海拔检验电池续驶里程(图)
比亚迪K8纯电动客车于9月驶入西藏拉萨地区,开启高原强化测试,挑战纯电动客车在高海拔环境中全天候及各种路况下的产品可靠性和安全性。
第300批公示纯电动汽车配套电池类型及企业解析
9月18日,工业和信息化部在官方网站公示了申报第300批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。纯电动产品共107户企业300个型号、插电式混合动力产品共12户企业16个型号、燃料电池产品共4户企业4个型号。
8月中国动力电池装机量TOP20及全球锂电池销售排名TOP20
从2017年8月份动力电池装机量排名看,CATL、比亚迪、国轩高科、孚能、沃特玛分列前五名,前五行业进一步提升,达到74.5%。
大众500亿欧元建动力电池厂 宁德时代/比亚迪或遇重大商机
大众CEO穆伦在法兰克福车展大众之夜上公布了《Roadmap E》计划。他称,大众将再度升级电动车战略,计划大规模发展电动车,2030年全面实现电动化,将投资500亿欧元到电动车电池,200亿欧元到电动车。
盘点松下、LG、三星SDI:凭借什么技术优势拥有客户?
在全球十大锂电池企业中,日本有两家,韩国有两家,剩下全部是中国企业,其中比亚迪是中国的龙头。
三部委推动4类锂电池材料企业发展 《重点新材料首批次应用示范指导目录》出台
近日,工信部发布《重点新材料首批次应用示范指导目录(2017年版)》(以下简称《目录》)的通告,其中涉及新能源领域的新材料有4项,包括高性能锂电池隔膜、镍钴锰酸锂三元材料、负极材料、高纯晶体六氟磷酸锂材料。
动力电池市场大预测:中国已有领先优势
到2025年,如果全球电动汽车年销量的渗透率为10%,再假设乘用车的单车电池配臵40-50KWh,那么全球动力电池年度市场需求量为552-619GWh,相当于市场需求量平均每年增加60GWh。
梳理特斯拉锂电池产业链相关中国供应商
9月已过半,特斯拉Model3的“大批量产期”也已过半,按照此前特斯拉公布的生产计划,第四季度Model3的产量将逐渐提升到5000辆/周,争取到今年年底实现月产2万辆。2018年交付完成已有的50万辆订单。
从特斯拉Model 3中 动力电池厂商能嗅出什么信号?
整个国际市场,都因21700震动,反观国内,不少企业也反应迅速,着手开发21700产线,例如新晋“黑马”天臣新能源、老牌厂家亿纬锂能、比克等公司,预计随着Model3量产爬坡,国际市场对21700的需求将会急剧上升,届时国内这些21700的先导们,将率先尝到甜头。
【解读】燃油车启动退出“倒计时” 新能源汽车将爆发增长
中国在双积分政策的诱导下,新能源车将会出现爆发增长,预示着全球化市场背景下,燃油车已经开始启动退出“倒计时”;中国电动汽车产业由培育期进入成长期;从全球来看,传统汽车厂家纷纷布局新能源汽车。
新能源汽车离普通家庭还有多远?
当以纯电动汽车为代表的新能源汽车不断为城市生活注入低碳元素的时候,一台既符合节能减排政策,又受市场欢迎的新能源汽车离普通家庭还有多远?
iPhone8发布国行版亮相工信部:电池容量缩水 内存不变
值得一提的是,从工信部上的数据显示,iPhone 8/8 plus电池容量分别为1821mAh/2675mAh,对比上一代iPhone 7/7 plus的1960mAh/2900mA明显缩水了不少。好在内存并没有缩水,依然是2/3GB。
国行版三星note 8发布会回顾 无视iPhone 8的存在
9月13日晚间18点,国行版三星note 8正式发布,发布会以三星电子移动通信事业部总裁高东真致辞开幕。国行版三星note 8到底性能如何?我们一起揭晓。
浅析松下/LG/三星SDI/特斯拉发展有何借鉴之处
三元材料作为目前性价比最高的动力电池材料,正加速替代磷酸铁锂电池。从今年国内7月份电池厂商装机量来看,三元电池占比已达到74.63%。
【深度】全面解读新能源微型车市场现状
国内的车企也要将这种态度应用到新能源汽车方面,新能源微型车是一片滩涂,它既可能是“诺曼底”,也有可能是“敦刻尔克”,而事在人为,接下来产业的走向如何还需企业自己把控。
产业大变局:新能源车产业驶入“快车道”
记者获悉,整个汽车产业正在悄悄发生巨变,一些传统汽车公司早已提前布局新能源汽车领域,新能源汽车零配件企业也欲抓住这巨大市场机会。但专家表示,禁售燃油车将有一个较长的过程。
梳理18家锂电池上市企业上半年业务情况
我们梳理总结了坚瑞沃能、国轩高科、比亚迪、中信国安、智慧能源、鹏辉能源等18家锂电池A股上市企业2017年上半年锂电池业务情况。
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