官宣为特斯拉供电池,比亚迪大有成为“迪王”的趋势?
除了在新能源方面的成绩显著外,比亚迪的电池也是闻名汽车行业,6月8日消息,比亚迪集团执行副总裁廉玉波在采访中透露,比亚迪将准备为特斯拉提供动力电池。廉玉波还表示,比亚迪一直都很尊重特斯拉,把特斯拉视作学习的榜样,和马斯克也是好朋友
固态电池企业辉能科技获数千万美元注资!
6月8日,辉能科技官方发布,获得国新科创数千万美元战略投资,该资金将用于辉能固态锂电池量产建设及中国大陆区域扩产规划,以满足主流车厂对优质动力电池的迫切需求,加速为新能源汽车战略合作伙伴提供固态电池解决方案
宁德时代:燃油车最晚2035年停售!利益方的话能信几分?
说到燃油车的未来,应该许多人想到的都是淘汰两个字,因为随着环境污染以及越来越严格的碳排放法规降临,已经有越来越多的造车新势力出现在市面上,许多传统车企也开始慢慢朝着电动车转型,有快的也有慢的,这在汽车行业内似乎已经变成了水到渠成的事情;不仅是车企,连汽车供应链似乎也默认了这种趋势
动力电池专利战加码,“宁王”天价索赔的算盘
文/乐居财经 靳文雨“一家电池企业,能不能做起来,技术实力是根本。”在去年11月17日的战略发布会中,中创新航董事长刘静瑜面对采访时谈到,没有技术,即使有钱进行扩产也没用,言明了技术对企业发展的重要性
哈弗H6打败了所有对手,却输给了“宁德时代”
有一句不知出处的名言:战胜了所有对手,却输给了时代。放在当下的汽车新时代真是再贴切不过了,“宁德时代”不正正就是代表着电动汽车新时代么?电动汽车引发的不仅仅是汽车动力和智能功能的变化,更是一场重塑汽车市场的暴风雨,汽车开起来不一样了,就连老牌车企费时费心筑起了品牌城墙也开始崩塌
固态电池企业辉能科技结盟电池材料巨擘浦项!
来自辉能科技的消息显示,5月13日,辉能科技与具全球材料供应领导地位的浦项制铁控股(POSCO Holdings)共同签署合作协议,以支持辉能科技于次世代固态电池量产规划中所需正极、负极及固态电解质材料的供应
突发!特斯拉召回超10万辆电动汽车!
5月16日,来自国家市场监督管理总局的消息指出,日前,特斯拉根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年5月23日起
又一汽车巨头使用磷酸铁锂电池!
近日,据外媒报道,全球汽车巨头福特暗示将推出配套磷酸铁锂电池(LFP)的新能源汽车。福特首席执行官Jim Farley最近在财报电话会议的问答环节中暗示了这种可能性,“我们已经对LFP研究了很长一段时间,在我们的第一代产品中增加LFP解决方案,我们认为这对我们来说是一个快速发展的巨大机遇
宁德时代有什么了不起的?动力电池究竟有没有技术含量?
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第325篇原创文章”由于宁德时代一季报净利润低于市场的预期,引发了极大的关注,有表示理解的,毕竟
国轩高科布局海外锂电原材料
5月9日晚,国轩高科(002074)发布公告称,公司近日与JEMSE(阿根廷胡胡伊省国家能源矿业公司)通过网络云签约方式签署了《关于在阿根廷开展锂矿业务合作的谅解备忘录》,双方决定就当地锂矿资源保障、碳酸锂精炼厂建设、下游业务拓展等方面展开全方位战略合作
首次公开!5家中国企业上榜特斯拉锂电材料供应商名单
5月9日消息,有媒体报道称,特斯拉近日发布了一份制造动力电池所需基础材料的供应商名单。名单一共包含全球12家企业,分别将向特斯拉供应锂、钴、镍三种原材料。其中,5家中国企业上榜特斯拉锂电材料供应商名单,此外还有2家供应商的的产品涉及在中国区公司炼化提取
欧洲电池联盟高级别行业会议联合声明
欧洲电池联盟(EBA250)高级别行业会议于3月23日在布鲁塞尔举行,会后发表了一份联合声明。这份联合声明像是一个组织的“年终考核”,通俗点讲:就自己过去5年的业绩做了一个自我考评,总结了去过5年取得
信息量大!宁德时代公布投资者关系活动记录表
宁德时代发布公告称,5月4日,约120位受邀投资人120位参与了其电话会议,宁德时代董事会秘书兼副总经理蒋理、董事会办公室主任林美娜参与。以下为宁德时代公布的相关问答:1、请说明为什么今年一季度净利润
国产新能源车的尴尬:锂资源对外依赖85%,高于石油的72%
目前中国已经是全球最大的新能源汽车市场,2021年销量高达350万辆,占全球一半。而新能源汽车保有量增至784万辆,也占全球新能源汽车保有量的一半左右。正因为如此,所以国内的新能源车真也是层出不穷,传
"宁王"季报亮相!营收大增154%、利润下滑,所为何因?董秘回应!定增迎来大消息,何时重上万亿市值?
经过几天的延迟,动力电池龙头宁德时代的业绩“成绩单”终于来了。4月29日下午,宁德时代(300750)披露2022年一季报。公告显示,报告期内,公司实现营业收入486.78亿元,同比增长153.97%;归母净利润14.93亿元,同比下降23.62%
增收不增利,一季度净利下滑23%,宁德时代能否继续保持高增速?
姗姗来迟的一季报与年报形成了鲜明的对比。尽管营收依旧大涨,但是下降的归母净利润还是让市场有了些许担心。一季报发布之后,宁德时代的动态市盈率达到了159.79倍。用时间消化估值,这是一些科技公司的普遍策略
中国电动汽车销量已突破一千万台,但这4个问题为啥还管不好
中国市场的电动汽车保有量已经突破了一千万台,动力电池、OTA召回等问题都正趋于成熟,唯有智能网联安全还是各自为战?经过多年时间的技术积累、政策扶持,中国的电动汽车市场发展已经具备了一定的市场基础和技术基础,到了2022年4月,中国国内市场电动汽车保有量已经达到了1033万台,突破了一千万大关
新能源车涨价的罪魁祸首竟是它?聊聊动力电池涨价的那些事
最近“涨价”二字,无疑是出现在新能源汽车圈里最为频繁的词语。众所周知,“疫情”所致的供应链紧张以及原材料价格波动等问题,是导致本轮涨价的主要因素,而其中对新能源汽车价格影响最大的,必然要属“动力电池”了
连续三年为惠州比亚迪稳定供货,比克电池获年度“突出贡献奖”
作为深耕锂电二十余年的国内圆柱领域老牌劲旅,比克电池凭借领先于行业应用的研发能力、经过市场与客户检验的生产水平和产品力得到了全球客户的广泛认可,深受各大合作伙伴青睐。近日,惠州比亚迪电子有限公司(以下简称“惠州比亚迪电子”)开展2021年度优秀供应商评选
韩国第二大电池巨头转向方形电池!
4月26日消息,据外媒报道,韩国第二大电池巨头SK On计划建设一条方形电池试点生产线。知情人士透露,该试点生产线将建在韩国大田研究所的“SK On能源研究中心”,最早将于今年12月投入使用。令SK On电池封装路线转向的是,自去年以来,该公司的许多客户都要求其生产方形电池
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