国产新能源车的尴尬:锂资源对外依赖85%,高于石油的72%
目前中国已经是全球最大的新能源汽车市场,2021年销量高达350万辆,占全球一半。而新能源汽车保有量增至784万辆,也占全球新能源汽车保有量的一半左右。正因为如此,所以国内的新能源车真也是层出不穷,传
"宁王"季报亮相!营收大增154%、利润下滑,所为何因?董秘回应!定增迎来大消息,何时重上万亿市值?
经过几天的延迟,动力电池龙头宁德时代的业绩“成绩单”终于来了。4月29日下午,宁德时代(300750)披露2022年一季报。公告显示,报告期内,公司实现营业收入486.78亿元,同比增长153.97%;归母净利润14.93亿元,同比下降23.62%
增收不增利,一季度净利下滑23%,宁德时代能否继续保持高增速?
姗姗来迟的一季报与年报形成了鲜明的对比。尽管营收依旧大涨,但是下降的归母净利润还是让市场有了些许担心。一季报发布之后,宁德时代的动态市盈率达到了159.79倍。用时间消化估值,这是一些科技公司的普遍策略
中国电动汽车销量已突破一千万台,但这4个问题为啥还管不好
中国市场的电动汽车保有量已经突破了一千万台,动力电池、OTA召回等问题都正趋于成熟,唯有智能网联安全还是各自为战?经过多年时间的技术积累、政策扶持,中国的电动汽车市场发展已经具备了一定的市场基础和技术基础,到了2022年4月,中国国内市场电动汽车保有量已经达到了1033万台,突破了一千万大关
新能源车涨价的罪魁祸首竟是它?聊聊动力电池涨价的那些事
最近“涨价”二字,无疑是出现在新能源汽车圈里最为频繁的词语。众所周知,“疫情”所致的供应链紧张以及原材料价格波动等问题,是导致本轮涨价的主要因素,而其中对新能源汽车价格影响最大的,必然要属“动力电池”了
连续三年为惠州比亚迪稳定供货,比克电池获年度“突出贡献奖”
作为深耕锂电二十余年的国内圆柱领域老牌劲旅,比克电池凭借领先于行业应用的研发能力、经过市场与客户检验的生产水平和产品力得到了全球客户的广泛认可,深受各大合作伙伴青睐。近日,惠州比亚迪电子有限公司(以下简称“惠州比亚迪电子”)开展2021年度优秀供应商评选
韩国第二大电池巨头转向方形电池!
4月26日消息,据外媒报道,韩国第二大电池巨头SK On计划建设一条方形电池试点生产线。知情人士透露,该试点生产线将建在韩国大田研究所的“SK On能源研究中心”,最早将于今年12月投入使用。令SK On电池封装路线转向的是,自去年以来,该公司的许多客户都要求其生产方形电池
全球第二!鹏辉能源2021年度储能市场电池出货量大放异彩!
4月26日,中关村储能产业技术联盟重磅发布《储能产业研究白皮书2022》,白皮书中正式公布了2021年度中国储能企业排行榜。其中,鹏辉能源凭借出色的市场表现,在2021年度全球储能市场电池出货量TOP
特斯拉超半数车辆配套磷酸铁锂电池!
4月25日消息,根据特斯拉工程高级副总裁Drew Baglino的说法,特斯拉有一半的车辆现在出厂时都配备了磷酸铁锂(LFP)电池。这呼应了特斯拉CEO马斯克在2021年7月份财报发布会中的表态。当时
起火冒烟近一周!又一电池储能项目发生安全事故!
据报道,4月21日,位于美国亚利桑那州的一个储能电池设施无人敢近,当地消防队只好使用机器人打开一扇门,为一个巨大电池储能设施通风。报道称,该储能设施自4月18日以来发生了起火冒烟并于4月21日要求周围企业人员于当晚6点前疏散撤离
华为为什么不自己造车?宁德时代告诉我们,不造车更赚钱
众所周知,华为自从进入汽车领域后,就一直强调自己不造车,只帮车企造好车,后来更是表示还要帮车企卖好车。哪怕推出AITO问界M5这台本质是华为自己造的汽车,也不挂华为的LOGO,华为更像是打造一个样本出来,让车企看到成功的范例后,来与华为合作
赛微微电上市即破发!
4月22日,主营产品为电池安全芯片、电池计量芯片、充电管理等其他芯片的赛微微电(688325.SH)正式登录科创板。但是,赛微微电上市首日直接破发,开盘暴跌超30%,最低下探至51.31元。截至收盘,该公司股价为55.12元,总市值约为44.10亿元
特斯拉一季度净利暴涨658%,汽车业务毛利率高达32.9%
北京时间4月21日凌晨,特斯拉发布一季度财报:特斯拉一季度总营收为187.56亿美元,较上年同期的103.89亿美元增长81%;净利润为33.18亿美元,较上年同期的4.38亿美元增长658%。图片来
这家锂电材料企业正式上市,破发!
4月21日,国内锂电铜箔位居前列的供应商中一科技(301150.SZ),在深交所创业板正式挂牌上市,发行价格每股163.56元。然而,截至4月21日收盘,中一科技报123.29元/股,较发行价下跌40.27元/股
超573亿元!全球第二大电池巨头进军印尼!
据外媒报道,4月18日,以LG为首的一个韩国财团(由LG新能源、LG化学、LX国际公司、浦项控股公司等组成,简称“K电池联盟”),已经与印度尼西亚国有企业签署了初步协议,推动一个价值约90亿美元(约573.5亿元人民币)的项目,以在印尼建立一个电动汽车电池供应链
电池大涨价 电动汽车会不会遭遇滑铁卢?
极客网·极客观察4月18日 汽车制造商向电动汽车下注有一个大前提,它们认为电池会越来越便宜。2019年时,大众高管曾挥舞着图表,说电池成本会稳步下降。当时许多人认为汽油汽车将会成为历史。在多年时间里这种预言是准确正确的
领先宁德时代与国轩高科!中国一电池企业美国建厂
据报道,美国当地时间4月13日,远景动力宣布将在美国肯塔基州新建一座动力电池超级工厂,规划产能30GWh,并具备扩容至40GWh的潜力,为全球头部车企提供高品质的动力电池产品。据远景动力介绍,该工厂将
5年将投入1128亿元!日产“押注”固态电池
4月11日消息,据外媒报道,日产固态电池研发团队正在克服固态电池带来的挑战,称固态电池能量密度是锂离子电池的两倍,充电时间为锂离子电池的三分之一,每千瓦时成本为75美元,后期还会降至65美元。如果一切按计划进行,日产将在2028年实现固态电池的大规模生产
油价飞涨,但电动车们高兴不起来,锂电池成本涨得更狠
最近这一个多月以来,油价涨得比什么都快。有人称能将车一次加油加满的,都是土豪,因为一台SUV要是加95的汽油,加满都快要1000块了,确实不便宜。而在油价上涨时,很多消费者都将目光瞄向了电动车,因为电价可没有涨
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