北美车展
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世界瞩目！德赛电池“储能天团”隆重亮相北美RE+展会
得益于储能系统价格的大幅下行，2023年美国储能市场表现强劲，高增长态势有望延续。Wood Mackenzie预计2024年美国储能新增装机规模将突破15GW/48GWh。美国储能市场的高景气度，必然会吸引大批企业进行“争夺”
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磷酸铁锂续航破千，成车展新趋势
续航、充电、安全，堪称电池技术的“不可能三角”。而电池技术又是制约纯电动车的最大障碍之一。面对这个难题，固态电池技术，就像一把悬在未来的万能钥匙。大家都在等待它能开启新能源车的下一个时代
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北京车展的内核，是电池价格战打到2026年
为了把车卖出去，现在的汽车圈已经从宫斗剧，进一步降级到了幼儿园里小朋友的场景。 比如，打不过就叫家长；比如，鼓励“社畜”；比如，之前是用手拿着盆来
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314Ah超长循环电池领衔，楚能新能源“储能矩阵”亮相北美RE+展会
当地时间9月12日，北美最大的太阳能专业展览会RE+在拉斯维加斯举行。楚能新能源以聚能π314Ah电池为核心全方位展示储能矩阵产品，在长寿命、强安全、高能效等方面带来全新解决方案，为全球零碳目标贡献“楚能”力量
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巨头将在北美新建超2座4680电池厂
5月18日，日本松下控股（Panasonic Holdings）宣布计划到2030财年前（2030年4月至2031年3月），将汽车电池年产能提高到200GWh，约为2023年3月底水平的四倍。其中，在
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2023上海国际车展：动力电池趋势，46系列大圆柱国内供应链崛起
本次车展，动力电池可谓是好戏连台，精彩纷呈，国内超过8家电池厂商参加车展并带来了新的产品和技术，这在之前车展和展会上是见的比较少的。 其中有基于电池正负极，隔膜电解质等材料创新的凝聚态电池，钠离子电池，硅材料电池等
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硬核助力 | 中创新航配套多款新车亮相上海车展
4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会正式召开。据了解，本届上海车展的展览面积、参展车型、全球首发车型都创下新纪录。事实上，上海车展全球影响力显著增强，主要原因是中国新能源车的强势表现正在撼动全球汽车市场的根基
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捷威动力盐城基地二期正式量产，“全浸没，高集成”新品将亮相上海车展
3月31日，以“匠芯智造 全栈精益”为主题的捷威动力盐城基地二期4GWh产线量产仪式在江苏盐城隆重举行。盐城经济技术开发区党工委委员、光电产业园区管理办主任、党组书记周翔，江铃集团新能源党委书记兼副总
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1480亿！全球巨头北美6大电池厂落定！
3月24日，LG能源解决方案（LG Energy Solution Ltd.）官方宣布，将在美国亚利桑那州投资7.2万亿韩元（约合人民币381亿元）建设一座大型电池制造园区，总产能为43.3GWh。L
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宁德时代北美建厂终敲定
有消息称，美国福特汽车和宁德时代计划在美国密歌根州共同建设动力电池工厂，投资将数以十亿美元计。2月11日，据彭博社、路透社等多方报道，这座磷酸铁锂电池工厂漫长且紧张的选址工作终于要结束了。工厂最终被选定在密歇根州马歇尔地区建设，投资金额约为35亿美元
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30GWh！远景动力北美第三工厂落地
12月6日，远景动力正式宣布将在美国南卡罗来纳州佛罗伦萨郡建设动力电池超级工厂，规划年产能30GWh，这也是远景动力北美第三座电池超级工厂。该工厂将为宝马集团新一代车型提供动力电池产品。今年10月19
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接连拿下北美储能大订单后，全球第一的“宁王”出击澳洲！
被称之为“宁王”的宁德时代不止动力电池快速出海，在储能领域，宁德时代出海的步伐也在加速。10月26日，宁德时代储能全场景解决方案首次亮相澳大利亚全能源展（All Energy Australia）。该展会是澳大利亚规模最大、最受关注的清洁能源展会，于10月26日至10月27日在澳大利亚墨尔本举行
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利元亨与北美某动力电池上市企业签约新能源智能整线订单
电车汇消息：3月21日早间，利元亨发布消息称，公司与北美某动力电池上市企业签约新能源智能整线订单！此订单为动力电池生产的重要工序装备，涵盖激光模切、叠片、激光焊接、高速组装线、化成分容，模组及智能仓储等
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利元亨与北美某动力电池上市企业签约，并获韩国电池三强考察！
3月21日，来自利元亨智能装备的消息称，利元亨已与北美某动力电池上市企业签约新能源智能整线订单。消息指，此订单为动力电池生产的重要工序装备，涵盖激光模切、叠片、激光焊接、高速组装线、化成分容，模组及智能仓储等
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通用汽车计划2024年前，在北美建电池负极材料加工厂
盖世汽车讯 据外媒报道，通用汽车表示，该公司计划在2024年前与韩国先进材料企业浦项化学（Posco Chemical）成立合资企业，并在北美地区为其Ultium电池加工电池阴极材料。12月1日，通用表示，该公司与浦项化学签署了成立合资企业的非约束性条款
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LG新能源计划扩充其在北美的电动汽车电池产能
■11月30日，小鹏汽车董事长何小鹏表示，工业4．0已到达初级阶段，在新能源汽车这个赛道里，全球未来将会有5到10家主要玩家，每家企业的年总收入可能达到3000亿美元甚至以上。同时表示，小鹏将在2022年的下半年开始探索RoboTaxi
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福特等美系车企捆绑LG能源等外国电池商，北美动力电池产能将暴增8倍！
电气化的速度远比许多人几年前想象的要快。汽车行业咨询公司AlixPartners预计，到2030年，全球约28％的汽车都将是电动汽车。未来五年企业将在全球电动汽车供应链上投资3300亿美元，预计其中约三分之一将用于电池投资，主要集中在中国和欧洲，而美国正在努力追赶
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多款新车搭载孚能科技动力电池亮相广州车展
2021年11月19日，岚图梦想家MPV正式首发亮相广州车展，孚能科技作为全球三元软包动力电池领军企业之一，凭借其超强的能量密度、长循环寿命、快充优势和安全优势，与岚图成功牵手，共同打造全球首款大型豪华电动MPV
孚能科技 2021-11-23 -
汽车大咖联席会车展论道，比亚迪、上汽大众等车企高管碰撞思想火花
疫情反复、芯片短缺潮进一步恶化……2021年，在电动化转型的背景之下，全球汽车市场面临着前所未有的挑战与变局。变局之下，面对充满不确定性的市场，四位资深汽车媒体人决定在内容与思想的赛道上携手“众行”。
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前10月销量突破190万！长安汽车展现了其作为自主品牌领头羊的实力与魄力
作者 ｜ 赵宇奇图片 ｜ 来源网络，侵删今年全球汽车产业受疫情反反复复、芯片荒、原材料价格上涨等不利因素的影响，给各大车企造成了不同程度的影响，许多车企都陷入了无车可卖的尴尬境地，据乘联会最新数据显示，10月份国内狭义乘用车市场销量达171．4万辆，同比下降14．0％，说好的金九银十已不复存在
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车企+电池企业“捆绑”模式成北美市场新特征
拜登政府明确美国汽车产业要大力向电动化转型后,美国这个全球第三大电动汽车市场,正吸引着全球主要车企和电池企业欲甩开膀子大干一场。今年5月,福特宣布,计划到2025年在电动化领域投入超过220亿美元,倾全力发展智能纯电动车;到2030年,约40%的销售额将来自电动汽车
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传三星SDI和Stellantis已同意合作为北美市场生产电动汽车电池
盖世汽车讯 据外媒报道，10月19日，一位知情人士透露，韩国电池制造商三星SDI和汽车制造商Stellantis已同意合作为北美市场生产电动汽车电池。该知情人士透露：“三星SDI和Stellantis已达成谅解备忘录，将为北美地区生产电动汽车电池
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年产能40GWh，Stellantis集团将携手LG能源于北美建电池厂
电车汇消息：10月18日，汽车制造商Stellantis和电池制造商LG能源解决方案（LG Energy Solution，LGES）表示，双方已达成协议，将成立一家合资企业，为北美地区生产电池。两家公司希望通过合资企业建造一家新电池工厂，并希望能在2024年第一季度投产，实现40 GWh的年产能
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