孚能科技
-
科学家研发二氧化铯钛纳米管过氧化物太阳能电池
导读:全球研究小组开发了一种掺有铯的二氧化钛纳米管的过氧化物光伏电池。据称,它比不掺铯纳米管的电池具有更好的短路电流和功率转换效率。他们说在高达800℃的温度下,它具有最佳的热稳定性。一个国际研究小组
-
储能电池与动力电池有什么区别?
从应用端来看,电池可分为数码电池、动力电池与储能电池。故名思义,数码电池指的是数码用品中使用的电池,例如手机、笔记本电脑、移动电源等。锂电池打开应用端市场,就是从数码电池开始的。动力电池一般分为大动力电池与小动力电池
-
储能电池选择的要求是什么?为什么首选磷酸铁锂?
储能电站的要求,决定着什么样的锂电池是最合适储能电池。一般而言,储能电站在电网中的应用目的重要考虑负荷调节、配合新能源接入、弥补线损、功率补偿、提高电能质量、孤网运行、削峰填谷等几大功能应用。比如:削
-
先惠技术获宁德时代/孚能科技超5.4亿元订单!
2021年注定是新能源汽车市场的大年。一方面,中国市场、欧洲市场已打好基础迎战2021;另一方面,美国市场已初露峥嵘:据路透社1月26日报道,美国总统拜登宣布,将用新能源汽车取代美国政府拥有的约65万辆汽车
-
昆士兰科技大学整合混合超级电容器,充电速度提升5倍
文/陈根电池有两个关键参数:能量密度(Wh/Kg)和功率密度(W/Kg)。其中,能量密度是电池每千克重量下可以存储的能量重量;功率密度则是设备在充电和放电的时候可以多快地移动能量。一直以来,锂电池以化学形式存储能量,由于其能量密度较高而被广泛使用,但是,锂电池的充电速度相当缓慢
-
孚能科技获吉利入股!
1月28日,企查查资料显示,上市公司孚能科技(688567.SH) 的第二大股东,深圳安晏投资合伙企业引入了新股东重庆江河汇。据了解,重庆江河汇完全由吉利科技集团的100%资本所控制。换句话说,吉利已经通过一系列资本路径,间接入股锂电池制造商孚能科技,悄悄成为其重要股东
-
超薄太阳能电池的进展和前景,可行的商业化生产道路将面临挑战
法国的一项新研究强调了超薄光伏电池的潜力,但商业化生产的道路将充满挑战。研究人员提出了一系列整合光子和电子元素的新型细胞结构。
-
使用超级电容储能:多大才足够大?
问题:为备用电源系统选择超级电容时,可以采用简单的能源计算方法吗?答案:简单的电能计算方法可能达不到要求,除非您将影响超级电容整个生命周期的储能性能的所有因素都考虑进去。简介在电源备份或保持系统中,储能媒介可能占总物料成本(BOM)的绝大部分,且占据大部分空间
超级电容储能 2020-10-30 -
电池和电池储能的创新—基于专利数据的全球分析
阅前须知1.网站或订阅号转载文章需隔天(发布时间24小时以后),且须明确注明作者与来源,不得改写,不得用于商业用途。2.没有特殊说明下,订阅号所有文章(包含月度索引、年度报告精选等)涉及下载链接只保存5天,请留意文章发布时间,逾期不候,请不要添加能研君百度云账号,骚扰后果自负
-
1小时快充/续航122km!雅迪冠能M8图赏
8月4日发,雅迪全新冠能电动车上市,包括冠能T5、冠能M8两款车型,售价分别为3799元、3899元。两款电动车均搭载全新“TTFAR 7级增程系统”,号称是雅迪“7年磨一剑”的力作。我们快科技已经拿到了冠能M8车型,下面一起来看图赏
-
广汽这场线上科技日很“干”很“躁”:从智能驾驶到石墨烯技术
图文 汪晶编辑 Davy时间回到3年前的2017年7月28号,番禺,广汽新能源汽车有限公司正式注册成立。这家位于广州郊区的年轻公司,将会承载广汽集团新能源汽车事业的未来。而在更早之前的7月21日,广汽首款纯电动汽车传祺GE3正式上市,同时,它也是广汽传祺基于新能源平台打造的首款纯电动车
-
雅迪冠能第二代石墨烯电池:1小时快充、3倍寿命
今晚的发布会上,雅迪电动车正式推出了新一代冠能系列电动车,搭载了雅迪研发的TTFAR 7级增程系统,续航里程可达110公里。在这其中,雅迪冠能还用上了第二代的石墨烯电池,实现了电池性能突破,1小时快充,寿命则是普通电池3倍
-
超霸5号电池,坚持用科技诠释品质
随着电池技术的发展与成熟,以及人们对「性能」的需求日渐增加,电子设备对续航时间有了更高要求。作为行业领先的电池专家,同时也是全球消费性电池和充电电池的主要供应商之一的超霸电池,自1964年成立以来,始终秉持匠心坚持并专注于自主研发,并对消费者的使用体验也始终非常重视
超霸电池 2020-07-09 -
超畅销,高科技,大品牌,台铃电动车旺季销售持续火爆!
盛夏来临,电动车销售旺季拉开序幕。受疫情影响,电动车市场在经历了短暂的低迷之后,市场需求持续释放,与此同时,各大品牌也在急于加速出货,从而保全市场份额,完成年度目标。价格战此起彼伏,市场竞争愈演愈烈。作为行业领跑品牌,台铃电动车非但没有被疫情打乱营销节奏,反而在疫情过后,展现出强大的市场号召力
台铃电动车 2020-07-01 -
美国研究二手电动汽车电池,可用于大规模太阳能储能
导读:麻省理工学院(MIT)的科学家们认为,在加州,使用过的电动车电池可能比专门为电网规模的太阳能电池储能系统提供更可行的商业案例。这种“第二使用”电动汽车电池的配置成本可能仅为原始购买价的60%,而且即使电池容量已降至原始容量的80%,也可以有效地进行工业规模储能
太阳能电池;储能 2020-06-02 -
瑞典储能制造商推出模块化锂离子电池 将适用于不同的能源市场
导读:这家瑞典储能系统制造商表示,该公司的电压包移动系统可用于不同的细分市场,特别是用于远程或较弱的电网。该电池具有可扩展的存储容量,从245千瓦时到1225千瓦时不等。瑞典公用事业公司Vattenfall目前正在测试该系统的性能
-
蜂巢能源推出无钴电池,动力电池又出超强黑科技?
新能源汽车时代的到来,更多的是出于能源多元化的需求,而不是技术已经趋于成熟。在突破电池容量技术瓶颈之前,新能源电池注定无法取代燃油车的地位。现阶段来说,消费者对新能源汽车依然存在里程焦虑,尚未大规模普及的充电站也成了纯电汽车发展的掣肘
-
澳洲科学家在钙钛矿太阳能电池稳定性方面取得突破!
由澳大利亚科学家开发的钙钛矿太阳能电池在世界上首创,通过了一系列热湿测试,使用了一种低成本的解决方案,克服了阻碍该技术商业化的一些挑战
-
新能源汽车“蜂窝电池”究竟是什么黑科技?
新能源汽车动力锂电池代表"蜂窝电池"究竟是什么黑科技?锂电池作为新能源汽车最核心的三电部件,直接关乎整车续航、动力、安全等重要性能。首次发布的蜂窝电池技术,吸引了不少业内人士和新能源用户的关注。
-
户外停一天续航里程不降反增?特斯拉皮卡将提供太阳能电池板选配
尽管Cybertruck皮卡三电机版本的续航高达800公里,特斯拉依然考虑到了极端情况,打算在其身上实现“太阳能发电”。此前一直致力于开拓太阳能业务的特斯拉宣布,公司计划将太阳能电池板配置到旗下Cybertruck纯电动皮卡车型上,并在2021年正式推出太阳能电池板选配件
-
MXene材料成为储能新兴领域 可扩大储能容量 提高充电速度
2012年之后,有一种材料开始得到重视,那就是MXene材料。这是一类具有二维层状结构的金属碳化物和金属氮化物材料,其外形类似于片片相叠的薯片。这种材料可以广泛用于能源和光学等领域,也是储能科学家们感兴趣的一个新兴领域
-
针对电网储能 研究人员评估了几种储能电池的化学成分
近日,天津大学的研究人员根据电网储能需要的参数,对一些最常用的电池化学物质进行了排名。电池中,不同的化学成分具有不同的优势和劣势,这使它们或多或少适合某种应用,这就是为什么某些行业更喜欢某种电池类型而非另一种
-
高性能钾电池采用非易燃电解质 打造下一代储能系统
据外媒报道,澳大利亚科学家研发一种不易燃电解液,可应用于钾和钾离子电池,促进锂技术以外的下一代储能系统发展。新型电解质基于有机磷酸盐,使电池更加安全,而且可以在低浓度下运行,这是大规模应用的必要条件。目前,锂离子电池技术在储能市场占据主导位置,但是,这种电池存在价格、环境问题和电解液易燃等固有缺点
-
Allegro推出定制SOIC16W封装,适合功率密集型混合动力/电动汽车和太阳能等应用
近日,运动控制和节能系统电源和传感解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems(以下简称Allegro)宣布推出名为“MC”的全新定制SOIC16W封装,这标志着业界电流传感技术在需要高隔离度和低功耗的功率密集型应用中的一个飞跃
-
SimpliPhi公司:用磷酸铁锂电池取代含钴锂电池 让其成为美国主要储能电化学
SimpliPhi公司十多年来一直致力于为全球用户提供价格低廉、安全高效的能源。该公司首席执行官凯瑟琳·冯·伯格希望为每个人提供能源,首先,她想要取代基于钴的锂离子电池,并让其成为美国和其他地区的主要储能化学物质
-
动力、储能“两手抓” 超威动力推出三款新品备战新能源市场
随着新能源汽车财政补贴退坡,新能源汽车市场迎来真刀真枪竞争的时代,没有实打实的产品,很难在未来激烈残酷的竞争之中赢得一席之地。而对于即将开启的储能市场,如果没有充足的技术储备和产品研发矩阵,也可能会错过这样一个万亿级市场
动力电池、新能源汽车 2020-01-11 -
超威动力电池以高科技缔造“长寿命+高安全”卓越品质
近年来,动力电池市场需求猛增,对电池的性能要求也越来越严苛。超威集团多年来一直行走在动力电池技术前列,为解决消费者对于铅蓄动力电池的根本性需求,从当下消费者主流需求定义铅蓄动力电池,推发长寿命新品超威动力电池,让电动车使用动力电池更美好
动力电池、锂电池 2020-01-09 -
无“钴”电池将改造储能方案 加速可再生能源转型
近日,IBM Research公司的研究团队最近发布了新能源储能研究的信息,这有助于加速可再生能源的转型,为电动汽车和固定电池提供了新的解决方案,根据计算,新能源储能方案的效率在90%以上。新能源储能
-
有可能促进电池革命的几项新能源储能技术
目前,与燃油汽车成本相比,电动汽车电池的成本仍然居高不下。美国能源部(US Energy Department)披露了三种新能源储能技术,或将帮助电动汽车进入汽车主流市场,成为人们负担得起的消费。时间
-
灵鸽科技李世通:连续式双螺旋匀浆工艺可助力客户高效降本
在锂电制造的前段工序中,制浆工艺作为其中至关重要的一个环节,直接影响着涂布的质量以及电芯的一致性。浆料的细度和粘度、固含量、分散性是衡量浆料是否合格的重要参数或指标,因此对制浆设备的技术要求也极为严苛
动力电池、锂电池 2019-12-16 -
电池除了储能还能用来干嘛?MIT科学家:用来分离二氧化碳
储能与碳捕捉与储存(Carben Capture and Storage, 简称CCS)看似是毫不相关的两个领域,但是来自麻省理工的科学家Sahag Voskian和T. Alan Hatton改变了这一点
动力电池、储能电池 2019-11-08 -
孚安特软包电池容量测试之CP224147
锂锰电池标称电压3.0V,比锂亚电池的3.6V要低一点,但是不像锂亚电池那样会在存储一段时间后出现滞后性。
-
锂原电池实际容量能达到产品标称容量么,孚安特带你来看
我们选定了几个比较典型的锂原电池型号作为本次测试的样本,分别是锂亚功率型电池ER18505M,锂亚能量型电池ER26500H,软包电池CP224147。
-
升级版的家庭储能系统 模块化结构可轻易添加更多电池
美国加州的一家能源技术公司Enphase Energy日前为欧洲、澳大利亚和新西兰的客户推出了升级版的Enphase AC电池(ACB),配备了新的电池供应商和改进过的时间电价(TOU)软件。
-
-
太阳能电池新技术:为手机充电
这种镜片与普通的镜片相似,厚度仅为1.6毫米,重6克,也因此具有商业价值;眼镜的太阳穴位置嵌入了一个微处理器和两个电量显示器,可显示光照强度和周围环境温度。
-
【干货】石墨烯在电化学储能过程中的理论应用
小编将带领大家一起,了解目前石墨烯在电化学过程中的理论计算结果,以超级电容器、锂离子电池和ORR过程为典型代表,学习重要结论,加深对石墨烯功能的理解,也为新型石墨烯基电化学储能器件提供研究思路。
-
聚焦:钛酸锂储能系统的应用与攻关
钛酸锂电池功率可以做高,但为了追求高功率,就需要将材料纳米化,纳米化后生产加工等工序的工艺控制要求都很苛刻,从而成本提高。在储能方面,能否考虑降低钛酸锂电池高功率的要求,只保留长寿命的特点,以此换来成本的降低。
-
【解密】解密巴黎百米充电跑道黑科技
充电对于电动汽车来说像是Bug一样的存在,如果有一天,电动汽车摆脱充电桩的束缚,不用到处找充电桩,充电比加油还方便那该有多好。
-
解析:导电碳化氮应用于储能的原理
碳化氮是一种有缺陷的类石墨烯的二维功能材料,其丰富的非石墨化氮结构决定了其良好催化特性,而低电导性又决定了其不适合应用于电极领域。为了构建既富含还原中心的氮元素,又具有高导电性的材料,导电碳化氮(CCN)的概念被提出。
最新活动更多 >
-
3月3-5日立即报名>> 【在线观展】日本国际智慧能源周
-
3月10日立即报名>> TDK集团在新能源及能源转换领域的解决方案
-
3月17日抢先报名>> OFweek 2021(第六届)锂电池&电动车产业大会
-
即日-3.18限时下载>> 嵌入式软件技术革新应对后疫情时代的智能工业开发挑战
-
3月19-21日立即预约>> 深圳CIBF 2021展会全程直播
-
3月24日立即报名>> 【在线研讨会】精准触达,高效转化——高科技软件