极狐阿尔法
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三高一快一长，比克全极耳驱动eVTOL低空经济翱翔
作为新质生产力的典型代表，低空经济这一战略性新兴产业正引发全球范围内的激烈竞逐。而电动垂直起降飞行器（eVTOL）以其高安全、低成本、低噪音、智能化的特性，也成为了各大科技企业竞相布局的重点领域。据摩
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金银河携最新锂电池正负极极片智能制造解决方案亮相CIBF2024
4月27日，第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会在重庆国际博览中心隆重开幕！图|金银河团队金银河携最新锂电池正负极极片智能制造解决方案隆重亮相，与权威学者、企业领袖、新老客户朋友们开启全方位的交流，深入探讨电池行业的最新发展
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比克电池连推全极耳小动力系列三大新产品
3月27日，深圳市比克动力电池有限公司（简称“比克电池”）重磅发布全极耳小动力系列三大新产品，分别是全极耳高功率21700-40D产品、全极耳高功率21700-45D产品、全极耳高功率21700-50D产品
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比克电池发布新一代21700全极耳系列小型动力电池
万物互联正在推动智慧生活的加速跃进，智能终端的应用边界不断延伸和丰富，小型动力电池的需求将持续攀升。GGII预计，2022-2027年，中国小动力锂电池市场年均复合增长率将超过30%，2023（第八届
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逸飞激光科创板上市，成A股首家圆柱全极耳电池智能装备上市企业！
7月28日，武汉逸飞激光股份有限公司（证券简称：逸飞激光，证券代码：688646.SH）在上海证券交易所科创板上市，发行价格为46.8元/股。动力锂电领域优势明显 与多家全球锂电池优质企业深入合作作为
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亿纬锂能全极耳21700 40PL及高容量21700 58E全新发布
随着电动工具轻量化、园林工具电动化、智能家居无绳化、两轮电动锂电化、能源结构绿色化的快速发展，以及欧洲、东南亚两轮车市场锂电渗透率的快速提升，各细分市场对圆柱电池的需求持续增加，并对圆柱电池的性能提出了更高的要求
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海目星高速卷绕工艺解决电池变形/极耳翻折等痛点！
锂电池制造中的卷绕工艺，在当前仍是市场主流。面对卷绕工艺中电池工艺窗口兼容性、电池变形、极耳翻折、极耳对齐度、极片对齐度、粉尘控制等痛点，海目星的解决方案，值得应用与借鉴。3月16-17日，海目星卷绕
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同行极氪 牵手本田 | 中创新航客户开拓加速推演
在2月21日召开的极氪新能源2022年度供应商大会上，中创新航凭借优质的产品和服务，与极氪新能源同心同行，喜获本次大会压轴大奖——极氪新能源2022年度卓越贡献奖！图：获奖现场极氪成立于2021年，是
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超高安全/12分钟快充 比克全极耳大圆柱电池全球领先
近日，业内首篇发表于国际顶级能源类期刊《Journal of Power Sources》(SCI一区 ，IF:9.794)、使用真实商业化全极耳大圆柱电池验证数字模型结结论的学术论文，让市场目光再次聚焦至全极耳大圆柱电池
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比克电池：正在开发应用于小动力领域的21700全极耳电芯
环视全球，今年来圆柱电池市场竞争加剧，新一轮大圆柱电芯之战火热拉开的同时，小型圆柱电池在不断增加的终端需求驱动下，产品性能和应用范围也在持续提升。今日，比克电池小动力产品开发负责人滕晓波在锂电行业会议上的演讲中分享了比克高性能圆柱电池的最新进展
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叠片电池制片工艺获突破！皮秒激光技术解决正极极片模切难题
不久前，困扰行业许久的正极极片切割工艺有了质的突破。东莞市盛雄激光先进装备股份有限公司重磅发布了300W大功率皮秒激光正极极片制片机，经过一年多市场验证，已证实能够高效、稳定地进行动力电池正极极片切割，能够帮助企业实现提质、降本。
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全球项目落地超50个！极智嘉为锂电智造提供更优解
广受赞誉与认可落地项目超50个锂电行业智能制造升级的背景下，AMR适用于柔性安全的生产场景已经成为行业的共识，当之无愧成为TWh时代数智化竞争的“主力军”。全球AMR引领者极智嘉(Geek+)凭借专业
极智嘉 2022-06-20 -
锂电 | 极智嘉双举升机器人制霸锂电前工序
近年来，锂电企业扩产热度持续高涨，其产能挑战和交付压力日趋变大。如何保证成品质量、优化生产流程、加速智能化转型升级，是锂电企业抢占市场先机的关键。电芯前工序，作为锂电制造中重要的生产环节，其物流自动化升级亟待实现
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逸飞激光300PPM圆柱全极耳电池智能生产线下线
凭借充放电大倍率、高能量密度、高安全及低成本优势，全极耳大圆柱电池成为动力电池企业攻坚的重要方向之一。供应链配套环节加速跟进，有望提前抢占市场制高点。4月9日，逸飞激光300PPM圆柱全极耳智能生产线在华中智能制造基地正式下线，为全极耳大圆柱电池智能化生产赋能
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极狐、创维与恒驰，含金钥匙入场的造车新势力们，一年时间都干了什么
准确来讲，目前国内造车新势力可以划分为三类，一类是蔚小理这种早期电动市场的开拓者们，没有靠山，啥都是自己摸索着来；一类是有着传统车企支持的创二代势力，资金技术亦或是产品规划都有人手把手管着；最后一类就是跨界跟风的造车们，虽然也是含着金钥匙出身，但在实战能力上稍有些欠缺
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抱华为大腿的极狐和赛力斯，为何没能换来销量？
近日，关于赛力斯SF5停产的消息在网络上传开。有消息称，赛力斯门店都将在12月31日前升级成AITO 品牌店，为M5的销售做好准备。赛力斯的客服也表示，赛力斯SF5的车主可以到AITO品牌4S店享受相关售后服务
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英特尔子公司Mobileye与极氪，将合作开发L4自动驾驶纯电动汽车
■1月5日，2022款欧拉黑猫、白猫新增车型正式上市。2022款欧拉黑猫新增车型推出3款车型，售价区间为6．98－8．13万元。2022款欧拉白猫新增车型推出2款车型，售价7．18－7．98万元。■1月5日，2022款几何C正式上市
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北汽蓝谷麦格纳MAFACT生产体系，如何成就极狐汽车高品质底色？
麦格纳MAFACT生产体系成就极狐汽车高品质底色作者 ｜ 李 想编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）2021年12月23日清晨，江苏镇江笼罩在浓雾之中，能见度很低。从市区往南驱车约半小时，便可来到北汽蓝谷麦格纳高端智造基地
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从“极客”到鹏派品质，小鹏汽车用真实力说话
作者 ｜ 侃车君图片 ｜ 来源网络，侵删12下旬的一天，室外气温已降至零度以下，在天津中国汽车技术研究中心，一场超越国家标准的严苛试验正在紧张地进行，这项试验要在－23℃的极寒状态下检验车辆能够成功远程启动以及车辆的除霜效果
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站稳10万辆大关，上汽乘用车成为上汽集团贡献销量第四极
导语：当上汽乘用车站稳10万辆大关，意味着上汽乘用车成为了上汽通用五菱、上汽大众、上汽通用之后为集团贡献销量的第四极。考虑到合资向下、自主向上的大趋势，上汽乘用车的未来不可估量。当自主品牌逐渐走向舞台中央，作为第一合资车企，上汽也将战略支点放到上汽乘用车身上
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极星新车将于明年上市，搞得赢特斯拉吗？
在造车新势力中，极星不算最出名的，但也算布局比较早的了，就是不知道为什么，好像一直没能赶上这波电车的顺风，但作为沃尔沃汽车旗下的高端纯电动车品牌，不能说它是没有实力的，或许是为了赶上趟，近日，Pole
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极氪001、领克09和坦克500，“盲订”破万台，为何国人甘愿做“小白鼠”？
对于国内大部分消费者来说，买车，绝对是一件大事，从选车、订车再到提车，每一步都可以说慎之又慎。也难怪，毕竟几十万…也确实不是一个小数目。但最近，疆哥发现了一个“奇怪现象”，不少汽车厂商在新车上市之前，
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极氪速度，狂奔之下，粉丝的眼泪也不值得回头吗？
氪，一种氪气无色无臭，化学性质很不活泼的稀有气体。极氪，吉利旗下的新晋智能电动车品牌，2021年3月23日正式成立。极氪速度，狂奔之下，问题很多也是命名只是为了“极客”的谐音吧（或是已被注册），极氪的发展速度，和“氪”的“惰性”完全两个极端，似乎是开着氮气加速往前狂奔
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无惧-30℃极寒！移族推出1000W户外电源，高效无风扇设计
户外电源具备逆变交流输出能力，面对突发停电时可驱动风扇、网络设备、笔记本、收银台等设备运行，支撑数小时直至电力恢复正常，让生活受影响程度降至最低。户外电源因干净、清洁、静音、易用、便携、免维护、可长期存放等特性，国内多地出现限电的情况下，户外电源最近吃香
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