缺芯 - OFweek锂电网

“缺芯贵电”危机下，新能源汽车的软肋与盔甲

当“芯”与“电”这两个软肋没有彻底解决之前，新能源汽车还将在困难中探索一段时间。你如果问我，2022年什么是最赚钱的行业？在我看来，除了医药可能就是半导体和锂电行业了。你看因为芯片短缺使得下游只能被迫

电池芯片新能源汽车宁德时代动力电池出 2023-01-06

新车集体涨价背后，缺芯少镍症结短期无法消散

最近，油价不停上涨引起了很多人的关注，95号汽油已经全面在9元／升以上了，最高的地区甚至突破了10元／升。这样的价格让很多想要买车的人士进退两难，一大部分的购车消费者把眼光转向了新能源汽车上。“油价”涨了“新能源”汽车也跟着涨了

新能源汽车锂电池汽车芯片碳酸锂特斯拉 2022-03-25

销量超预期暴增，缺芯困扰之下，车企芯片分配向新能源车型倾斜

转眼间，2021年已近尾声。回首这一年，汽车行业“意外”之事不少，这其中既包括芯片短缺、电池短缺等因素之下整体车市增长受阻，亦包括同样背景之下新能源汽车市场的逆势狂奔。中汽协数据显示，我国新能源汽车销

新能源汽车车企芯片 2021-12-29

比亚迪高功率汽车芯片生产已通线，有助于缓解缺芯造成的问题

电车汇消息：近日，山东首个8英寸高功率芯片生产项目完成全线设备调试，在济南比亚迪半导体有限公司顺利通线。该项目实现了完全国产化，补齐了芯片产业应用领域一块重要短板，有助于解决“卡脖子”难题，缓解缺芯造成的新能源汽车产能不足问题

比亚迪汽车芯片 2021-12-23

多家车企频繁曝出减配事件，国产新能源汽车别被缺芯减配“扯到蛋”

自缺芯潮爆发以来，许多下游终端企业受到影响，尤其是对车企来说，车规级芯片甚至出现一“芯”难求的景象，在此情形之下，多家车企频繁曝出减配事件。今年3月份，美国通用汽车就因芯片短缺，推出了减配“缺芯”皮卡

汽车芯片减配新能源汽车车规级芯片 2021-12-22

在缺芯潮下，合资车企“甘尽苦来”

作者｜张延陶阅读所需约6分钟角度不同、立场不同。再度审度中国的汽车市场，“市场换技术”的时代早已“作古”，而作为那一时代对市场最为耀眼的“馈赠”，合资车企也正在经历着彷徨与挣扎。一场新旧势力的“零和游戏”已经发枪起跑

比亚迪大众戴姆勒新能源汽车 2021-12-20

缺芯致2021中国车市减量130余万辆，明年车市稳增，新能源有望突破500万辆

还有不到半个月，2021年将画上句点。回顾过去一年，中国汽车工业协会副总工程师许海东用“需求旺盛、芯片制约”描述了今年车市发展的最大特点。今年，我国车市遭遇了芯片短缺、原材料价格持续高位等挑战，增长回正尤为艰难

中汽协新能源汽车 2021-12-17

车市“金九银十”黯然失色，都是缺芯惹的祸？

都是缺芯惹的祸？作者｜甄瑶编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）缺芯潮或导致车市“金九银十”黯然失色。秋天是收获的季节，又恰逢中秋、国庆两个假期，每年9月、10月一直是汽车销售旺季

二手车汽车新车芯片 2021-11-25

在全球“缺芯”下，中国企业能否“补位”，成为芯片领域的“华为”或“宁德时代”？

一大批中国芯片企业正在萌芽，寻求国产替代可能性。作者｜章涟漪在汽车不断朝着智能化方向发展的今天，芯片价值越发显现，根据麦肯锡数据预计，2030年国内仅L3及以上的高阶自动驾驶汽车的半导体规模即可达到130亿美元

比亚迪车规级芯片芯片宁德时代华为自动驾驶 2021-11-24

蔚来、小鹏、理想10月交付量发生剧变，背后原因是缺芯？

10月造车新势力交付量出炉，小鹏保持在万辆以上，理想环比上升，蔚来环比骤降。文丨HanBT财经原创文章【最新数据】11月1日，“造车新势力”相继公布了其10月交付量数据：小鹏汽车（NYSE：XPEV／09868．HK）10138辆排名第一，这也是它连续第二个月交付量过万辆

蔚来小鹏理想新能源汽车特斯拉动力电池宁德时代 2021-11-17

蔚来三季度：缺芯之下销量增长难及预期，成本高居不下毛利率承压

美东时间11月9日周二盘后，蔚来汽车（NIO）发布2021年截止9月30日的第三季度财报。财报显示，蔚来第三季度收入98．05亿元，同比增长 116．6％，环比增长 16．1％；净亏损为8．35亿元，与去年同期相比收窄20．2％，环比亏损扩大42．3％

蔚来蔚来汽车新能源电池 2021-11-10

缺芯+少电+原材料涨价，明年新能源乘用车渗透率还能突破20%？

“展望2022年的新能源乘用车市场渗透率有望突破20%，在2021年新能源乘用车1.5倍超高速增长后，2022年将回归高速增长期。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树如是认为。在他的预期中，今年中国新能源乘用车爆发增长，9月新能源车渗透率突破20%，全年新能源车渗透率有望突破15%

新能源乘用车电动车充电桩芯片比亚迪电池 2021-11-04

华域汽车前三季度多业务现增势，后续盈利能力被看好，缺芯、限电背景下亦承压

10月28日晚间，华域汽车发布2021年三季度财报。财报显示，前三季度华域汽车营收总额达到1003．34亿元，较去年同期增长9．39％，归属于上市公司股东的净利润达47．02亿元，同比增长51．56％

华域汽车 2021-10-29

比亚迪电池价格上调，小鹏汽车补装雷达，“缺芯”“少电”恐将愈演愈烈！

10月25日晚间，一份比亚迪电池价格上调联络函在业内被迅速传开。据该函，由于市场变化、叠加限电限产影响，与2020 年 12 月相比，2021年锂电池原材料不断上涨。其中，正极材料 LiCoO2 价格

锂电池比亚迪新能源汽车长安汽车芯片小鹏汽车 2021-10-28

广汽本田不再那么无懈可击，缺芯浪潮一过，还会重新振作起来吗？

根据本田中国的官方通讯，受缺芯片问题的影响，本田9月的终端销量为121448辆，相比去年同期9月的168872辆下降了28．1％，其中东风本田下滑31％，广汽本田下滑25％。数据上看起来是东本的下滑更

广汽本田广汽集团本田 2021-10-20

缺芯之下，理想ONE欠客户两颗雷达春节再补

10月8日，理想汽车发布“理想ONE交付方案沟通”。原定10月－11月交付的用户可选择交付1个前正向＋2个后角毫米波雷达的三雷达版本，并计划在12月至春节期间后装补齐毫米波雷达。受此影响，安装3雷达车型自动并线和前方横穿车辆预警不可用，其他ADAS功能均可正常使用

新能源汽车理想理想ONE 芯片 2021-10-08

特斯拉再次宣布涨价，又是缺芯惹的祸？

今年，汽车“缺芯”问题波及全球，成为各大厂商的供应难题之一，就连在国内市场很火爆的特斯拉好像也扛不住了。近日，特斯拉在官网上调了Model 3／Y的美国售价，部分版本提价1000美元，约等于6445元人民币

特斯拉芯片充电汽车新车 2021-10-08

缺芯缺电下，长城大禹电池诞生，把技术命门紧握自己手中

“自己动手，丰衣足食”。随着比亚迪的“刀片电池”，广汽埃安的“弹匣电池”一一面世，车企＋电池的全新组合，逐渐在行业内引发轰动，比起过去找供应商，当下的车企们似乎更加愿意自己培育“电池技术”，这是为何？

大禹电池长城汽车电动汽车动力电池刀片电池 2021-09-29

稀土板块大幅下挫，缺“芯”潮或将结束？

截至9月27日，沪深连续47个交易日成交额超过1万亿，打破了2015年5月至7月的连续43个交易日成交额超万亿的纪录。稀土板块27日盘中大幅下挫，金力永磁跌近12％，东方锆业、五矿发展、中国宝安、云海金属、广晟有色、盛新锂能、北方稀土、五矿稀土等逾20股跌停

锂电池财经稀土芯片特斯拉新能源汽车 2021-09-27

日系汽车三强八月大跌，缺“芯”导致？自主品牌比亚迪、上汽为何越卖越好？

近期，乘联会发布了8月乘用车产销数据，根据数据显示，8月份国内狭义乘用车总销量为145．3万辆，环比下降3．3％，同比下降14．7％。而1－8月份乘用车共累计销量1290万辆，同比增长17．1％。除了总的销量数据，乘联会还公布了8月国内乘用车的生产量，共计148．4万辆，同比下降了11．2％

日系汽车日产汽车本田汽车比亚迪上汽 2021-09-10

自己有芯心中不慌！比亚迪销量大增90%，特斯拉等缺芯大减产

按照，比亚迪公布了8月份的销量数据，8月份全系销售67630辆，同比增长90．5％，环比增长18．7％，其中新能源乘用车销售60508辆，同比增长331．9％。而截至2021年前8个月，比亚迪新能源车共销售了26．6万辆新车，实现了193％的同比增长

比亚迪王传福特斯拉芯片华为电池新能源车蔚来 2021-09-07

“缺芯”影响还在持续！红旗能否站稳脚跟？

8月31日还未正式跨入9月，红旗品牌就公布了其销量成绩单，依然保持了率先公布的优良传统。根据公布信息显示，红旗品牌1－8月累计销量超过180600台，同比增长达到66％。红旗8月销量1万台，是目前为止

红旗新能源汽车国产车 2021-09-03

缺芯加剧，“蔚小理”变成“理小蔚”，纯电A00级市场再翻红！

8月将结束，回顾7月新能源汽车的产销量辆，分别是28．4万辆和27．1万辆，同比增长了1．7倍与1．6倍。前7个月新能源汽车产销分别为150．4万辆和147．8万辆，有了大幅度的增长，不过在7月，新能

新能源汽车理想汽车小鹏汽车智能电动车纯电A00级 2021-08-30

汽车制造业的阿喀琉斯之踵，缺芯问题这次真闹大了

有个朋友问我30－40万买豪华品牌中型车谁最好？我说：“别看林肯航海家动力强内饰还豪华，但开起来真不如奥迪Q5L和宝马X3，再把配置撸一撸，当然还是买奥迪Q5L啦！”等等，奥迪Q5L买不到了！因为这车好像停产了

汽车制造业缺芯芯片奥迪宝马 2021-08-24

缺芯影响加剧和深陷用户危机，吉利新能源之路任重道远！

文｜王欣吉利官方公布了五年规划——到2025年市场占有率位居中国品牌第一，销量达到365万辆，但是联想到此前已经失利的“蓝色吉利行动”五年规划，是否又是吉利的空喊口号，一厢情愿呢？图／百度百科继长城坦克、蔚来等车企公开承认缺芯之后，吉利也自曝因缺芯导致车辆交付缓慢

吉利新能源汽车电动汽车芯片短缺极氪 2021-08-23

捷豹路虎将彻底整改其供应链，以避免再次因缺芯而关闭工厂

盖世汽车讯据外媒报道，捷豹路虎将彻底整改其供应链，并直接与芯片制造商谈判，以避免再次因缺芯而关闭工厂。捷豹路虎首席执行官Thierry Bolloré表示，随着更多地内部生产电力驱动装置等产品，该公司将对微处理器和电池等关键零部件加强控制

电动车捷豹路虎芯片电池 2021-06-23

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