造车梦
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外界围猎贾跃亭之势或将愈演愈烈，完成“造车梦”的时间不多了
导｜语往往“失信”的伤疤一旦存在，即便已经渐渐愈合，可还是随时面临着被无情揭开的风险。作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨朱锦斌“眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。”对于已然沦为整个汽车行业茶余饭后“谈资”的贾跃亭，站在当下这个节点回顾过往，或许有三个瞬间最令其印象深刻
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法拉第未来被指不符合上市规则，贾跃亭造车梦路上又多了一个阻碍
还记得不久前扬言要“下周回国”的贾跃亭吗？这四个字都已经成为网友们调侃贾跃亭的梗了。其实算起来，法拉第未来已经成立了7年了，要造车的消息一直都放出来没断过，但至今都还未实现。而近日又有消息，法拉第未来
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法拉第未来的退市警告来了！贾跃亭的造车梦还能否继续？
导｜语如若新车量产迟迟看不到希望，在退市风波和亏损难题的重压下，业界难免会对贾老板的造车梦产生新的怀疑。作者丨北岸责编丨石劼编辑丨朱锦斌综合外网消息，贾跃亭一手创建的电动汽车品牌法拉第未来（Farad
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FF遭做空，贾跃亭还能依靠“造车梦”翻身回国吗？
当地时间10月7日,美国做空机构J Capital Research(美奇金投资)发布了一份关于FF公司的沽空报告,报告长达28页。该机构通过现场走访调研、对公司财报数据以及技术能力的分析并结合上市后系列资本运作等,并直言:“不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车”
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格力入主银隆新能源，能否撑起董明珠的造车梦？
极客网·极客观察9月27日(文/水木)与其说格力想要圆造车梦不如说是为了转型找最后的出路。8月31日,格力电器发布公告称,公司通过司法拍卖拍得银隆新能源30．47%的股权,同时,董事长将所持银隆新能源17．46%股权对应的表决权委托给上市公司行使
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宝能汽车开启第二批裁员，能否走出当前阴霾，让造车梦照进现实？
作者：龚进辉眼下宝能汽车的日子并不好过，用“陷入至暗时刻”来形容一点也不为过。据未来汽车日报报道，继今年初裁员之后，从7月22日开始，宝能汽车开启第二批裁员计划，宝能员工数量骤减。“汽车板块从年前的23000人左右裁到现在的8400人左右，且目前仍在以每周裁几百人的速度持续，裁员比例超过65％
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银隆新能源股份大拍卖！董明珠造车梦碎？
来自阿里拍卖平台的消息显示，关于银隆新能源的股权资产，自7月10日以来共有9个交易。其中，5个交易已经结束，4个交易即将开始。图片来源：阿里拍卖平台页面截图经统计，即将于10月17日、20日、25日、29日开拍的银隆新能源共2395万股，合计起拍价为6．4665亿元
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银隆停工、欠薪、被封 董明珠造车梦为何一波三折？
7月20日，一条消息在新能源汽车圈里炸开了锅——董明珠投资的南京银隆新能源有限公司商用车项目资产被江苏省高级人民法院查封，查封时间自2018年7月20日起至2021年7月19日止，银隆新能源的未来一时间变得扑朔迷离。
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珠海银隆IPO辅导突然终止：“董小姐”的造车梦何去何从？
关于造车，董明珠是认真的。她不止一次公开批评贾跃亭，称其炒概念、空手套白狼。不过，现如今在股东和供应商的眼中，董明珠的珠海银隆跟贾跃亭的FF似乎开始有那么一丝相似。
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