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直播卖电池，宁德时代想2C
作者｜路世明 编辑｜大 风 原材料价格大跌、赛道拥挤、产能过剩...... 如今，动力电池厂商们再也难以回到以前野蛮生长的快乐日子，而作为行业中独一档的存在，宁德时代的话语权正变得愈发羸弱
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川C“凶猛”：千年盐都的万亿雄心
文/苗玲玲编辑/杨倩来源/储能严究院头图来源/自贡发布2022年冬天，自贡市前市委书记何礼亲自带队前往深圳，为自贡的投资促进活动奔走。期间，他与中兴通讯创始人侯为贵进行了会面。△图片来源：兴储世纪两个月后，自贡高新区一个总投资达到30亿元的5GWh/年钠离子电池项目（一期）随即宣告启动建设
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宁德时代5C麒麟电池装车理想！
据媒体报道，9月1日，宁德时代通过官方社交媒体发布，理想MEGA车型将配备峰值5C麒麟电池，从而实现12分钟充电500公里的充电效率。图：麒麟电池宣传图理想汽车方面也表示，理想有麒麟，实现峰值5C充电倍率，满足充电12分钟续航500公里，摆脱里程焦虑，拥有媲美燃油车的补能体验
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理想的纯电汽车来了：首发宁德时代4C麒麟电池
4月18日，在上海车展上，理想汽车率先举办发布会，公布“双能战略”（即增程式和纯电）解决方案。理想规划，到2025年，理想汽车将形成 “1款超级旗舰+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万以上的市场，全面满足家庭用户需求
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支持4C快充，比克超280Wh/kg大圆柱电池即将推出！
4月2日，比克电池副总裁樊文光博士在2023中国电动汽车百人会论坛中，分享了比克电池对电动化进程的全新观点，并在随后的媒体采访中，分享了比克大圆柱电池产品的最新动态等。图：比克电池副总裁樊文光大圆柱电池“风起”新能源汽车正在超预期地替代燃油车
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能量密度160Wh/Kg、2C循环>6000次的NFS电池来了！
2023年被视为钠离子电池的元年，且市场一致认为钠离子电池市场空间广阔。钠电市场是千亿市场先看钠电池的市场趋势与市场规模。市场趋势方面，2022年6月，国家发改委、国家能源局、工业和信息化部、科技部等
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专访LMI中国区总经理陈志鸿：聚焦3C／锂电赛道，立足于多元化发展
11月15日－17日，2022 VisionChina（深圳）机器视觉展圆满落幕，活动不停，精彩纷呈！来自五湖四海的优秀同行的身影共聚于此，共同献上一场机器视觉行业技术盛宴。在这次盛会上，OFweek
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【免费试用】新一代C4.0红外测温仪，提升锂电工艺质量靠它了
2022年9月15日，福禄克公司旗下福禄克过程仪器推出了新一代的Compact 4.0系列紧凑型红外测温传感器。 该产品专门设计用于各种严苛的工业过程生产环节，帮助用户优化工艺质量，提高生产效率。该产
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便携储能的场景更新：C端需求驱动渗透率，B端锂电成本决定增长
产品同质化较严重，大公司进场或改变竞争格局。本文为元气资本第177篇原创文章分析师）李圣蓉微信公众号）yuanqicapital核心内容1、国内疫情带来的户外需求和欧洲新增应急储备需求，推动短期增长
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市值蒸发超6500亿，跌破万亿市值大关，宁德时代被低估了？
新能源的风口正在过去，宁德时代跌破了万亿市值。过去的两年，狂飙突进式的扩张让新能源产业链上的企业快速地成为了市场的宠儿，处在风口之上，没人管到底估值合理不合理，几十上百倍的市盈率稀松平常，当风口过去时，有时候不是公司被低估，而是价值的合理回归
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历经5个月，5 C循环10000次的锂碘（Li-I2）电池
背景介绍锂碘电池具有能量密度高、功率密度优异、可持续性好和经济性等优点，在储能系统领域是极具有吸引力的。然而，锂碘电池的正极存在严重的热力学不稳定性和穿梭问题，困扰着活性碘负载、容量保持和可循环性。与传统插层式的锂电池不同，锂碘电池是利用氧化还原的原理来实现高能量和高功率密度的
锂碘电池 2022-03-04 -
研究发现：全固态锂电池经过150°C加热后，电阻不升反降
导读：日本东京工业大学的Taro Hitosugi教授和东京工业大学的博士生Shigeru Kobayashi领导的一个研究小组发现，通过对电池进行退火处理，可以大幅降低全固态锂电池的正极和固态电解质之间的界面电阻
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比亚迪 e 平台 3.0实测：-13°C，贼拉抗冻
随着全球各国对气候问题的深度关切,我们国家也在“碳达峰”和“碳中和”目标上进一步推进,新能源车作为重要的储能设备,现在也成为中国新能源应用产业最为重要的一环。由于电池技术的限制,想要在极寒地区使用电动车,在短时间内都是不少新能源车厂商需要克服的一个难题
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IT天才杀入造车领域，牛创新能源能否成为强势后浪？
2021年被誉为新能源汽车“元年”，新能源汽车的发展势头迅猛，各大汽车品牌积极开启了电动化转型，并不断壮大和强化新能源车型矩阵。而我们还发现2021年同样也是跨界造车的“元年”，今年先后有百度、小米官宣造车，滴滴、360、货拉拉、魅族、创维、美的等“门外汉”也都发出声音，计划叩开汽车产业大门
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动力电池材料提供商格派镍钴，获A股上市公司领投C轮融资
12月2日报道近日，动力电池材料提供商格派镍钴宣布获得A股上市公司领投的C轮融资，公司在本年年内已经获得数轮融资，省内外多家机构参与了其今年年内B轮及B＋轮的融资，累计融资金额超10亿元。格派镍钴成立于2006年，今年也是公司成立第15周年
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无钴电池能否占据动力电池市场C位？
导语:三电,电动势新能源汽车技术科普栏目。作者:小龙出品:电动势(wxid-dianxiaoer01)近几个月,有关动力电池“无钴”的话题被推到高点。2020年2月,有消息称特斯拉与宁德时代在洽谈可能使用无钴电池
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新能源汽车市场内卷严重，新款几何C上市，能得到消费者认可吗？
近日，一个存在感已经非常弱的自主新能源品牌——几何汽车，发布了旗下2021款几何C正式上市。官方指导价为：12．98－18．28万元，新车作为年度改款车型，主要还是针对配置方面进行调整。配置小幅提升新款几何C的造型设计基本延续了老款的设计理念，跨界SUV的身材加上整体比较简洁的风格
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轻型车C端锂电化加速 星恒H1出货增长60%
轻型车锂电化，仍旧风云暗涌。市场端，今年上半年，新国标与换购潮延续共振，各大品牌密集推出中高端产品，C端市场锂电化稳步推进。海外轻型车市场锂电需求稳中有升，面向不同国家及区域的差异化需求明显。图片来源
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自燃频发！电动两轮车用锂电强检及3C认证将很快推出
近日，杭州电动车自燃、爆炸事件在全国引发广泛关注，电动自行车安全一事再次引发广泛议论。据中国青年报报道，杭州电动车自燃初查系电动车主改装电池所致。“市场上有品牌的电动车一般都会配原厂电池，且提供质保，
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昆宇新能源完成数亿元C轮融资，兴旺投资持续追投
投资界（ID：pedaily2012）6月30日消息，近日，储能锂电池领军企业昆宇新能源完成数亿元的C轮融资，投资方包括多家政府产业基金和市场化投资机构。兴旺投资作为昆宇新能源B轮的联合领投方，在C轮继续追加投资，持续助力碳中和
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【钴锂新能源】C端客户消费上涨 原材料市场询单增加
SMM 10月22日讯：电池终端市场：据新能源乘用车上险数据来看，9月上险数量为11．3万辆，环比上涨22％。其中纯电动车销量为9．1万辆，占比80．4％，插混动力汽车销量为2．2万辆，占比19．6％
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宁德时代助力几何C,电池包能量密度高达183Wh/Kg
8月7日，吉利几何汽车旗下第二款车型——几何C正式上市。8月8日，宁德时代官方微信公众号发布《送分题，都选C》一文，助力吉利几何C的同时，将几何C的动力电池配套公布于众。几何C搭载由宁德时代提供的183Wh／Kg高能量密度电池包，可实现550km续航里程
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宁德时代21C创新实验室在福建宁德正式奠基！
电车汇消息：近日，宁德时代宣布，其21C创新实验室在福建宁德正式奠基。21C创新实验室依托宁德时代工程研发能力，聚焦于能源存储转化领域的前沿基础问题研究。该实验室总投资33亿元，该创新实验室投资额为33亿元，占地约270亩，预计2021年底部分设施投入使用，项目总建设期为五年
宁德时代 2020-06-28 -
比亚迪：刀片电池零下10°C仍可放电90% 行驶里程达120万公里
刀片电池由于独特的内部结构，使得整体的能量密度也较高，刀片电池在续航方面也可比肩三元锂电池，按照规划，搭载刀片电池的电动汽车续航里程有望达到700—800公里。
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丰田 C-HR EV 电池系统
丰田首款 EV 的电池《中国首款丰田品牌 EV》这是这几天看到群里有朋友分享的材料，这款丰田设计的电池系统的一些信息也逐步公布了，本文我们来看一看这个平台的电池一开始是采用了松下的方壳电池，应用于以小
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央视曝光背后，国内7成充电桩是没有3C认证的不合格产品？
电车汇消息：8月26日，据央视报道，广东产品质量监督检验研究院首次公布了电动汽车充电桩产品风险监测结果。结果显示，超过70％的监测样本存在安全隐患。此次检测样本的采集，为研究院从市场采购9家生产企业的10批次电动汽车充电桩产品，其中有7批次不符合国标要求，存在严重的安全隐患
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揭秘：新日何以获得电动自行车首张3C认证
2018年9月6日，电动车行业一则重磅信息传出，新日电动自行车TDRZD－003车型（清朗2号EB）成功获得电动自行车3C认证证书，这是电动车行业有史以来首张电动自行车3C认证证书，是我国电动自行车进入3C认证时代一个重要标志，具有跨时代的意义。
电动自行车 2018-09-10 -
新日快人一步，”清朗2号EB“荣获中国质量认证中心首张电动自行车3C认证
虽然仍在过渡期，但许多城市的上牌已经开始涉及3C认证和产品目录，资质的重要性正在各地市场不断体现。新国标成为电动车产业迅速转型升级，走向正规化的催化剂。
电动自行车 2018-09-06
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