停产燃油车
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两大锂企停产、减产！
上周，又有两家澳大利亚锂矿企业宣布将停产、裁员、减产，国内碳酸锂市场也有新变动传出，引发了全球市场对锂价未来走向的高度关注。澳矿今年大面积陷入停产11月13日，澳大利亚矿产资源有限公司（Mineral
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又一锂电大厂停产、裁员！
11月6日，比利时特种化工巨头优美科（Umicore）分享了成本削减措施细节，并宣布将继续暂停加拿大新电池材料工厂的建设。这是优美科对其电池材料业务战略审查的关键部分，较此前的信息更为详细，裁员规模及地点也更加清晰，电池材料领域将主要在中国江门的生产工厂调整员工规模
优美科 2024-11-18 -
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全面停产！重庆电池巨头放假近3个月
8月上旬，一则关于“关于公司停产放假”的通知文件在互联网平台广泛传播，引发了高度关注和热议。据网传图片显示，该通知内容为：因订单减少、产能下降，经公司管理层研究决定，自2024年8月7日-2024年10月31日，公司各部门进行停产放假
电池 2024-09-18 -
突发！锂电大厂拟裁员、停产、出售业务！
据报道，近日，有”欧洲宁德时代“之称的瑞典电池制造商Northvolt表示，将暂停其瑞典超级工厂的阴极活性材料（CAM）生产，转而从中国或韩国公司采购，同时将为其位于波兰的电池系统业务寻找买家或合作伙伴
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突发！曝宁德时代锂矿停产！
9月11日，碳酸锂期货现货双双强势反弹，赣锋锂业、天齐锂业等个股更是迎来久违的涨停。这一现象的产生，主要受宁德时代传闻的影响。据多家媒体9月11日报道，有消息传出，瑞银集团出具的一份研究报告显示，根据多方核查，宁德时代在9月10日的会议后，决定暂停其江西选矿厂业务，预计于9月份的生产任务完成后执行
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15年动力电池成本下降90%，3年后电车生产成本有望低于燃油车
美国能源部下属汽车技术办公室（Department of Energy'sVehicle Technologies Office）研究发现，考虑通货膨胀因素情况下，2008-2023年的15年间，电动汽车锂离子电池组成本下降约90%，2008年动力电池大规模生产的成本大约为1
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又有电池企业宣布停产
8月8日晚间，*ST同洲(002052.SZ)发布公告称，公司全资子公司南平同芯新能源科技有限公司、控股子公司东莞市同钛微科技有限公司、控股孙公司赣州同洲新能源科技有限公司等3家企业已于近日临时停产，后续将根据市场情况决定是否择机复产
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停产、裁员，全球锂矿龙头暂停扩张！
上海钢联8月2日最新数据显示，今日电池级碳酸锂价格较上次下跌1000元，均价报7.95万元/吨，正式跌破8万成本线。国内锂价一泻千里，海外市场同样水深火热，全球最大锂矿商美国雅宝（Albemarle）将暂停在澳大利亚的扩张计划
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锂电材料龙头部分基地停产30天
3月9日，电解液材料龙头天赐材料（002709.SZ）发布公告称，根据化工企业生产装置运行周期的要求，为保障液体六氟磷酸锂生产装置正常运行和安全稳定生产，公司拟按照年度计划对部分基地液体六氟磷酸锂产线进行停产检修工作
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复星遭遇储能“滑铁卢”：停工停产、IPO折戟、8亿股权遭冻结
文/金星编辑/严凯来源/储能严究院随着动力电池迈入TWh时代，产能过剩已成为行业共识，其或将引发的雪崩效应，也时时刻刻令业界人士提心吊胆。而今，一片雪花也许正预示着暴风雪的到来。近日，有关天津市捷威动力工业有限公司（以下简称「捷威动力」）总部停工停产的截图在网络上流传
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突然停产！锂电产能已经过剩了？
3月28日，锂电负极材料国内市占率前五的尚太科技（001301.SZ）发布《关于公司里城道基地停产的公告》称，公司决定里城道基地自2023年3月28日起陆续停产，在停产期间，公司将妥善安置和分流员工，对相关设备设施进行改造或处置，后续将根据市场情况决定是否恢复生产运营
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碳酸锂暴跌后，电车只会比油车更疯狂
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致作为工业产品，电动汽车一定越来越便宜。与其说电动汽车昂贵的臭毛病，被特斯拉治好；不如称其为，中国新能源汽车市场的一次自我修正。2023年初，在特斯拉的推波助澜下，汽车价格战愈演愈烈
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突发！亚洲锂都停产整顿！
据报道，2月24日，有“亚洲锂都”之称的江西宜春发布关于严厉打击涉锂电新能源产业违法犯罪行为的通告，重点打击内容包括：（一）依法严厉打击在全市范围内非法偷采盗采、私挖滥采、无证开采、以探代采、超深越界开采锂矿等矿产资源行为和非法买卖、存储、加工、运输无合法来源矿产品行为
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欧盟27国2035禁售燃油车！
2月14目，欧洲议会通过了一项历史性的决议，决定2035年完全停售燃油车。具体看来，欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成，279票反对和21票弃权，通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》
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电池有问题！汽车巨头电动皮卡停产！
美国汽车巨头福特汽车（F.US）2月14日表示，由于潜在的电池问题，已暂停F-150 Lighting电动皮卡的生产和出货。福特汽车发言人Emma Bergg拒绝透露潜在的电池问题的细节。具体看来，作
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停产！超400亿市值公司的碳酸锂产线被查！
11月29日，永兴材料（002756.SZ）发布公告称，公司全资子公司江西永兴特钢新能源科技有限公司（简称“永兴新能源”）碳酸锂冶炼生产线因配合环保调查需要临时停产。图片来源：永兴材料公告临时停产的原
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宁德时代的新电池，还判不了燃油车“死刑”
“宁王”一出手，便又成为了外界关注的焦点。近日，宁德时代正式发布第三代CTP技术，这款名为“麒麟电池”的新产品将于明年量产上市。据介绍，麒麟电池可以实现整车1000公里续航，同时支持10分钟快充，能够充分解决新能源车“续航时间短”“充电时间长”等痛点
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动力电池再度迎来革命性跨越，宁德时代再次重击燃油车
动力电池技术跨越的每一小步，都将成为助推电动汽车替代燃油车进程的一大步。动力电池行业再度迎来革命性跨越。6月23日，宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池。该电池通过材料创新和空间创新，将电池系统能量密度提升至255Wh／kg，体积利用率突破72％，轻松实现整车1000公里续航
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比克电池：大圆柱动力电池将加速电动取代燃油进程
近两个月，新能源车用锂电池领域很是热闹，“大圆柱动力电池”延续年初话题热度，可谓当之无愧的车电领域“顶流”。宝马宣布选用大圆柱动力电池，特斯拉告知新款Model Y全轮驱动版将搭载4680电池，三星S
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燃油车可以淘汰了？特斯拉搞出全新电池设计：使用寿命达100年
近日，特斯拉长期研究合作伙伴、达尔豪西大学教授杰夫·达恩的实验室近期在《电化学学会杂志》SCI期刊上公布了一篇论文，称他所在的团队已经创造出了一种全新的电池设计。（图片来自《电化学学会杂志》网站）达恩
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宁德时代：燃油车最晚2035年停售！利益方的话能信几分？
说到燃油车的未来，应该许多人想到的都是淘汰两个字，因为随着环境污染以及越来越严格的碳排放法规降临，已经有越来越多的造车新势力出现在市面上，许多传统车企也开始慢慢朝着电动车转型，有快的也有慢的，这在汽车行业内似乎已经变成了水到渠成的事情；不仅是车企，连汽车供应链似乎也默认了这种趋势
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替代8-12万元燃油车？算一算宁德时代换电方案的经济账
宁德时代的换电，真的来了。4月18日，宁德时代宣布，EVOGO换电服务在厦门正式启动，厦门成为首个小绿环城市。首批启动服务的4座快换站分布于厦门思明区、湖里区和海沧区，预计到今年底，将在厦门完成30座快换站的投建
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宁德时代一日蒸发839亿元！因疫情影响而停产？
4月11日的二级市场上，宁德时代（300750.SZ）低开低走，最大单日跌幅达到8.67%，最低报42.90元/股。至收盘，仍下跌36.00元/股或7.27%，其总市值从上周五的11538亿元回落至10669亿元，一日蒸发839亿元
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比亚迪弃燃油车，笑醒的是谁？
撰文／ 陈邓新编辑／ 孟会缘汽车百年变革，正在加速。日前，比亚迪发布了《关于停止燃油汽车整车生产的说明》，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，成为全球第一家正式宣布停产燃油车的车企。多年以来，比亚迪堪称磷酸铁锂电池的“代名词”，今后势必进一步拥抱，令外界对磷酸铁锂电池有了额外的憧憬
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比亚迪官宣停产燃油车，一个时代的终结与开启？
文蓝湛日前，比亚迪发布公告称：根据公司战略发展需要，公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，在汽车板块，公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时，公司将继续进行燃油汽车零部件的生产和供应，为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，保证无忧畅行
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特斯拉4680电池正式规模量产，燃油车最骄傲的续航要败了！
特斯拉布局良久的4680终于要大规模量产交付了，首批搭载4680电池的Model Y车型将在2022年Q1季度末进行交付。根据最新的消息显示，特斯拉4680电池良品率达到了95％，目前已经累计了超过100万颗4680电池
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有DM-i加持，比亚迪宋MAX DM-i能否颠覆燃油MPV市场？
相比于轿车和SUV这两个市场，比亚迪在MPV市场的表现只能说是一般了，就拿比亚迪宋MAX来说，这是在2017年推出的MPV车型，而目前的在售款为2019款车型，售价区间为9．48－12．48万元，但只
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