特斯拉4680电池规模量产!燃油车续航要被电动车打败了?
电动汽车现在是火得不得了,按照数据,2021年全球售出了640万辆左右,电动汽车的渗透率在国内都达到20%了。
不过火归火,热卖归热卖,阻碍大家购买电动汽车最大的障碍还是在于续航,以及充能问题。因为续航太短,让消费者无法出远门,而充能不方便,为了充一次电可能得排几小时队,更是让消费者望而却步。
当然,这两个问题其实也是一个问题,如果电动车的续航可以提得更长,甚至比燃油车更长,那么充电不方便的问题,相对也就能够得到有效缓解,毕竟可以开很远充一次,比如长途上也能开一个来回,然后回家再冲嘛。
所以过去的这许多年,众多的新能源汽车公司,动车电池企业,其实都是在解决电池的问题,首先是提高电池容量,提升续航,其次才是提高充能效率,比如换电等。
而近日,传出消息,那就是特斯拉的4680电池要正式规模量产了,而有了这种电池的加持之后,特斯拉的续航,有望超过传统燃油车。
在4680规格前,特斯拉已经使用过1865、2170这两种规格,可能大家对数字不太懂,其实非常好理解,前面两位数代表电池的直径,后面两位代表的是高度,单位mm。4680意思就是直径是46mm,高度是80mm。
与前面两代相比,4680电池其实只有一个优势,那就是电池密度更高,让电动汽车续航更长,同时制造成本降低。
按照之前的测试数据,ModelY在更换了4680电池后,其续航里程大约能够提高20-30%,也就是说真实行驶上,哪所是120KM/H的高速,开个600多KM可能并不是问题了。
而一般的燃油车,如果油箱在60L以下的话,其实还未必达到这个水平。
想前段时间,某造车新势力老板豪迈发言:“完全不理解,怎么现在还有人买油车?是不是为了闻点汽油味?”。考虑到现在众多的企业都在推进4680电池的量产,如果4680电池全面量产,确实可以这么洋洋得意一下了。
原文标题 : 特斯拉4680电池规模量产,燃油车续航,要被电动车打败了?
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