菲尼克斯 - OFweek锂电网

奥斯德参评“维科杯·OFweek 2023年度锂电生产环境优秀解决方案奖

评选简介2023年以来，锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-10月，我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是，新能源产业保持高成长性的同时，市场化竞争新阶段已然开启

奥斯德维科杯除湿机 2024-01-02

奥斯德参评“维科杯·OFweek2023年度锂电设备卓越品牌”

评选简介2023年以来，锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-10月，我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是，新能源产业保持高成长性的同时，市场化竞争新阶段已然开启

奥斯德维科杯锂电设备 2024-01-02

艾迈斯参评2023年度最受用户认可品牌

评选简介2023年以来，锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-10月，我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是，新能源产业保持高成长性的同时，市场化竞争新阶段已然开启

艾迈斯最受用户认可 2023-12-18

艾迈斯参评2023年度最具成长力企业奖

评选简介2023年以来，锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-10月，我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是，新能源产业保持高成长性的同时，市场化竞争新阶段已然开启

艾迈斯最具成长力 2023-12-18

赛力斯盈利能力有待改善，子公司引入赣锋锂业10亿投资

《投资者网》孟行9月25日，赛力斯集团股份有限公司（以下简称“赛力斯”，601127.SH）发布公告称，公司全资子公司东风小康汽车有限公司（以下简称“东风小康”）及其全资子公司重庆瑞驰汽车实业有限公司

赛力斯赣锋锂业新能源汽车 2023-10-08

20GWh！远景动力鄂尔多斯二期项目签约

4月14日，鄂尔多斯市人民政府、伊金霍洛旗人民政府与远景动力在上海举行远景动力智能电池产业园鄂尔多斯二期项目签约仪式。鄂尔多斯市委书记李理，鄂尔多斯市委常委、伊金霍洛旗委书记华瑞锋，远景科技集团CEO张雷出席签约仪式

远景动力鄂尔多斯 2023-04-14

南京埃斯顿自动化股份有限公司参评“维科杯·OFweek 2022年度锂电智造优秀解决方案奖”

评选简介维科杯·OFweek 2022锂电行业年度评选（OFweek Libattery Awards 2022）是由中国高科技行业门户OFweek维科网主办、维科网锂电承办，活动以其公正、客观的评选

埃斯顿自动化维科杯锂电智造锂电池 2023-02-01

SWM斯威汽车与弗迪动力签合作意向协议

1、SWM斯威汽车与弗迪动力签合作意向协议5月20日，我们从SWM斯威汽车官方了解到，其与弗迪动力在重庆共同签署了《合作意向协议》，双方就动力总成系统及新能源技术领域相关事宜达成战略合作意向。根据协议

弗迪动力宁德时代电动汽车上汽集团协鑫能科 2022-05-20

俄乌战争中的汽车大佬们：马斯克“单挑”普京，迪斯称比疫情严重，法利升乌克兰国旗

俄乌战争中的汽车大佬们编译｜杨玉科编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）战争、制裁、停产、撤资、供应链中断、能源短缺、经济通胀……自俄罗斯于2022年2月24日对乌克兰发动特别军事行动以来，全球特别是欧美汽车行业陷入忙乱之中

俄乌冲突乌克兰俄罗斯马斯克普京大众汽车特斯拉 2022-03-16

艾德克斯参评“维科杯· OFweek 2021年度锂电设备技术卓越品牌奖项”

评选简介维科杯· OFweek 2021锂电行业优秀企业评选由中国高科技行业门户维科网主办、维科网锂电承办，是锂电行业最重要的评选活动之一。OFweek携手行业协会及权威专家将对2021年锂电行业优秀企业进行评选与表彰

艾德克斯维科杯锂电设备 2022-03-09

万字访谈录详述大众汽车垂直整合：迪斯继续闯关

万字访谈录详述大众垂直整合编译｜杨玉科编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）迪斯最终留在牌桌上，尽管代价是有得有失。这位大众汽车集团首席执行官赢得监事会支持，保留大众汽车集团管理董事会主席职位，但其职责却被削减，自2022年1月1日起全面负责软件部门Cariad业务

电动汽车大众汽车集团充电电池迪斯宁德时代 2022-01-24

IGBT奏响新能源汽车、光伏双赛道，斯达半导和比亚迪半导体多方面比较

－这是海豚投研的第 287 篇原创文章－新能源车的快速发展，直接带来汽车含硅量的上升。而其中以IGBT等为主的功率半导体又是汽车电动化中不可或缺的一环。以上海的新能源车为例，2021年的新能源车上牌数将实现翻倍以上增长

比亚迪半导体比亚迪光伏新能源汽车 IGBT 斯达半导 2022-01-19

华为余承东喊出30万辆目标后，赛力斯车主却在呼唤不要忘记他们这批老车主

向来以大嘴著称的华为消费者业务CEO余承东又喊出了新的宏伟目标－－2022年销售30万辆汽车，考虑到他此前负责多项业务都取得了巨大的成功，业界对于他喊出的新目标还是很期待的。经过2021年的努力，华为

华为余承东赛力斯 AITO 问界M5 2022-01-18

塞力斯的风波，印证了上汽集团当初的“灵魂说”是多么的正确！

华为与小康合作的塞力斯SF5随着问界M5的推出传出了停产的风波，虽然小康方面表示仍然在生产，然而华为零售店方面却已下线，对塞力斯SF5的用户和小康来说都是巨大的伤害，这反过来倒是印证了上汽集团当初的灵魂之说是多么的正确

华为上汽塞力斯上汽集团小康 2022-01-10

花粉吐槽：华为赛力斯SF5还没提车，品牌就没了？

众所周知，2021年末，华为重磅发布了新车AITO问界M5，这款车还是华为与赛力斯合作打造的，不过不再是赛力斯的品牌，而一个全新的品牌AITO。这款车华为是主导，从理论到设计，再到技术、制造等，华为团队都深度参与，赛力斯主要的是制造，也就是代工

华为赛力斯自动驾驶问界M5 鸿蒙 2022-01-07

抱华为大腿的极狐和赛力斯，为何没能换来销量？

近日，关于赛力斯SF5停产的消息在网络上传开。有消息称，赛力斯门店都将在12月31日前升级成AITO 品牌店，为M5的销售做好准备。赛力斯的客服也表示，赛力斯SF5的车主可以到AITO品牌4S店享受相关售后服务

华为 AITO 极狐赛力斯 2022-01-07

塞力斯SF5的停产传闻，对汽车市场和华为AITO品牌造成怎样的影响？

塞力斯SF5的停产传闻已对汽车市场造成了深远的影响，对诸多汽车新品牌都是一大打击，提醒着消费者购买这些汽车新品牌面临着巨大的风险，汽车与手机是完全不同的产品，买车不能用买手机的思维选择产品。汽车与手机

华为小康塞力斯SF5 AITO 2022-01-07

小康股份子公司引入重庆国资，斥20亿元设立赛力斯电动汽车有限公司

电车汇消息：1月4日，小康股份发布公告称，为提升高端新能源汽车新车型产品的交付能力，公司投资设立重庆赛力斯电动汽车有限公司（“赛力斯电动”或“合资公司”）。同时，基于对公司新能源汽车战略布局和未来业务发展的认可，重庆市相关政府投资平台公司拟投资入股赛力斯电动公司，用以提升公司高端智能电动汽车产能

赛力斯小康股份新能源汽车电动汽车 2022-01-05

继赛力斯后，又推出问界M5，华为到底适不适合造车？

在新势力汽车的时代，造车这件事…似乎已经不是车企专属的，比如目前主流的“蔚小理”，它们分别是易车创始人李斌的蔚来；UC浏览器创始人何小鹏的小鹏；汽车之家创始人李想的理想。当然，新时代汽车，除了讲究车本

华为鸿蒙赛力斯问界M5 小米小康自动驾驶 2022-01-04

愿当小白鼠，赛力斯将自己的命交到了华为手中

在华为冬季旗舰新品发布会上，余承东发布了一款智能汽车AITO问界M5，而这也是华为首次在发布会上花如此多的篇幅去介绍一款汽车，更何况它还不是华为品牌。那么为何华为要花如此大的力气来推介这款汽车呢？原因

华为赛力斯自动驾驶问界M5 鸿蒙 2021-12-29

赛力斯的车只差一个华为Logo了，虽然华为没造车

一直以来，华为就表示自己不造车，只利用ICT技术，帮车企造好车，同时也利用自己的渠道帮车企卖好车。而在近日的华为发布会上，余承东也是强调了好多遍，华为不造车。是的，华为确实没有造车，毕竟车上没有打上华为的Logo，但从实际来看，赛力斯的车，其实也就只差一个华为logo了，只是华为不愿意贴上去而已

赛力斯华为问界M5 自动驾驶鸿蒙小米 2021-12-28

【储能大会】艾德克斯技术经理陈文兵确认出席2022储能技术与应用在线峰会并发表演讲

峰会简介2021年10月24日，中共中央、国务院正式印发《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，《意见》指出，要加快推进储能规模化应用。此前，国家发展改革委、国家能源局联合发布的

储能大会艾德克斯储能技术储能应用 2021-12-28

马斯克和迪斯“一刀切”，发展“氢燃料电池”真的是极其愚蠢的吗？

氢燃料技术，这条注定持久战的路线，在憧憬和现实面前，似乎渐渐出现某些“裂缝”。尽管距离丰田发布15款全新电动车型已过去一周有余，但还是在茶余饭后听到不少有关“丰田还是熬不下去，向市场妥协造纯电车型”的说法，此话不假，丰田的确害怕自己曾经孤注一掷的想法会遭到市场的淘汰，从而决定转头纯电车向

氢燃料电池氢能丰田现代集团马斯克上汽动力电池 2021-12-27

华为深入汽车市场推出“鸿蒙汽车”问界M5，是因为塞力斯SF5销量倍增吗？

华为正式发布了新款高端车型AITO问界M5，这款车型也被称为鸿蒙汽车，相比起上一代的塞力斯S5，问界M5的华为色彩无疑更加浓厚，显示出华为进一步深入汽车市场。促使华为进一步深入汽车市场的原因或许是塞力

华为汽车塞力斯SF5 问界M5 小康股份鸿蒙 2021-12-26

从“不造车”到华为鸿蒙“问界”面世，赛力斯深藏功与名！

撰文｜文烨豪编辑｜吴先之12月23日，华为发布了首款鸿蒙汽车AITO问界M5。发布会上，余承东好似化身雷军，直言问界M5媲美百万豪车。而“谁再提造车，就开除”的华为，造出了“鸿蒙汽车”，这背后到底出于怎样的意味？从“不造车”到鸿蒙汽车在公众印象里，华为向来是不造车的

华为汽车塞力斯华为鸿蒙汽车 AITO 问界M5 2021-12-25

塞力斯SF5销量连续倍增，华为再次证明了自己战无不胜的强悍

在连续受到质疑之后，华为与重庆小康合作的塞力斯SF5销量逐渐见到起色，近三个月的销量几乎倍速增长，似乎华为再次证明了自己战无不胜的强悍。据分析机构给出的数据显示，近四个月塞力斯SF5的销量分别为700辆、1000辆、2200辆、2900辆，即将突破3000辆，逐月快速上涨

华为塞力斯SF5 新能源汽车重庆小康 2021-12-20

与工会“为敌”，对大众汽车集团饱含满腔热忱的迪斯，做错了吗？

六十三岁的迪斯依旧对大众饱含满腔热忱。对，又是大众，是迪斯又赢了。12月9日晚，大众汽车集团召开监事会，并宣布一系列关键部门高管的人事变动。在没有正式公布前，外界又开始陷入各类猜想，有关“迪斯是否可以

大众汽车特斯拉电动汽车大众集团迪斯 2021-12-16

基于赛力斯与华为对汽车革新的思考，AITO让人车合一不再只是传说

导｜语与其从众，不如运用自身优势开创智能电动汽车新一轮革命，AITO品牌着眼成为汽车行业中一个新物种、一个时代的领路者。作者丨卫金桥、杨晶责编丨崔力文编辑丨朱锦斌当智能化成为汽车产业“新四化”的核心之一，“智能电动汽车是汽车未来形态”的理念便已根植到每个业界人士内心深处

智能汽车 AITO 电动汽车智能座舱赛力斯华为 2021-12-14

大众汽车集团新五年计划：迪斯继续当CEO，总投资增加

12月9日，德国大众汽车集团宣布增加未来五年的投资总额，并对管理董事会团队进行大幅调整，以完成其全球电动汽车领导者的目标。迪斯留任CEO在过去的几周里，大众集团CEO赫伯特?迪斯（Herbert Diess）因其“为推动集团电动化或进行大规模裁员”的言论受到了大众集团工会的指责

大众集团迪斯电动汽车电池 2021-12-13

与华为深度合作，赛力斯AITO向智慧汽车发起挑战

赛力斯AITO把智能带入汽车，让汽车更智慧作者｜甄瑶编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）2021年12月2日10时30分，冬日的山城重庆，外面有些阴冷，但位于渝北区的赛力斯两江智慧工厂总装车间里，热闹非凡

华为 AITO 新能源汽车智能座舱智能汽车 2021-12-13

迪斯不下牌桌，加大大众对电动汽车方面支出，以追赶特斯拉

他说，他从来没有失去过动力编译｜杨玉科编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）迪斯如愿留任。2021年12月10日，他在认证微博上写道：“有史以来，我们首次将总支出的一半以上，也就是890亿欧元，用于投资未来科技

大众汽车集团特斯拉电动汽车迪斯 2021-12-13

赛力斯与华为深度合作，如何完成1+1大于2？

作者｜汪晶图片｜来源网络，侵删“5年内成为全球新能源TOP3的品牌”，这是小康集团董事长（创始人）张兴海对赛力斯全新高端品牌AITO的目标，可见作为企业掌门人对AITO品牌未来的发展前景充满信心

华为 AITO 新能源汽车 2021-12-13

多方势力暗战车用SiC，比亚迪半导体、斯达半导加速突围

受制于硅基IGBT的材料极限，目前电动汽车的高压系统普遍采用的是400V电压平台。如果想要将电压平台从400V提升到800V甚至更高的水平，进而提高充电功率、缩短充电时间，就必须要寻找硅基IGBT的替代方案

800V平台碳化硅电动汽车比亚迪半导体 2021-12-09

与华为再度“深入合作”，赛力斯彻底丢掉“灵魂”了吗？

华为依然践行着自己不造车的承诺，但AITO从前期规划、设计到后期的营销、售卖都由华为主导，赛力斯更多地是充当“代工厂”的角色。今年上海车展期间，赛力斯正式推出与华为联手打造的赛力斯SF5，自开售以来，仅两天订单量就突破了3，000辆，一周订单量超过6，000

新能源汽车华为赛力斯 AITO 2021-12-09

AITO，是贴了赛力斯标识的华为汽车吗？

本文来源：智车科技／导读／近日，小康股份旗下品牌赛力斯发布了面向高端市场的全新智慧汽车品牌AITO，并亮相了新品牌的首款定位在中型豪华SUV的车型。根据赛力斯发布规划，AITO品牌已经规划了三款全新车型，包括中型豪华SUV、中型豪华纯电SUV、中大型豪华SUV

华为 AITO 新能源汽车鸿蒙长安智能电动车 2021-12-08

中国车规IGBT企业的布局：斯达半导、比亚迪、时代电气谁能成为SiC第一股？

20世纪70年代，人类对于电气的掌握已经驾轻就熟，然而即使当时人类已经进入电气时代100多年，但却依然无法解决电机的“无用功”问题。那时候如果想要将电机的输出降下来，只能人为的安装一个物理屏障插入由泵推动的空气流或水流中，导致效率低下

芯片 IGBT 绝缘栅双极晶体管新能源汽车碳化硅比亚迪 2021-12-08

华为再造新能源汽车新品牌，赛力斯AITO要跟阿维塔争宠？

导｜语华为“造车”，非池中物，这家科技公司在汽车疆域里的行程，已经沿着既定方向迈开了坚定步伐。作者丨北岸责编丨北岸编辑丨朱锦斌又一个新能源品牌登上舞台。昨日，华为与金康赛力斯共同打造的高端汽车品牌AITO被解开面纱，旗下首款搭载最新鸿蒙智能座舱的产品也将于12月底正式发布

赛力斯华为 AITO 汽车鸿蒙智能座舱宁德时代 2021-12-03

赛力斯汽车携手华为布局新赛道，发布AITO高端品牌

今日（12月2日），赛力斯正式发布全新高端品牌“AITO”，以及首款搭载华为HarmonyOS智能座舱的中型SUV车型。据介绍，这款赛力斯华为智选SF5是首个华为智选生态新品类产品，也是首个在华为终端渠道里销售的量产车型品牌

赛力斯华为 AITO 电动车新能源汽车 2021-12-03

汽车新品牌傲图发布，华为主导，赛力斯代工

电车汇消息：12月2日，赛力斯汽车发布了全新高端品牌——傲图（英文名：AITO），旗下首款车型问界M5也同步亮相。根据官方信息，新车将会在12月23日正式发布。虽然该品牌是由赛力斯发布的，但背后却有着华为的深度参与，甚至可以认为在傲图品牌车型上，赛力斯的角色就是代工厂

傲图赛力斯华为 HarmonyOS 智能座舱 2021-12-03

在雷布斯、王健林涌入了造车大军时，许老板、贾跃亭遇到了不小麻烦

导｜语2021／11／28就在雷布斯、王健林争相迈进汽车行业的时候，许老板、贾跃亭则遇到了不小的麻烦。作者丨徐进凯责编丨石劼编辑丨朱锦斌“对不起，车和老婆概不外借。”急需用车的李四听到张三这样的回家，心里泛起了嘀咕

雷布斯王健林小米汽车万达恒大汽车贾跃亭 2021-11-29