营销模式

【OFweek2024动力电池产业年会】先导智能营销总经理叶正平出席并演讲！

年会背景2023年，我国动力电池产业依旧保持全面增长，具备领先的成本和产能优势，是全球中流砥柱。不过，我国动力电池产业目前也面临着装机量增速放缓、产能过剩等挑战。随着海内外市场竞争日趋激烈，动力电池产

先导智能 OFweek 动力电池 2024-02-22

【OFweek2024动力电池产业年会】欣旺达动力品牌营销总经理郑露蓉出席并演讲！

年会背景2023年，我国动力电池产业依旧保持全面增长，具备领先的成本和产能优势，是全球中流砥柱。不过，我国动力电池产业目前也面临着装机量增速放缓、产能过剩等挑战。随着海内外市场竞争日趋激烈，动力电池产

欣旺达动力 OFweek 动力电池 2024-02-22

宁德时代说明年要量产钠离子电池！营销噱头or秀技术肌肉？专利鉴伪其技术底蕴！

知情郎·眼｜侃透公司专利事儿宁德时代已被不少股民称呼为“动力电池概念炒作王了”。作为锂电池大佬，玩起技术概念营销炒炒炒的戏路也是不手软。日前，人家在官方业务披露时，明示自家的钠离子电池明年要量产了。要

宁德时代钠离子电池锂电池动力电池 2022-10-25

一年一度，第六届领英营销峰会来了！

8月4日，一年一度的LinkedIn营销峰会又来了。这是一次线上大会，在世界各地都可以“云”感受此次峰会！这个活动是什么？随着全球数字经济的高速发展，中国企业综合实力的不断增强，布局海外市场已成为越来越多国内“出海新势力”企业的战略重点

领英领英营销峰会海外市场 2022-08-03

储能赛道陷入虚假繁荣，商业模式待跑通

文｜荆玉新型电化学储能堪称当下最景气的赛道之一：2021年国内装机量同比增长67．7％，预计2022－2026年年复合增长率（CAGR）为53．3％（CNESA数据）。储能市场也被普遍认为是下一个可能爆发的万亿市场，有着极大的发展潜力

储能锂电池宁德时代特斯拉阳光电源光伏 2022-05-18

专访宁德时代：换电模式意义重大，电池技术迭代带来市场红利

来源｜零壹财经作者｜朱梅胤过去十几年，在政策推动和电动化技术的驱动之下，我国新能源汽车的市场呈现蓬勃发展的趋势。据乘联会数据，2021年新能源累计销量244．6万辆，累计同比增长168．0％，相对于十年前已实现了百倍增长，中国汽车行业正走在智能化、绿色化的道路之上

宁德时代换电模式动力电池新能源汽车 2022-05-07

两会上的新能源汽车：补能模式有争议，芯片难题待攻克

补能模式有争议，芯片难题待攻克作者｜甄瑶编辑｜李国政出品｜帮宁工作室（gbngzs）“推动线上线下消费深度融合，促进生活服务消费恢复，发展消费新业态新模式。继续支持新能源汽车消费，鼓励地方开展绿色智能家电下乡和以旧换新

新能源汽车芯片智能网联曾毓群充电 2022-03-08

Li-Metal和Blue Solutions签署电池阳极开发和营销协议

导读：加拿大锂金属阳极开发商Li－Metal与Bolloré的子公司Blue Solutions签署了一项电池阳极的开发和营销协议，还计划建一座联合阳极生产厂。Li－Metal与Blue Soluti

锂电池储能电池阳极锂金属 2022-03-03

宁德时代换电模式一统行业电池标准？

宁德时代处于“被群狼盯”的阶段，而换电模式可能是个不错的“过渡方案”。动力电池市场，宁德时代目前是当之无愧的第一。据相关权威机构统计显示，宁德时代在2021年度的全球总装机量达到96．7GWh，连续5年蝉联冠军，并且市占率达到32．6％，比排在第二位的LG能源市占率高出12．3个百分点

宁德时代换电模式电池标准动力电池 2022-02-22

宁德时代开启换电模式，“巧克力换电块”能玩出哪些新花样？

如何有效解决用户对新能源汽车的里程焦虑问题？不少新能源车企都将重心放在动力电池的性能开发和提升方面，通过提高动力电池的储能密度和热管理系统，为纯电车带来更长的续航里程表现。不过，这方面技术开发的难度较大、投入巨大，而且要经历长时间的测试和试错，研发周期就变得很漫长

宁德时代换电站新能源汽车锂电池动力电池 2022-01-30

车电分离模式将爆发？宁德时代的未来不是换电而是BaaS？

在最近的新能源市场里，素有“宁王”之称的宁德时代可谓是势头正佳。过去的2021年里，宁德时代不仅占据动力电池出货量的一半有多，还多次把自己触手伸进一些造车新势力当中，行业影响力日益加深。而进入2022

宁德时代动力电池换电 BaaS 新能源碳酸锂 2022-01-24

入局换电模式，宁德时代要统一新能源电池的标准？

1月18日，作为全球最大的电动汽车电池制造商宁德时代，在举行的发布会上官宣了全新换电品牌——EVOGO，翻译成中文就是乐行换电，这也就意味着宁德时代将正式进军“车电分离”的时代，这个乐行换电的方案由电池块、应用程序以及电池更换站等组成

汽车宁德时代新能源电池动力电池新能源汽车 2022-01-24

宁德时代开启一场换电模式，究竟鹿死谁手？

今日，央行网站公告，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2022年1月20日贷款市场报价利率（LPR）为：1年期LPR为3．7％，5年期以上LPR为4．6％。以上LPR在下一次发布LPR之前有效

锂电池电池新能源降准降息盐湖股份宁德时代 2022-01-20

宁德时代开启组合换电新模式！展现动力电池霸主的野心

1月18日，宁德时代旗下全资子公司时代电服发布了全新的换电服务品牌EVOGO，以及组合换电整体解决方案。组合换电整体解决方案由“换电块、快换站、APP”三大产品共同构成。时代电服总经理陈伟峰表示，EVOGO的“小绿环家族”001号将会是一汽奔腾NAT 组合换电版

宁德时代换电 EVOGO 动力电池 2022-01-19

2021年车圈十大营销事件：沃尔沃老总极限挑战，英菲尼迪史上最短代言人

导｜语2022／01／07营销事件的能力。记者丨马西风责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌过去这一年，新势力崛起，老牌车企转型，在这场混战中想要拔得头筹除了过硬的本事，事件营销能力也是化险为夷锦上添花的重要本领。

沃尔沃凡尔赛欧拉英菲尼迪哪吒汽车极氪丰田 2022-01-10

博郡汽车为何一开局就选择了“困难模式”？

文／乐居财经李姗姗百度贴吧上，有一篇题为《在博郡，距离2019．11．15至今没有拿到工资的第xxx天》的帖子。最后一次更新是在去年8月，停更前，吧主只留下一句“HXM，你对得起我们这些船员吗？” “HXM”暗指博郡汽车掌舵人黄希鸣，对此，有网友调侃称“最后一个钉子也放弃了

博郡汽车新能源汽车黄希鸣 2022-01-10

风口又至，新能源汽车换电模式是否真的要起飞？

文｜钱眼君来源｜博望财经“历史是什么？是过去传到将来的回声，是将来对过去的反映。”——雨果在过去很长一段时间中，提到“换电”，不少人都嗤之以鼻，并不认为这项技术可用

新能源汽车比亚迪宁德时代换电动力电池 2022-01-07

能爆出金句的，都是营销高手？盘点2021年车圈十大金句

导｜语2022／01／06能爆出金句的，都是营销高手？记者丨邓勇拓责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌时间飞快，转眼2021年就过完了。这一年有很多美好还未细细品味，但有一些经典语句却一直留在了脑海里，成为我们茶余饭后的快乐谈资

特斯拉比亚迪新能源汽车马斯克小米华为 2022-01-06

连续四年蝉联中国品牌乘用车销冠，吉利全靠“营销”，没有“技术”？

要说“国产一哥”这个名号喊得最响亮的，那非吉利莫属，原因也很简单，就是卖得最多。它已经连续四年蝉联中国品牌乘用车销冠，而今年1－11月累计销量116．92万辆，暂居第一。而对于这些成绩，很多网友都认为，这是因为吉利的营销水平高，懂得拿捏国人的消费心理

吉利发动机变速箱沃尔沃比亚迪奇瑞 2021-12-31

小马智行+中国外运、吉利+Waymo，自动驾驶企业和主机厂开启“共生模式”

文：谈擎说AI 作者：郑开车近日，自动驾驶公司与车企的合作事件突然增多，成为行业内的热议话题。据天眼查检索，11月26日，深圳市迪派智行科技有限公司成立，其中比亚迪和Momenta分别持股60％、40％，双方致力携手发展高等级智能驾驶技术，提供更好的技术服务产品

新能源汽车自动驾驶小马智行吉利 Waymo 2021-12-30

上汽、小鹏、理想、蔚来抢注的元宇宙商标，马斯克认为这是个营销手段

“元宇宙，是风口，还是汽车产业的敌人？”12月22日，马斯克接受保守派讽刺网站“巴比伦蜜蜂”的专访，针对多项热点问题进行回答，他直言：“元宇宙”只是“营销流行词”，他并未看到一个令人信服的“元宇宙”情境

马斯克元宇宙上汽小鹏理想蔚来 2021-12-23

李斌称不理解为什么还有人买油车犯众怒！车企营销电动车需保持克制

在12月18日举办的NIO Day上，蔚来汽车发布了继ET7之后的第二款轿车ET5，但ET5却被创始人李斌接受媒体采访时说的一句话抢走了风头。李斌说：“完全不理解，怎么现在还有人买油车？油车除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”此话一出，顿时在网上炸开了锅

新能源汽车智能汽车李斌电动车磷酸铁锂电池动力电池 2021-12-21

“边走边看”模式，丰田汽车电动化战略中的“不确定”因素

昨晚的突发事件，莫过于丰田汽车在东京MEGA WEB发布了最新的纯电动战略，其核心要点除了现场一口气展示了丰田旗下TOYOTA bZ系列十余台新车之外，更重要的是：丰田汽车将在2030年前，投入350

丰田电动汽车雷克萨斯氢燃料电池新能源汽车 2021-12-16

“长安汽车+华为+宁德时代”的模式易被模仿，阿维塔究竟为谁而生？

华为和宁德时代本身自己都是多情的“海王”，这些本身都是多维度合作的第三方公司，无非就是业务上的相互利用，资本层面讲些故事。如果就模式而言，可以说对阿维塔是否成功，不存在本质的推动力。阿维塔需要扪心自问

阿维塔电动汽车长安汽车华为宁德时代 2021-12-06

东风与中国一汽、三峡集团、武汉经开共建电池管理公司，探索换电运营新模式

电车汇消息：近日，东风公司与中国一汽、中国三峡集团、武汉经开投资有限公司签约，共同建设电池管理科技公司。电池管理科技公司的主营业务方向为电池租赁、运营、电池梯次利用及回收、大数据管理和技术服务等，通过持有和运营换电车辆电池资产，探索换电运营新模式，实现电池全生命周期产业价值规模化管理

东风汽车中国一汽中国三峡集团武汉经开电池管理 2021-11-25

新造车企业轻橙时代与协鑫能科达成合作，共同推进换电模式应用

电车汇消息：11月22日，协鑫能科发布公告称，公司与轻橙时代（深圳）科技责任有限公司（简称“轻橙时代”）于2021年11月20日签署了《战略合作框架协议》。依托双方各自的技术及资源方面的优势，本着长期战略合作，共同挖掘换电市场场景，加快换电模式推广

轻橙时代协鑫能科换电 2021-11-23

特斯拉回归传统汽车商圈，4S店模式真的会被取代吗？

仍将以厂家授权4S店为主，多种渠道模式并存作者｜甄瑶编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）“货比三家不吃亏，在几家4S店之间来回对比价格是很正常的现象，除了价格还有服务和口碑。虽然需要花费更多时间和精力，但也能省下几千元

汽车经销商特斯拉新能源汽车本田小鹏 2021-11-22

比亚迪最新的产品及营销战略：一张海洋网，两大产品阵营

电车汇消息：在今日开幕的广州车展上，比亚迪正式公布了最新的产品及营销战略，在布局王朝系列阵营产品的同时，将e网更名为海洋网，按照目前的产品序列，比亚迪将在“海洋和王朝“这种双线并行的销售网络之下继续前行

比亚迪新能源汽车比亚迪海豚 2021-11-19

蔚来汽车一直力推换电模式，换电模式不会成为主流模式？

日前，工业和信息化部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，决定在国内部分城市启动新能源汽车换电模式应用试点工作。此次试点城市共有11个，包括北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥、济南8个综合应用类城市，以及宜宾、唐山、包头3个重卡特色类城市

电动汽车充电新能源汽车换电充电蔚来汽车 2021-11-09

小米造车开启加速模式，雷军造车资质悬疑

文／乐居财经靳文雨 “我愿意压上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。” 小米CEO雷军将造车视为人生的最后一次创业。从今年3月官宣700亿造车，到小米汽车有限公司成立，注册资本高达100亿，小米造车的“动静”很大，一举一动都是外界关注的焦点

小米汽车雷军动力电池自动驾驶新能源车 2021-11-05

3000亿元市场蓄势待发！全国十一城试点新能源汽车换电模式

日前，工信部决定正式启动新能源汽车换电模式应用试点工作，纳入试点范围的城市共有11个，其中综合应用类城市8个（北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥、济南），重卡特色类3个（宜宾、唐山、包头）。值得

新能源汽车智能汽车换电站蔚来汽车奥动新能源 2021-10-29

工信部：启动新能源汽车换电模式应用试点工作

■10月28日，工信部印发通知，决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作。纳入此次试点范围的城市共有11个，其中综合应用类城市8个（北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥、济南），重卡特色类3个（宜宾、唐山、包头）

比亚迪小鹏汽车宁德时代理想汽车 2021-10-29

车企+电池企业“捆绑”模式成北美市场新特征

拜登政府明确美国汽车产业要大力向电动化转型后,美国这个全球第三大电动汽车市场,正吸引着全球主要车企和电池企业欲甩开膀子大干一场。今年5月,福特宣布,计划到2025年在电动化领域投入超过220亿美元,倾全力发展智能纯电动车;到2030年,约40%的销售额将来自电动汽车

新能源汽车电池企业 2021-10-22

改变生活的千亿蓝海项目来袭！电动车换电模式将进入高速增长期

风电“下乡”项目启动众所周知，风电是构建新型电力系统的主体能源，是支持电力系统率先脱碳，进而推动能源系统和全社会实现碳中和的主力军。风电不仅是零碳电力，也正成为最具经济性的能源，在地方经济社会转型发展中将发挥越来越重要的基础支撑作用

天然气能源新股风电太阳能电动车换电站动力电池 2021-10-18

锂矿争夺战愈演愈烈，赣锋锂业“囤矿上瘾”，宁德时代开启“买买买”模式

随着上游“跨界选手”开始布局锂电项目，下游企业越来越难了。在“电池荒”开始蔓延至各家车企之后，国内几家电池厂相继扩大了产能计划。但从各家财报来看，需求端的火热似乎成为这些电池厂的“负担”。比缺芯更可怕

锂电宁德时代碳酸锂赣锋锂业动力电池新能源汽车 2021-10-13

几何C如何快速打开国际市场？让欧洲消费者开启疯狂“买买买”模式

中国制造开始踏上高端化、电气化、智能化的转型升级之路。（微信公号：CNWAUTO）从“引进来”到“走出去”，中国汽车产业等待了几十年。2021年9月7日，上百台几何C在厦门港集结完毕，正式发往以色列和白俄罗斯

几何C 几何汽车吉利汽车电动汽车电池包 2021-09-28

小米即将接手宝沃北京工厂，或将采用“双工厂”模式

■9月13日，财联社从知情人士处了解到，小米汽车或将采用“双工厂”模式。小米即将接手宝沃北京工厂，且宝沃18万辆产能将转入小米汽车项目。此外，小米汽车可能已经在武汉经济技术开发区汉南区完成了自建工厂的选址

小米汽车特斯拉宁德时代新能源车 2021-09-14

新造车势力效仿特斯拉直营模式，与新能源汽车的“圈地”的背后逻辑

?新博弈原创文丨柒编辑丨雷云霆经过争先涌入造车赛道的热潮后，新造车势力的下一个目标可能是将车“开”向更多的购物中心。公开信息显示，在2021年，蔚来计划增设20个蔚来中心和120个蔚来空间，将门店总数

新能源汽车特斯拉小鹏汽车购物中心电动汽车 2021-09-13

汽车业再现模式之争！直营模式的特斯拉与代理销售的一汽大众，你更看好谁？

用民生视角报道汽车资讯／左右观车9月10日报道——汽车业的不断变革，打破了原有的生态，也导致了经营模式发生巨大变化，面对市场上层出不穷的各种模式，究竟应该选谁才能获得长足发展，成了困扰不少车企的烦心事

汽车代理直营特斯拉新能源汽车一汽大众 2021-09-12

北京研发+湖北生产！小米汽车为什么可能是双总部模式？

【蓝科技观察】小米造车的合作伙伴未必是坊间传闻的宝沃汽车，极有可能是东风汽车。消息人士透露，小米很有可能启动双总部的模式，北京是研发中心总部，而湖北东风是合作造车。从小米本身来说，无论是雷军作为湖北人，还是湖北的意愿，都急迫希望小米造车能与湖北东风联姻

小米小米汽车新能源汽车北京湖北 2021-09-08