【前瞻】电池成本高居不下 比亚迪特斯拉或陷困局
2014-09-24 00:07
来源：
OFweek锂电网
电动汽车和所有以往新兴的产业一样，它是需要一个成长的历程，揠苗助长和坐以待毙都不是好办法。其中，除充电困难外制约电动汽车发展的瓶颈--电池储能也是很长时间没有重大突破性的进展，另外随着大量的热钱流入动力电池制造领域，如果长时间得不到明显收益，恐怕会引来怀疑，当然特斯拉和比亚迪也不可幸免。下面下边结合收集到的资料来看看这表面平静之下的暗流是如何涌动的。
电动汽车市场即将爆发，控制成本也成为整车企业竞争的焦点，占总成本近40%的电池尤为关键。国内新能源车龙头比亚迪上周四在深交所互动易平台上透露，在该公司铁电池产能扩大到6.5Gwh时，其电池成本将降低至1500元/度。
比亚迪铁电池现在成本大约为3000元/度，扩产到6.5Gwh完成后，成本也将大幅度降低。比亚迪铁电池规划新增产能6GWh，2014年9月逐步投产，年内至少新增1.5GWh，规模生产将有望使电池成本降低30%~40%。
降低电池成本使比亚迪旗下电动车型更具经济性，将大幅提升其竞争力。按重复充放电4000次计算，1500元/度的铁电池成本意味每度电储存成本只要0.375元，而目前一般峰电价格在1元左右，谷电价格不到0.4元。
分享
声明：
本网站所刊载信息，不代表OFweek观点。刊用本站稿件，务经书面授权。未经授权禁止转载、摘编、复制、翻译及建立镜像，违者将依法追究法律责任。
图片新闻
最新活动更多
-
即日-12.5立即观看>> 松下新能源中国布局：锂一次电池新品介绍
-
12月12日预约直播>> 友思特为新能源电池行业聚能的视觉与光电方案
-
即日—12.20点击申报>> 维科杯·OFweek 2024（第三届）储能行业年度评选
-
即日-12.20立即参评>> 维科杯·OFweek 2024锂电行业年度评选
-
即日-12.26火热报名中>> OFweek2024中国智造CIO在线峰会
-
即日-0120限时下载>>> 爱德克（IDEC）设备及工业现场安全解决方案
-
10 10万吨碳酸锂大单签约！
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论