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【前瞻】电池成本高居不下 比亚迪特斯拉或陷困局

  有效降低电池成本的主要方法包括规模生产、减少材料进口和工艺改进。而一位接近比亚迪的消息人士透露,比亚迪的锂电材料供应商也将逐步从外购转为国内重点企业,电池生产成本将明显降低。

  中国新能源车龙头企业比亚迪于2014年5月在港股融资42亿港元(折合人民币33.8亿元),电池及配套产业成为投资重点。据比亚迪内部人士透露,该公司电池扩产项目进展顺利,已有一批产能投入生产。

  该人士表示,比亚迪铁电池规划新增产能6GWh,2014年9月份逐步投产,年内至少新增1.5GWh。上述新增产能将布局在比亚迪坑梓工业园。

  受困于电池产能的瓶颈,比亚迪旗下新能源主力车型“秦”的产能尚未充分释放。此前,比亚迪电池产能仅为1.6GWh,在该产能下,“秦”车型每月产能仅800辆,大量订单不能及时交付。数据显示,比亚迪“秦”目前未交付订单超8500台。

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