【前瞻】电池成本高居不下比亚迪特斯拉或陷困局

2014-09-24 00:07

　　有效降低电池成本的主要方法包括规模生产、减少材料进口和工艺改进。而一位接近比亚迪的消息人士透露，比亚迪的锂电材料供应商也将逐步从外购转为国内重点企业，电池生产成本将明显降低。

　　中国新能源车龙头企业比亚迪于2014年5月在港股融资42亿港元（折合人民币33.8亿元），电池及配套产业成为投资重点。据比亚迪内部人士透露，该公司电池扩产项目进展顺利，已有一批产能投入生产。

　　该人士表示，比亚迪铁电池规划新增产能6GWh，2014年9月份逐步投产，年内至少新增1.5GWh。上述新增产能将布局在比亚迪坑梓工业园。

　　受困于电池产能的瓶颈，比亚迪旗下新能源主力车型“秦”的产能尚未充分释放。此前，比亚迪电池产能仅为1.6GWh，在该产能下，“秦”车型每月产能仅800辆，大量订单不能及时交付。数据显示，比亚迪“秦”目前未交付订单超8500台。

声明： 本网站所刊载信息，不代表OFweek观点。刊用本站稿件，务经书面授权。未经授权禁止转载、摘编、复制、翻译及建立镜像，违者将依法追究法律责任。

共0条评论，0人参与

登录登录即可访问所有OFweek服务

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

暂无评论

图片新闻

行业报告