暗涌流动 2015上半年锂电世界大事记

2015-06-30 00:15

　　这边厢的危机刚刚解决，那边厢却起火了。事发4月26日，地点深圳湾口岸中国普天力能加电站。一辆五洲龙纯电动大巴在充电时铁电池着火，整辆车被烧剩铁架，此事引发了社会巨大的关注。比亚迪第一时间站出来发表声明：此磷酸铁锂电池非自己所产的“铁电池”。而作为事件当事人的五洲龙和沃特玛电池都没有发声。于是接下来几天，媒体都在讨论电动汽车电池的安全问题，到处都是口诛笔伐，奈何正主一直没有出来做声。

　　然后事情就这样迈过了风口浪尖，因为舆论的焦点都被特斯拉吸引过去了。

　　在4月30日，埃隆·马斯克如约推出了能源产品，分别针对家用、商用和公共事业，从根本上讲，该电池是为家庭、企业或电网提供电力储备的。马斯克在发布会上宣称特斯拉并非汽车公司，而是一家能源公司。这个电池系列在储能界掀起了滔天巨浪，有人认为这是颠覆性的事件也有人认为此产品十分鸡肋。很多评论家为此争得脸红脖子粗。

　　不管争论有无结果，市场的反应反映了马斯克的决定是正确的。在特斯拉2015年一季度财报电话会议上，马斯克就透露，Powerwall家用储能电池预定量达到3.8万块，而Powerpack电池组的订单量则为2500块。马斯克该是笑得合不拢嘴了吧。

　　五月份：众车企疯狂投资动力电池因产能不足

　　关键词：产能，动力电池，充电桩，比亚迪

　　从工信部公布的电动汽车产销可以看出，2015年1－5月，我国新能源汽车累计生产5.36万辆，同比增长近3倍。其中，纯电动乘用车生产2.58万辆，同比增长近3倍，插电式混合动力乘用车生产1.37万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产9248辆，同比增长近6倍，插电式混合动力商用车生产4761辆，同比增长58%。

　　如此的成绩本该是让人欣喜的，但这背后又有让人无奈的地方。比亚迪秦就是一个很好的例子。比亚迪秦的销量一直居高不下，长期占据着国产新能源汽车销量榜单的榜首。但是，白花花的订单后面是无力的产能。车主们订车后总是拿不到车，最后只能纷纷退订归根结底，这都是电池产能的问题，并且长期以来一直困扰着车企。

　　进入五月份，有十家上市企业宣布或者计划增加对新能源汽车产业的投入，包括比亚迪、力帆两家整车企业，以及多氟多、杉杉股份等零部件甚至跨界企业。从投资项目来看，动力电池是重中之重。

　　一直以来，国内的新能源汽车动力电池都面临着两个问题，要么闭门造车致使产能不足，要么严重依赖外来。国外的特斯拉依靠美国政府的支持，花费50亿美元修建Gigafactory超级电池工厂，预计2020年的产能可以达50GWh。这点就是国内目前做不到的，但是众多企业也是在尽自己的力量努力中。比如比亚迪六月份就抛出了一份150亿元的非公开发行预案，希望借助资本市场进行融资，实现产业快速升级与跨越。

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