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钴供应能满足电动汽车电池不断增长的需求吗?

导读: 由于电动汽车的电池成本接近于与内燃机车(如汽车、飞机和船只)等价物,而内燃机车通常使用天然气或石油产品等化石燃料,因此对这种节能金属的需求已经上升,导致供应激增。

在上周多伦多举行的第六届国际镍业大会上,Cobalt 27 资本公司的总裁兼首席运营官贾斯汀·科克伦讨论了钴在电动汽车(EV)领域的作用,以及该关键金属如何才能满足日益增长的需求。 

在他的演讲中,科克伦关注的是不断增长的电动汽车行业以及钴在其中的重要性。他还强调理解钴供应重要性的四个关键因素,以及随着需求继续上升,市场面临的挑战。 

“含钴的锂离子电池具有高的能量密度,这意味着它们能够在小范围内储存大量的能量。”这使得电池重量更轻,并帮助电动汽车最大限度地行驶里程。钴对于提高锂离子电池的寿命和安全性至关重要。 

日益增长的电动车电池需求 

2016年,锂离子电池兆瓦容量达到30亿瓦小时(GWh);目前预计,到2021年,太阳能发电量将达到预期的344.5千瓦时。随着锂离子电池需求的增加,对钴的需求预计也将激增。 

由于电动汽车的电池成本接近于与内燃机车(如汽车、飞机和船只)等价物,而内燃机车通常使用天然气或石油产品等化石燃料,因此对这种节能金属的需求已经上升,导致供应激增。

“金属需求增长的影响对整个价值链都有影响,”科克伦指出。 

事实上,科克伦透露,目前的钴供应量为10万吨,但到2030年,仅电动汽车行业就需要大约30万吨,比目前的供应量增加了300%。他还指出,随着供应需求的增加,关键金属面临越来越大的挑战。 

钴供应的主要挑战 

钴供应面临的首要挑战之一是原生矿床的缺乏。 

科克伦解释说:“钴并不是单独存在于地壳中,而是与铜和镍的生产有关。”他补充说,原生钴矿的砷含量通常很高。 

目前钴源可以细分如下: 

37%来自于镍矿副产品 

61%来自于铜矿副产品 

2%来自于原生钴矿床 

此外,世界上大部分钴都在刚果民主共和国(DRC)发现,估计需要向该地区投资2000万美元,以实现未来10年所需的钴量。正如科克伦指出的那样,从长期来看,这是不可持续的。

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