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松下/LG化学/SKI/三星SDI的Q2“成绩单”

近日,日韩主要锂电池企业集中公布了第二季度的成绩单。

业绩表现最亮眼的当熟韩国动力电池巨头LG化学。LG化学公布的二季度业绩财报显示,LG化学今年第二季度销售收入为6.935万亿韩元(约合人民币407.3亿元);实现净利润为4191亿韩元(约合人民币24.6亿元),较去年同期的838亿韩元(约合人民币4.9亿元),增长了近5倍。

其中,公司电池业务部门第二季度实现营收2.82万亿韩元(约合人民币165.6亿元),营业利润为1555亿韩元(约合人民币9.1亿元),单季度销售额和营业利润双双创下了历史之最。

据了解,LG化学汽车动力电池大涨,得益于其配套的特斯拉Model 3、雷诺Zoe 和奥迪e-tron 的强劲销售,因为这些车型所配套的动力电池多为LG化学所提供。

此外,今年上半年,LG化学成为全球电池汽车电池的最大供应商。

业绩最差劲的是韩国的另一家传统锂电企业三星SDI。三星电子的电池子公司三星SDI7月28日发布财报称,第二季度净利润同比暴跌70%,至477亿韩元(约合3990万美元);营收增长6.4%,至2.559万亿韩元;营业利润下降34%,至1038.1亿韩元。

三星SDI表示,由于疫情打压需求,第二季度电动汽车电池的销售低迷。

从产能方面看,三星SDI在韩国、中国、美国、匈牙利及奥地利等地布局了汽车动力电池的工厂。在产能规划方面,近期虽然有消息传出将扩大中国工厂及匈牙利工厂的规模,但其现有产能仅15GWh,规划产能为35GWh。相对于其它大幅扩产的锂电企业来说,三星SDI显得较为“保守”。

在客户方面,三星SDI的核心动力电池客户包括宝马、奥迪、大众、捷豹、沃尔沃和菲亚特等多家汽车制造商,市场主要集中在欧洲。

此外,三星重工开发出一种用于船舶的锂离子电池动力系统,获得了挪威着名船社DVL-GL的认可并颁发了证书,同时将与芬兰电力设备制造商Wartsila合作开发船舶储能系统。但相关产品迟迟没有消息。

日本巨头松下的锂电池业务亏损收窄。松下2020年第二季度财报显示,公司实现销售额13919亿日元(约合人民币932.7亿元),同比下降26%;营业利润38亿日元(约合人民币2.5亿元),同比下降93%;净利润-98亿日元(约合人民币6.6亿元),去年同期净利润为498亿日元(约合人民币33.4亿元)。

其中,汽车业务包括用于xEV的锂离子电池,实现销售额2108亿日元(141.3亿元人民币),同比下降44%,营业利润为-95亿日元(6.4亿元人民币)。

松下当前的主要客户为特斯拉和丰田,在日本、中国和美国设有电池工厂。其中美国超级工厂现有产能35GWh,正计划进一步扩充或将提升至54GWh。

韩国锂电池后起之秀SKI,因大幅扩张而未能取得好业绩。SKI第二季度财报显示,公司第二季度销售额从去年同期的13万亿韩元(约合人民币762亿元)下降45%,降至7.2万亿韩元(约合人民币422亿元)。净亏损3458.3亿韩元(约合人民币20.3亿元),而去年同期净利润为1554.4亿韩元(约合人民币9.1亿元)。

其中,电池业务运营亏损1138亿韩元(约合人民币6.7亿元)。

SKI已经成为了大众、奔驰、现代、起亚、福特、北汽、戴姆勒、法拉利等主机厂的电池供应商。公司在韩国、中国、匈牙利、美国等地都设有工厂,目标是计划在2025年实现锂电池产能超过100GWh。

此外,中国的锂电池头部企业,除了国轩高科早早公布业绩预告之外,其它的企业尚未公布二季度业绩。按照惯例,中国市场的企业将在7月1日8月31日之间公布半年报,二季报可合并在半年报中一并披露。

中国市场对于业绩预告与业绩快报的披露方面,在未出现重大变化的情况下,可以不披露。由此可知,未出现业绩预告或业绩快报的中国锂电池企业,业绩不会较去年同期出现太大的变化。

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