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宁德时代等头部企业业绩下跌,新能源车后市怎么走?

2020-09-10 10:31
资本邦
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9月8日美股开盘后,三大指数齐齐暴跌。其中以道琼斯指数下跌最猛,一度跌近600点。市场下跌情绪影响,个股也受影响,截至收盘,特斯拉(TSLA.O)暴跌21.06%,创下历史最大跌幅。

A股市场来看,动力电池龙头企业宁德时代近日也陷入暴跌情绪。日前,宁德时代(300750)被一则流言“狙中”。市场有消息称,宁德时代将放弃研发多年的NCM811电池,将内部研发重心转向“523”体系。

受消息影响,在创业板集体狂欢的背景下,宁德时代9月7日股价大跌8.74%。此后,宁德时代辟谣称没有放弃811电池,多条线路并行是公司发展电芯事业的核心思想,短期内811电池仍是宁德时代的主攻战略。

消息放出后,宁德时代股价并没有明显回升。截至9月9日收盘,宁德时代股价下跌1.38%,报收184.32元/股。其市值从9月6日的4758.18亿元跌至4294亿元,缩水超450亿元。

事实上,不光是宁德时代,新能源车板块整体近期都处于下跌状态。

头部企业业绩增速下降

截至今日收盘,新能源车指数(399417)已经从7月份最高2648.70点跌至2278.74点。

(新能源车指数走势图)

众所周知,7月份后各上市公司陆续开始披露中报,新能源车的整体走弱或与中报业绩脱不开干系。

截至目前,新能源车概念下的347家企业皆已披露业绩中报。347家企业合计营收14830.98亿元,平均值为42.74亿元。盈利(以归母净利润为准)总额达570.02亿元,平均盈利1.64亿元。

营收破千亿的仅上汽集团(600104)一家,营收额达2837.40亿元。包括上汽集团在内上述347家企业中共有23家企业营收破百亿,占比达6.63%,宁德时代则以188.29亿元的营收额位列第14名,同比下跌7.08%。

营收同比变动率方面,蓝黛传动上半年营收同比增长188.96%至8.45亿元,为营收增幅最高的企业。包括蓝黛传动在内,上半年共有6家企业营收同比增幅超100%。

值得一提的是,营收前十的企业同比变动率大部分都出现不同程度的下跌。上汽集团营收同比下跌24.6%,华域汽车(600741)同比跌幅为24.01%,长城汽车(601633)同比跌13.17%。

盈利方面,上汽集团上半年盈利83.94亿元,为盈利最高的企业。包括上汽集团在内,盈利超20亿元的企业有6家。宁德时代上半年盈利19.37亿元,位居第7名。

此外,上半年还有66家企业亏损,占比为19.02%。除去ST企业,亏损最多的为北汽蓝谷(600733),上半年亏损18.63亿元。对于亏损情况,北汽蓝谷在中报将其归咎于疫情致销量下滑。

盈利同比变动率来看,上半年有51家企业盈利同比增长超100%,其中,先惠技术(688155)盈利增幅最高,为1077.49%,也是唯一一家盈利同比变动率超1000%的企业。

头部企业中,长安汽车盈利同比增长216.17%,为盈利前十中增幅最高的企业。而上汽集团、广汽集团(601238)、潍柴动力(000338)、宁德时代盈利均出现不同程度的下跌。

可以看出,头部企业虽然业绩不俗,但是其整体业绩增速放缓。对于业绩的下跌,宁德时代在财报中解释称,因宏观经济受新冠病毒肺炎疫情冲击、市场需求严重下滑,导致新能源汽车产销量同比大幅下降,公司动力电池销售收入减少。

据悉,宁德时代的主要业务为动力电池系统、储能系统、锂电池材料。其中,动力电池系统是宁德时代主营业务,其上半年销售收入为134.78亿元,同比下降20.21%;同样受到影响的还有锂电池材料业务,今年上半年国内动力电池装机量同比下滑42%,锂电池材料采购需求相应减少。

进入下半年,国内疫情基本得以控制,加之政策支持,新能源车行业或将迎来曙光。

下半年行情回暖

根据中国汽车工业协会统计,2020年上半年我国新能源汽车销量39.3万辆,占全部汽车销量的比例仅为3.8%。而根据工信部2019年12月发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿),到2025年我国新能源汽车规划销量占比将达25%左右。

从海外市场来看,随着碳排放的趋严和用户端补贴力度的不断加大,新能源汽车销售量快速增长,且挪威、德国、瑞典、英国、法国等国也将于2030至2040年之间陆续禁售燃油车,未来新能源汽车和动力电池市场发展潜力巨大。

为支持新能源车产业,工信部日前发布了修订后的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(下称:《规定》),并于2020年9月1日起正式实施。

据悉,《规定》删除了包括第五条以及《新能源汽车生产企业准入审查要求》等附件中有关“设计开发能力”的相关内容;将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月;删除了有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款。

业内人士表示,上述新政策有助于新能源车市场规范和释放新活力,推动新能源车销量进入高增长新阶段。

中泰证券研报指出,9月锂电中游排产环比保持增长,Q3电动车基本面拐点明确,全球电动化正迈入供给端优质车型加速期,未来三年是全球主流供应链加速爆发的趋势性机会。始终围绕全球一线供应链投资主线,持续看好切入全球电动车主流供应链投资机会,核心围绕特斯拉供应链。

天风证券刘晨明表示,经过盈利预测模型的推算,后续几个季度的相对业绩趋势,沪深300可能会出现阶段性占优(明年Q1和Q2),因此,风格也可能出现阶段性的平衡。但是,这并不是长期业绩趋势的拐点,明年年中以后,业绩趋势可能重新回到新兴产业占优。

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关键词: 宁德时代300750新能源车A股财报特斯拉TSLA.O

来源:资本邦

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