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国内首艘!由磷酸铁锂电池配套的纯电动拖轮正式开建

据媒体报道,10月22日上午,国内首艘纯电动拖轮在连云港港55#泊位鸿云实业造船基地正式开工建造。

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图片来源:连云港港微平台

据悉,该电动拖轮设计总长36米,型宽10米,型深4.5米,吃水3.5米;航速不小于13节,工作时长不低于8小时;总电量设计为5000KWh,可达到4000马力常规拖轮使用效果。

这是连云港港近三年来自主建造的第6艘大马力拖轮,也是国内首艘纯电动拖轮。

在主动力系统上,该拖轮使用磷酸铁锂动力电池组替代常规柴油机组作为主推进动力,整船设计多组电池组互为备用,相当于常规拖轮配置了多台柴油机组,安全系数高,更是解决了传统柴油机推进的油污染和碳排放问题,实现了“零排放”,是极具绿色、环保的拖轮。

在充电模式和装置上,可以采用快充和慢充两种模式,快充2小时可充满,慢充6-8小时充满。同时,可使用由连云港港首创的高压岸电技术实现快充,二者能够完美兼容。

按照当前在港拖轮的平均利用率、油耗等方面进行测算,虽然纯电动拖轮造价要高于常规柴油拖轮,但每年可以节约能源消耗300吨左右。

若从全生命周期效益分析,当纯电动拖轮使用寿命为30年时,基本可节省一条常规拖轮的造价,经济性十分可观。而纯电动拖轮的使用,每年每艘将可减排约900吨碳氧化物、12吨硫化物,相当于300多辆小汽车的减排量,环保效益巨大。

该拖轮预计2021年上半年建成投用,主要用于连云港主港区助泊作业,届时既可缓解港口拖轮使用紧张局面,实现拖轮更新升级换代,也可抢抓船舶制造转型升级和产业发展机遇,为国内港口节能减排率先做出积极示范。

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