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氢燃料电池“抢眼” 占比接近一半

2020-12-05 16:16
电池中国网
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Model Y露出真容,威马加入换电阵营,造自行车的开始生产电动汽车燃料电池汽车集中申报……临近年底,最新一批的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第338批)(下称《公告》)可谓亮点纷呈。

日前,国家工业和信息化部发布了第338批《公告》,这次通过车型有223款,其中新能源乘用车39款、新能源客车71款、新能源专用车113款。

从动力类型上来看,其中纯电动汽车184款、燃料电池汽车33款、插电式混合动力汽车6款。可以看出,在本批次车型中,燃料电池申报车型数明显增加。

从配套电池类别来看,其中磷酸铁锂电池155款、三元电池30款、燃料电池33款,其余为锰酸锂电池钛酸锂电池

从配套电池生产企业来看,其中宁德时代配套车型最多,高达93款(含江苏时代);其次为比亚迪14款、亿纬动力和鹏辉能源各12款,力神电池9款、国轩高科和安驰新能源各6款,星盈科技5款、上海重塑4款。

据电池中国网了解,第338批《公告》有几个值得关注的点,或能在未来车市产生不小影响:

一是特斯拉(上海)Model Y来了。

特斯拉即将在上海工厂量产的第二款车型——Model Y的动力电池相关性能也正式亮相。《公告》显示,Model Y电池系统能量密度为161Wh/kg,电池包容量为77kWh,两项指标与特斯拉(上海)长续航版Model 3完全一致。可以猜测特斯拉(上海)Model Y使用的仍然是LG化学提供的动力电池。

另外有消息称,特斯拉(上海)工厂已经重新考虑让松下电池供电池,预计将是为Model Y供应。

根据此前消息,特斯拉(上海)计划2021年量产25万辆Model Y。

二是燃料电池汽车申报车型款数明显增多,且继续有乘用车。

第338批《公告》共有33款燃料电池汽车上名单,较以往有明显增长。随着燃料电池汽车财政补贴(以奖代补)政策逐渐明晰,以及各地已经组团申报示范城市群,预计明年氢燃料电池汽车市场将迎来快速放量,因而各车企和燃料电池企业申报的积极性也明显增加。

《公告》显示,郑州宇通、东风汽车、北汽福田、佛山飞驰、厦门金龙、南京金龙、上汽大通、奇瑞、一汽客车等十多家车企有燃料电池车型通过审核。电池配套方面,有22家燃料电池生产企业参与配套,其中上海重塑配套4款车型,亿华通、广东鸿力各3款。

值得一提的是,继上汽大通在第337批《公告》中首次申报燃料电池多用途乘用车,第338批《公告》中广汽乘用车也申报了一款燃料电池乘用车,配套电池企业为新源动力。

三是新势力威马也加入换电大军,推出换电版威马EX5。

《公告》显示,造车新势力威马汽车也推出了换电版新能源乘用车。今年以来,换电模式受到政策优抚,多家车企纷纷加入换电阵营。

四是电动自行车厂家跨界造汽车,瞄准微型车市场。

上汽通用五菱宏光MINI的爆火,让不少车企意识到微型电动汽车市场的蛋糕有多大。在第338批《公告》中,新日与华晨联合的华晨新日申报了一款内部代号为W32H的电动汽车,电池配套企业为远东电池江苏有限公司。

电池中国网梳理了第338批《公告》相关内容及主要亮点,以供参考。

01

新能源乘用车:系统能量密度最高194Wh/kg  CATL配套12款

第338批《公告》中,共有39款新能源乘用车车型,其中电动车型38款、氢燃料电池车型1款。

从配套电池生产企业来看,CATL配套乘用车车型最多,达到12款;河南锂动新能源3款,国轩高科、北电爱思特(江苏)和多氟多均配套2款车型。

从电池类别来看,其中三元电池配套24款、磷酸铁锂14款、燃料电池1款。

本批次中,电池包能量密度最高的是北电爱思特(江苏)为北汽蓝谷ARCFOX αS车型,系统能量密度达到194Wh/kg。据了解,北电爱思特(江苏)是SKI与北电新能源合资所建的北京电控爱思开科技有限公司下设的全资子公司,目前北电爱思特(江苏)常州工厂量产的均为NCM811软包电池。值得一提的是,ARCFOX αS车型的续航里程也达到708km,属于目前乘用车中续航的佼佼者。

上汽通用五菱宏光MINI新车型在本批次中也有亮相,续航为170km,配套电池企业为江苏时代,配套电池为磷酸铁锂电池,能量密度也只有110Wh/kg。

值得注意的是,目前主打电动轻型车的新日,与华晨合作,申报了一款微型电动汽车——内部代号W32H,电池来自远东电池江苏有限公司。

值得一提的是,本批次中也有燃料电池乘用车申报,广汽乘用车申报了一款Aion LX Fuel Cell燃料电池车型,这也是今年申报的第二款燃料电池乘用车。配套电池则来自于新源动力。

此外,造车新势力威马汽车,有一款换电车型在第338批《公告》中亮相,目前进入换电领域的车企越来越多。

02

新能源客车:氢燃料电池明显增多 BEV车型CATL/亿纬动力/比亚迪领衔

本批次中共有71款新能源客车,其中磷酸铁锂车型49款、燃料电池车型18款、钛酸锂车型3款、锰酸锂车型1款。

电动车型配套电池企业中,宁德时代33款、亿纬动力8款、比亚迪6款、银隆新能源3款。

本批次中,燃料电池客车车型数量是一大亮点,随着燃料电池财政补贴政策已经清晰,且燃料电池示范城市群申报已经结束,各车企推动燃料电池车型的积极性也明显增高。据电池中国网了解,本批次中18款燃料电池客车,共有14家燃料电池企业提供电池配套,亿华通、重塑能源、雄韬氢雄、氢蓝时代等各配套2款车型。

第338批《公告》中银隆新能源除了为珠海广通提供电池配套,还为厦门金龙的PHEV客车配套了钛酸锂电池。据电池中国网了解,在《节能与新能源汽车技术路线图(2.0版)》和《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》引导下,目前各地有提升PHEV客车占比的趋势,钛酸锂因快充、优异的循环性能等因素,预计会在PHEV客车中有所增多。

03

新能源专用车:氢燃料电池“抢眼” CATL占比接近一半

第338批《公告》中,新能源专用车共有113款,其中纯电动车型99款、氢燃料电池14款。

从电池类别来看,磷酸铁锂93款、燃料电池14款、三元电池6款.

从配套企业来看,宁德时代配套49款、鹏辉能源11款、力神电池9款、比亚迪7款、星盈科技/安驰新能源各5款、亿纬动力4款、国轩高科3款、重塑能源(燃料电池)2款。

燃料电池在专用车领域也在加速渗透,本批次共有14款车型,北汽福田、南京金龙、金龙联合、上汽大通、佛山飞驰、华菱等都有燃料电池专用车车型申报。

撰稿:采编部

来源:电池中国

                      来源:电池中国网

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