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索尼松下三星LG入局新能源电池

2021-01-15 10:20
蓝科技
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撰文/蓝科技

有时,过早下论看到的可能是表象,未必正确。

如同2015年日本家电业撤出中国时,引起媒体的一片惊呼:日本家电业衰落了,因此集体撤出中国。

如果仅从家电行业的市场份额和迭代速度看,日本家电业索尼、松下、夏普的确是败给了中国品牌。据此,可以证明日本企业在家电行业有颓势无疑。换一种思路看,这些企业的重心偏离家电行业,并非意味着企业的衰落,而是在积极转型,寻找附加值高、更有议价能力的产品。

退出微利甚至亏损的家电行业,日本家电巨头们进入的另一个领域是新能源车电池行业。不得不说,索尼、松下、夏普们有先见之明。即使如日中天的三星、LG亦毫不犹豫地入局新能源车电池行业,这种投资共识,你能说是比中国家电企业落伍吗?

当大洋彼岸的埃隆·马斯克凭借特斯拉的成功成为全新的世界首富,当通用、大众等汽车巨头不断开始新能源汽车的发展,当环境问题成为全世界人们面临的难题。新能源汽车就在这样“万事俱备”的背景下迅猛发展。

而以三星、LG、索尼等为首的家电巨头在面对自身行业加速洗牌之时,纷纷涌入新能源汽车领域来寻找全新的增长点,并先后发布自己的动力电池。

家电巨头们切中要害入局

从目前来看,新能源汽车的发展前景广阔,但是最大的瓶颈就是电池容量过低而带来的里程的问题。不可否认,作为一款代步工具,将距离和时间缩减到极致,是汽车给人们带来最大的作用。

对于新能源汽车来说,由于温度、充电配套设施等一系列问题制约着新能源汽车的发展。其中,电池的容量更是重中之重。根据公开数据显示,能够决定电池容量的核心就是电芯,电芯的能量密度用wh/kg来衡量。因此,每公斤电芯能够最大限度地拥有多大密度,也决定着电池续航的能力。

以国内较受欢迎的车型来看,特斯拉Model 3、比亚迪汉的电池容量分别最高达到77 kWh、76.9 kWh。根据工信部数据,续航里程则最高分别达到668 km、605 km。然而,目前世界公认的是,如果电动车想要完全取代燃油车,电池系统的能量密度至少要翻一倍。根据公开资料显示,这个指标意味要从目前新能源汽车普遍的160wh/kg提高到400wh/kg。并在600km的续航下,耗费80度电,且总重量要达到200g左右,比现有的(大约450-550kg)轻一半。

以目前新能源汽车企业的制造水平来看,这在短时间内几乎是无法完成的事情。因为,在当前主流的电池技术上,不管是磷酸铁锂电池(比亚迪)还是三元锂电池(特斯拉),都是液态电解液的锂离子电池,单体能量密度理论上最高也就350wh/kg,全系统上限为300wh/kg。业界认为,最有希望突破电池能量密度难关的,是固态电池(用固态电解质代替隔膜和电解液)。

因此,家电企业选择在新能源电池方面入手,也是以最短的时间切入了新能源汽车领域的要害部位,从而以更快的速度在此领域进行布局。

未来可期的新能源电池

根据数据显示,自去年10月刚从LG化学剥离出来的电动车电池部门LG能源解决方案(LG Energy Solution)将首次实现年度盈余。市场专家估计,LG化学2020年第四季度营业利润约7000亿韩元,其中LG能源解决方案的营业利润约2000亿韩元(合1.847亿美元)。

另根据Eugene Investment & Securities预计,三星SDI公司大中型电池部门的营业利润将达到720亿韩元,小型电池部门的营业利润将达到1283亿韩元。

市场专家预测,三星SDI今年的营业利润将超过1万亿韩元。而这一切,都是因为三星在固态电池方面的进展。

2020年3月10日,三星高等研究院和三星日本研究所联合发表了固态电池的最新进展,经过一系列技术的性能提升后,电池能量密度可提升900Wh/L,比传统锂电池减少50%的体积。还有,单次充电续航里程可达到800km,并且循环次数高达1000次,而当下常用的三元锂电池循环数也不过1400次左右。这无疑也为新能源汽车的发展提供了前所未有的突破。

事不止此。早在2016年索尼就宣布进入新能源电池;2018年松下位于中国大陆开的工厂开始量产供应电动汽车电池;2019年,丰田和夏普联合宣布,将共同对搭载了光伏电池元件的新能源车进行公路测试。

甩掉家电业的包袱,投身新能源汽车相关的产业链,日本家电企业的做法可能是输了眼前,但很可能又赢得未来。

细看近几年全球家电的趋势可以发现,无论是电视显示的竞争还是空调功能的提升,亦或是全屋互联打造的智能家居,都不可能诞生出具有划时代意义的家电产品。

因此,在家电行业桎梏十分明显的状态下,家电企业纷纷寻找新的增长点。而新能源,则是家电产业重点渗透的领域之一。

2015年时,日本家电企业先后撤出中国,关闭或出售中国工厂,当时引起了舆论的关注。5年后,如果我们还用历史的眼光审视这些日本家电企业撤出中国,显然我们自己的判断或许慢了一步。

新能源、电动汽车未来一定是主宰,而索尼松下三星们,可能又比我们提前迈出了一小步。

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