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锂电池快充的原理是什么?

近日,小米公布200W功率快充技术,充满4000mAh电池只要8分钟。

事实是,不止在手机领域,在动力电池领域,快充也是市场关注的重要方向之一。

一般来说,大部分的电动车都是采用的普通充电技术,这种普通充电的方法给电车充电,需要8-10个小时,而快充即快速充电,只需要1小时就可以把电池充满。

简化概念来说,实际上快充采用的是大电流大功率直流电给电池充电,其真实原理是在快充状态下,锂电池中的锂离子高速运动,瞬间嵌入到电池的两极。

实现方法是,首先使用较宽的充电脉冲给电池进行充电,使锂电池的端电压升高,当达到充电系统设定的充电时限时,充电系统切断供电电流使电池暂停充电,然后当间歇达到另一个充电点时,再重新启动充电,将这一过程反复进行,当电池内部的锂离子全部聚集到电池的正负电极,电池也就快速充满了。

这种快速充电技术对电池自身要求很高,电池自身必须具备自动管理系统,同时要有非常可靠的热稳定性且耐高压大电流。

以上是为实现快充的电池要求,要想实现这种快速充电,还必须具备相配套的充电系统,现在许多城市提供快充的充电桩功率都高达20KW及以上,能够将10KV的高压交流电转换成几百安的直流电,并且通过专用电缆源源不断的输送进汽车电池系统。

鉴于当前电池组均衡技术、输配电技术特别是散热技术还达不到要求的情况下,真正意义上的快充并不能完全实现,可相比普通充电技术已经大大的缩短了充电时间,最重要的是这种快充技术,从原理上就可以看出,快充并不会像流传的那样严重损耗电池,牺牲电池的使用寿命。

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