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【英伟达宣布将与谷歌云合作打造业内首个 AI-on-5G 实验室】

6 月 28 日消息,据国外媒体报道,英伟达在西班牙巴塞罗那举行的 2021 世界移动通信大会(MWC 2021)上宣布,它将与谷歌云合作打造业内首个 AI-on-5G 创新实验室,帮助加快基于人工智能的解决方案的开发和部署。

英伟达表示,该实验室将为企业提供访问谷歌云的 Anthos 平台和英伟达加速计算软硬件平台的机会,让企业能利用数据和 AI 来提升业务性能、提高运营效率并优化安全性和可靠性。英伟达和谷歌云将从今年下半年开始开发。

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【宁德时代:将向特斯拉供应锂离子动力电池产品】

6 月 28 日消息,宁德时代发布公告称,公司与特斯拉签订了协议,约定将在 2022 年 1 月至 2025 年 12 月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。

据悉,2020 年 2 月,宁德时代与特斯拉签订了《Production Pricing Agreement (China)》,宁德时代拟于 2020 年 7 月至 2022 年 6 月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。

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【英伟达 400 亿美元收购 Arm 交易得到三大芯片巨头支持】

6月28日消息,据报道,英伟达斥资 400 亿美元收购英国芯片设计公司 Arm 的交易很可能获得成功,此前全球三家最大芯片制造商对其表示支持。报道称,博通、联发科以及 Marvell 成为首批公开支持英伟达收购 Arm 的客户,尽管这期交易引发了国家安全方面的担忧。

英伟达收购 Arm 的交易正受到英国竞争和市场管理局的关注,后者准备提交可能反对收购的审查报告。与此同时,这笔潜在交易也正在美国、欧盟和中国受到审查。

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【GSA 报告:全球 5G 商用网络已达 169 个,各大洲均已覆盖】

6 月 28 日消息,根据 GSA 的最新报告显示,截至 2021 年 5 月底,全球 133 个国家/地区的 443 家电信运营商对 5G 进行了投资,其中 70 个国家/地区的 169 家运营商已经推出了 5G 商用服务。截至目前,全球各大洲都已经推出了 5G 服务。

在 5G 终端方面,宣布发布和商用上市的终端设备数量在不断上升。截至目前,已有 882 款不同类型的 5G 终端设备宣布发布,其中 511 款已经上市发售。

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【沃尔沃 XC90 纯电车将于明年推出,标配激光雷达和英伟达自动驾驶芯片】

6 月 28 日消息,沃尔沃汽车表示,全新的第三代 XC90 旗舰纯电 SUV 将于 2022 年推出。2021 款沃尔沃 XC 90 包含轻度混合动力的燃油版,以及 XC90 RECHARGE 插电式混合动力车型,提供 390 匹马力的动力,综合油耗 2．2L/100km。新款 XC90 将更近一步,推出纯电动版本,彻底抛弃燃油发动机。

官方表示,XC90 新车将基于 SPA2 (Scalable Product Architecture 2) 模块化平台打造,全系标配由 Luminar 提供的 LiDAR 激光雷达。此外,该车还搭配 Zenseact 与 Luminar 合作开发的软件进行运算。除了激光雷达,车身四周还遍布多种类型的传感器,全方位探测环境信息。沃尔沃还表示,2022 款 XC90 纯电动汽车将搭载英伟达芯片,实现自动驾驶的运算功能。这一系同名为“Highway Pilot”,可以实现高速公路上的高度自动化驾驶,但是这一功能还需要各地法规允许的情况下才能开启。

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【紫光国微:已推出超级汽车芯系列产品,均达到车规级水平】

6 月 28 日消息,从紫光国微获悉,第 34 届世界电动车大会暨展览会于 6 月 25-28 日在中国南京举办。紫光国微副总裁苏琳琳在会上发表演讲。苏琳琳表示,汽车半导体在单车成本中的占比越来越高,芯片需求由此急剧攀升。

据介绍,目前,紫光国微已推出超级汽车芯系列产品,包括智能安全芯片、石英晶振、DRAM、FPGA/CPLD 等,均达到车规级水平,在 T-BOX、数字钥匙、智能驾驶、车载存储等领域取得实质性商用进展。

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【韩国明年将投资超过 1200 亿韩元,用于 6G 与人工智能研发】

6 月 28 日消息,据国外媒体报道,已宣布未来几年在芯片、6G、自动驾驶等领域大力投资的韩国,明年在科技研发方面的投入,也将非常庞大。

报道显示,在韩国计划投入的 23．5 万亿韩元研发资金中,下一代信息技术、芯片、人工智能、未来汽车等领域,都安排有资金。在包括 6G 和人工智能的下一代信息技术方面,韩国明年计划投入 1238 亿韩元,同比将增长 151．5%,投入增幅明显。

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【华为解释“不造车”两大原因,重申“不会投资和控股任何一家车企”】

6 月 28 日消息,在中国汽车产业发展高峰论坛上,华为技术有限公司华为智能汽车解决方案 BU Marketing 与销售服务部总裁迟林春表示,华为不造车,是有多重考虑。

迟林春透露,华为 ICT(信息通信技术)业务在欧洲有巨大的商业利益,其中德国是很重要的市场。而汽车产业正是德国的支柱产业。如果华为造车,就会与当地车企产生直接竞争。迟林春还指出,汽车与手机终端不同,目前华为还不具备造车实力,同时也不会控股和投资任何汽车企业。

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【AMD Navi 23 GPU 确认拥有 64 个光栅单元,将用于 RX 6600 系列显卡】

6 月 28 日消息,近日 RX 6600/XT 系列显卡的参数多次被曝光,还将会有 RX 6600M 移动版显卡。根据 TechPowerUP 论坛消息,GPU-Z 软件的发明者 W1zzard 向 AMD 确认,该系列显卡的 Navi 23 GPU 芯片将具有 64 个光栅单元(ROP),与 RX 6700 XT 一致,并不是此前传言的 32 个。这代表了这款显卡核心在这方面并没有缩水。

目前已经有多家笔记本电脑产商确认,将推出搭载 RX 6600M 显卡核心的 3A 游戏本,但是目前尚未正式发售。这款显卡预计将具有 2048 个流处理器,配备 32MB 无限缓存,具有 8GB 显存,位宽 128bit。目前 AMD 官方已经发布了Radeon PRO W6600 专业显卡,同样搭载 Navi 23 芯片,预计游戏显卡的参数规格将与这款产品类似。

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【龙芯3A5000采用完全自主指令集架构 LoongArch】

6 月 28 日消息,从龙芯中科获悉,6 月 22 日至 6 月 26 日,龙芯万里行?贵阳站成功举办。据介绍,2021 年,龙芯中科推出完全自主指令集架构 ——LoongArch。龙芯 3A5000 采用最新的 LoongArch 指令集架构。同样基于 LoongArch 指令集打造的龙芯 3C5000L,作为龙芯中科第一款服务器专用芯片,单片 16 核,支持 2 路-16 路互连。

龙芯中科表示,目前主流开源软件在 LoongArch 上都已经完成移植,龙芯中科将依托 CPU 底层核心技术以及龙芯 CPU 核心优势,形成更加完善的生态体系。

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【芯片短缺缓解:大众墨西哥工厂将恢复生产】

6 月 28 日消息,据雅虎报道,大众汽车的墨西哥分部在上周日表示,在全球半导体芯片供应紧缩导致减产后,公司预计从6月28日当周以及 7 月开始恢复三个部门的生产活动。

大众汽车表示,捷达、Taos 和途观车型的生产将从6月28日当周开始,在 7 月期间分别在不同的日期恢复。此外,大众汽车还表示,虽然行业内普遍预计下半年汽车芯片供应将得到很大的改善,但是不能排除未来再次对生产进行调整的可能。

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【吉利汽车无线充电专利获批:使用线圈阵列,无需精确对齐】

6 月 28 日消息,据企查查 App 消息,浙江吉利控股集团有限公司、浙江吉利汽车研究院有限公司的“一种无线充电方法及控制装置”专利于 6 月 22 日获得批准。该专利公开号为 CN110040011B。这一专利描述了电动汽车进行无线充电的方法。

企查查专利摘要显示,这种无线充电系统包含控制器、发射线圈和传感器,多个发射线圈组成阵列,所述控制器分别与所述发射线圈和所述传感器电连接。在充电时,首先传感器获取汽车接收线圈的位置信息,然后确定最合适的多个发射线圈,并分组。此后,向不同分组的目标发射线圈中通入不同相位的电流,开始进行充电。