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看运营：

门店扩张是必然，核心在用户价值感

与传统汽车行业不同，新能源汽车企业大多直面车主，倚重用户运营，社区建设的重要性不言而喻。

在理想汽车销量增长的背后，是门店的急速扩张。据公司财报显示，理想在2020年三季度时拥有20家门店，四季度便由20家提高到了60家，半年时间门店数量翻了3倍。而据李想此前透露，公司原计划2020年新开20家线下门店，经过战略调整后决定改为增设60家门店。

对于原因，李想表示，其一，理想汽车发现一个城市有或没有门店，市场占有率会相差8倍，这意味着实体门店能大大提升汽车销量。其二，根据制定的未来五年战略反推，公司需要在今年达到这一目标。其三，根据竞争对手的行动，理想汽车需要拿回竞争的主动权和相应资源，包括供应商、用户、媒体和渠道。

据节点财经了解，理想汽车计划在今年继续扩增门店数量到200家。而相比理想汽车，竞争对手如蔚来汽车开店速度更快。据蔚来创始人李斌透露，2021年蔚来计划再增设20个蔚来中心和120个蔚来空间，其2021年门店总数将达366家。

薛旭认为，用户运营、扩张门店是企业发展到一定阶段必然的状态，在这个过程中，关键不在于门店扩张的现象，而在于运营的方式方法是不是能够塑造品牌价值，让顾客产生持续的价值感，这才是关键与核心。

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看市值：

创始人很重要，未来更值得期待

一季报发布后，理想汽车的股价不断上涨。截至周三（6月9日）美股收盘，理想汽车股价为28．47美元／股，总市值为257．6亿美元。

图片来源：通达信

去年7月理想汽车刚登陆美股时，第一天涨幅就超过40％，市值达到139亿美元。一年时间内，市值已然翻倍。“一个真正的投资者应该认识到，市场永远不会错。”节点财经认为，理想汽车之所以能够得到市场认可，与公司长期以来的稳健发展不无关系。

此外，前述投资人士表示，他长期持有理想汽车的股票，更为看重的是创始人李想身上的特质。他认为，李想作为创业者，在整个创业群体中是“挺稀缺的一个人”，非常诚恳、诚实且务实。创办理想汽车，是他经过认真透彻的思考之后，真的想做一些事情。

作为成功的创业者，李想的个人能力在商界可谓有口皆碑，该投资人士还认为，李想有一项非常强大的本领，就是能够很快的看透事物的本质。

这个本领“强大到什么地步呢？强大到他把自己是什么样子，都想得非常明白，比如说，他认为自己做理想汽车这件事儿是他后半生的最佳选择。为什么会这样呢？这是他分析完自己的爱好、自己的动力、自己的特长、自己想要什么，甚至自己恐惧什么等等，最后得出这样一个结论，认为做这件事情对他性价比最高。这也是一种看透人性的一种表现。”

而抛开感性认识，该人士还从投资角度指出，以理想汽车从创业发展到现在，未来10、20年以后，其存活下来的概率还是非常之高的，公司的高效运行，成本把控以及对产品品质的把握等等都相当优秀。而面对广阔的新能源汽车市场，存活下来的任何一家，体量都不会太小。

所以，他才做出了本文开头时的那个判断。

今年2月份，李想在公司内部信中称，到2025年理想要拿下20％的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业；2030年则更进一步，成为全球第一的智能电动车企业。李想预计到2025年中国市场将会销售超过800万辆智能电动车，那么20％的市场份额意味着至少要销售160万辆车。

随着越来越多的企业加入到新能源汽车赛道，拥有先发优势的理想汽车也在面临着各种挑战，机遇和风险并存。或许，永远在路上，就是成功。

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