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蜂巢能源宣布首款无钴电池正式量产下线!

2021-07-19 10:37
科创板日报
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《科创板日报》(上海,记者 曾乐)讯,7月16日,蜂巢能源宣布首款无钴电池正式量产下线。

《科创板日报》记者了解到,蜂巢能源此次量产下线的无钴电池是一款能量密度为240wh/kg,容量为115Ah-MEB产品。

据悉,相比同级别高镍三元电池,该款无钴电芯循环寿命可达3000次以上,已通过150℃的热箱测试和140%SOC的过充测试,具有GB/IEC62660/UL2580/UN38.3等标准认证。

对此,蜂巢能源方面向《科创板日报》记者介绍道:“该款电池具有高安全性、高能量密度、高循环寿命和低成本的核心优势。”

国盛证券研究显示,蜂巢能源的无钴电池采用单晶无钴材料,区别于没有钴的磷酸铁锂电池

蜂巢能源董事长兼CEO杨红新向《科创板日报》记者表示:“中国迫切需要一些原创性创新,因为现在的市场竞争就是专利之战、专利之争。如果是做传统的多晶无钴专利,那专利也是在美国。而我们自己开发的无钴产品叫做单晶层状结构无钴,突破了美国的专利。”

从产品研发到落地的过程来看,2018年,蜂巢能源开始投入研发无钴电池;2020年9月,蜂巢能源在北京车展发布无钴电池两大产品平台;2020年12月,蜂巢能源宣布无钴电池正式接受全球预订;今年4月8日,蜂巢能源常州工厂无钴正极材料量产下线。如今,无钴电池首款产品正式量产下线。

产品应用方面,此前,7月13日,工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第346批),新能源乘用车共有59个产品入围,纯电动车型55款,插电混动车型4款。

值得注意的是,《科创板日报》记者注意到,在该批公告中,蜂巢能源为长城欧拉一款名为“樱桃猫”的纯电车型配套了无钴锂电池

同时,《科创板日报》记者从蜂巢能源方面获悉,其已取得两个外部市场客户的采购定点;目前正与某国际一线客户密切接触中。

产能方面,蜂巢能源正积极推进无钴电池的扩产建设,根据规划,该款无钴电池将于年底前在其马鞍山基地大批量下线。

公开资料显示,蜂巢能源的前身为长城汽车动力电池事业部。自2012年起开展电芯的预研工作,2016年12月成立电池事业部,2018年2月独立为蜂巢能源科技有限公司。其业务包括:下一代电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能和太阳能技术的研发、制造及创新。

资本动作方面,今年4月20日,蜂巢能源董事长杨红新表示,蜂巢能源正与潜在投资者磋商,将筹资30-50亿元,公司计划明年在上交所科创板上市。

此前,有知情人士向《科创板日报》记者独家透露,“蜂巢能源上市进程刚开始,计划今年下半年完成股改,预计明年上半年完成申报。”

“无钴电池设计初衷是为了减少三元材料中的贵金属钴元素的使用,从而进一步降低材料和电池成本。”有业内人士向《科创板日报》记者表示,“无钴技术让行业摆脱钴作为稀有资源,面临的价格高、资源少、受牵制的风险,有助于全球动力电池行业摆脱对钴资源的长期依赖,同时还可助力动力电池明显降本。”

截至今日收盘,长城汽车A股涨幅达2.10%,报收44.68元/股,总市值为4111.88亿元。

来源:科创板日报记者 曾乐

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