侵权投诉
搜索
热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

固态电池全球研发企业有哪些?固态电池有哪些优势?

长期以来,固态电池一直被视为一种突破当今电动汽车性能限制的方法。

当前车企搭载的主流产品均为传统锂离子电池,主要由正负极材料、电解液和隔膜组成。正负极材料决定了电池的容量,电解液及隔膜作为传输锂离子的介质。

固态电池则是使用固体电解质,替代了传统锂离子电池的电解液和隔膜。能大幅降低热失控风险,安全性更好;通过采用金属锂负极,能将电池能量密度提升70%以上。

与液态锂电池相比,固态锂电池具有更高能量密度及更安全等优势,被业界认为是锂电行业的未来最高技术路线。

另一方面,固态锂电池现阶段仍有诸多技术障碍亟待突破,例如在电池循环的过程中,固固界面容易接触不良,这也导致了固态电池量产难度加大;快充性能并不佳、制备工艺复杂、价格高昂等。

因此市场预计,全固态电池规模化量产至少需要5-10年时间。

根据产业链调研,固态电池将在2025年逐步实现商业化,在2030年成为动力电池主要技术路线。在此背景下,世界上主要国家均在大力布局该领域,主要分布于欧、美、中、日、韩,共有53家企业在布局研发固态电池,其中大约9家专注从事硫化物固态电池。

1、中国

目前氧化物固态电池在中国比较盛行,氧化物固态电池水平属于全球领先。

宣称做固态电池企业的有很多,如台湾辉能、江苏清陶、北京卫蓝、赣锋锂业、宁德时代、国轩高科、无锡海特、上汽等。前四家离产业化比较接近,已经建成至少是中试规模实验线,并有产品出厂应用于无人机,开始商用。

2、日韩

日本国家策略投入非常大,举全国之力,联合日本38家机构,推进硫化物全固态电池产业化。

日本科技省(低碳新能源项目,2013-2022每年投入15亿日元支持研发)和新能源研发机构(2016-2022每年30亿日元;2018-2022年solid ev项目,18年单年投入18亿日元)共投入三个项目,预计硫化物全固态电池在日本动力电池市场的渗透率,2025年、2030年分别达到50%、95%。

目前丰田、松下、日立等都有展出硫化物全固态电池样品,对外宣称2025年硫化物全固态电芯量产。

韩国主要有三家,现代、LG化学、三星。三星2020年3月份时候在Nature Energy上发表了60摄氏度下1000多循环的硫化物全固态电池,用银碳复合的无锂负极材料,这也是目前公开数据中最好的硫化物全固态电池。

3、欧美

欧洲主要是德法英,车企推动为主。如英国戴森,德国宝马和大众。

美国battery 500项目是国家层面政策最大支持,包括硫化物先进设计、电芯设计等等。其中初创企业比较突出,包括Quantum Scape、SolidPower、Cymbet、Polyplus、24M、Sakti3等。

很明显,固态电池领域已经进入竞争白热化阶段,电池企业、车企、投资机构、科研机构等在资本、技术、人才三方面进行博弈。

声明: 本网站所刊载信息,不代表OFweek观点。刊用本站稿件,务经书面授权。未经授权禁止转载、摘编、复制、翻译及建立镜像,违者将依法追究法律责任。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号