美银称最早2025年全球电动汽车电池可能断供

2021-07-21 16:07

【富临精工：子公司拟40亿元投建年产25万吨磷酸铁锂正极材料项目】

富临精工公告，子公司江西升华拟规划新增投资建设年产25万吨磷酸铁锂正极材料项目，预计总投资40亿元。其中第一期年产6万吨磷酸铁锂正极材料项目，子公司江西升华已与四川绿然科技、四川射洪经济开发区管委会签订了《战略合作协议》，预计投资额为人民币10．6亿元。

【国轩高科子公司拟在合肥新站高新区建设20GWh动力电池生产基地】

7月20日上午，国轩高科旗下全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（简称合肥国轩）与合肥新站高新技术产业开发区管委会正式签署合作协议，拟在新站高新区建设20GWh动力电池生产基地，该基地将专注大众汽车标准电芯的生产制造，这也就意味着大众汽车全球首款标准电芯有望“合肥造”

【天铁股份：子公司拟10亿元投建锂盐等项目】

天铁股份公告，全资子公司昌吉利新能源拟在庐江高新区龙桥化工园内投资建设年产5万吨锂盐系列及其配套产品项目，项目总投资约10亿元，形成年产无水氯化锂3万吨、电池级碳酸锂1万吨、电池级氢氧化锂1万吨等生产能力，可实现年产值约50亿元。

【蔚蓝锂芯：所属行业分类变更为“电气机械和器材制造业（代码C38）”】

蔚蓝锂芯公告，公司主营锂电池、LED芯片和金属物流三项业务，2020年公司完成了实际控制人和公司名称的变更，同时证券简称变更为“蔚蓝锂芯”，以反映经营重心聚焦至锂电池业务。公司所属行业分类已变更为电气机械和器材制造业（行业代码C38）。

【美银：最早2025年全球电动汽车电池可能断供】

美银研究报告称，全球电动汽车行业面临一个迫在眉睫的威胁，其电池供应最早可能在2025年耗尽。随着所有市场的电动汽车普及率持续上升，全球电池短缺将在2026年至2030年期间进一步加剧，反映出电动汽车行业的前景“日益乐观”。美银预计，到2025年、2030年和2040年，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在内的所有新能源汽车的全球渗透率将分别达到23％、40％和67％。

【拜登团队认为芯片供应将增加】

拜登政府官员表示，他们开始看到全球半导体供应短缺的缓解迹象，包括半导体制造商承诺为不得不闲置生产的汽车公司生产更多汽车芯片。美国商务部长雷蒙多促成了半导体制造商、供应商和包括汽车制造商在内的客户之间的一系列会议。雷蒙多表示，会议结果使制造商的生产和交付更加透明，对汽车制造商的供应逐渐增加。