7月8日上午，来自特斯拉官网的消息显示，Model Y即日起接受预订，预计8月开始交付。其中，标准续航版的Model Y售价仅27.6万元！

图片来源：特斯拉官网

动力方面，Model Y标准续航版采用了单电机后驱结构，最大功率220kW，峰值扭矩440N·m，0-100km/h加速时间为5.6秒，最高速度217km/h；与之匹配的电池为磷酸铁锂电池，续航里程可实现525KM（国标）。

OFweek锂电网了解到，在此之前，Model Y在国内市场仅提供长续航版、高性能版两个版本，均为双电机全轮驱动，售价分别为34.79万元、37.79万元。其中，长续航版续航里程（国标工况法）594公里，最高时速可达217公里/小时，百公里加速5.0秒。

从长续航版与标准续航版对比之下可看到，全新Model Y标准续航版的性价比十分突出，续航、百公里加速时间相比长续航版分别少了69公里、0.6秒，但价格便宜了7.19万之多。

而从Model Y标准续航版与Model 3标准续航版的对比之下可看到，Model Y的起售价也只比Model 3的起售价高了2.51万元，但作为一款SUV，Model Y不但有更大的空间，续航也比Model 3标准续航版多出57公里。

网友：特斯拉在搞价格屠杀

全新Model Y标准续航版的推出，有网友在微博平台上评论称，这简直是价格屠杀。

“你们这不是降价，这是屠杀”

图片来源：微博截图

“好家伙，仔细对比了一下后驱标准续航Model Y和我之前买的四驱长续航版本，标准续航少了一个前电机，续航里程只少了69公里，百公里加速慢了0.6S，但价格却减了七万多，剩下内饰配置全都一样，这是啥做的，特斯拉一个车型不同配置能卖四五波，太专业了。”

图片来源：微博截图

“Model Y标准续航版出来了，售价27万6，续航525公里，百公里加速5.6秒，跟售价34.79万的长续航版相比，续航能力少了69公里，提速慢了0.6秒，但价格便宜了7万2千。昨天研究所的同事跟我讲，新能源真正的残酷决战还远没开始，过去5年的这些撕逼乱斗顶多算小打小闹，只相当于智能手机的2007-2010年。”

图片来源：微博截图

特斯拉Q2销量大涨

虽然一度受到“刹车门”事件的影响，但7月2日，特斯拉仍交出了一份靓丽的的成绩单：2021年第二季度，特斯拉全球范围内累计实现新能源汽车生产20.64万辆、交付20.13万辆，分别同比增长150.90%、121.42%。该数据超过一季度并创了历史新高。

其中，Model 3与Model Y合计实现生产20.41万辆、交付19.94万辆，分别同比增长168.72%、143.34%。

此外，Model S与Model X的生产与交付分别为2340辆与1890辆。

宁德时代与特斯拉合作升级

在6月28日晚间，宁德时代曾发布公告称，与特斯拉于年6月25日签订了新的协议。新协议约定，宁德时代将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。

新的协议是对去年2月合作协议的深化，最明显的一点，是锂电池供应的时候大大后延，原协议2022年6月到期，新协议至2025年12月才会到期。

中金发表报告指出 ，此次协议未约定中国市场，意味着宁德时代将以配合特斯拉全球市场供应为契机，推动产品加速走向全球。全球需求提振下，宁德时代远期全球市场份额有望达到30%以上。

而在关于Model Y的电池供应方面，早在6月中旬，有知情人士曾指出，特斯拉Model Y或计划7月推出磷酸铁锂电池版车型，该车型将搭载宁德时代的磷酸铁锂电池。

分析人士称，国产Model Y将搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，意味着宁德时代与特斯拉的合作关系再进一步。价格方面，预计Model Y的售价将会降至30万元以内，补贴后的价格估计会在28-29万元。

现在，全新Model Y标准续航版仅需27.6万元，比市场的预期还要低。

据了解，Model Y标准续航版搭载的是宁德时代的磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池的低成本优势，令Model Y有了价格下降的空间。此外，Model Y的整体设计与Model3相似，并采用相同技术平台，共享约75%的零件，也是Model Y标准续航版能够实现相对低价销售的原因之一。

还有一点需要注意的是，近期有传言称，宁德时代计划在上海新建一家大型汽车电池工厂以特供特斯拉。

有两位知情人士表示，宁德时代正计划在上海新建一家大型汽车电池厂，并且使其迅速扩张，这将巩固其作为全球第一大供应商的领先地位。新工厂年产能将达到80GWh。

宁德时代的目标是在不久的将来成为特斯拉最大的供应商，为特斯拉在全球范围内提供半数用于电动汽车和屋顶储能的电池。

对此，宁德时代既不否认，也不承认，其官方说法是“不予置评”。

写在最后

可能是得益于磷酸铁锂电池配套Model Y的消息，并且市场预期Model Y标准续航版势必热销从而带动宁德时代电池装车量大涨，7月8日，二级市场上的宁德时代，在上证指数下跌的背景下继续大涨。

截至7月8日收盘，宁德时代报559.16元/股，上涨3.07%。而当日最高达到了571.50元/股，最高市值达到13310亿元。目前宁德时代的总市值为13023亿元。

在全球的动力电池市场上，宁德时代、LG新能源、松下是动力电池出货量排名前三的企业，刚好这三家企业都是特斯拉的电池供应商。

现在，特斯拉与宁德时代的合作明显深化，并且特斯拉销量最好的车型就是Model 3与Model Y，由此可预期，宁德时代的动力电池出货量以及市场份额，还将增长！