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等等党又赢了!蔚来推子品牌杀入平民市场,比国产Model 3还便宜

2021-08-16 18:23
买车家
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多生孩子好打架:这句话常常听到,那是因为经常有用。

蔚来公司计划推出一个独立的中低端品牌早已不是什么秘密。而早在抱到合肥这个大腿的时候,蔚来最棘手的麻烦——融资,就已不再是问题。但作为一家企业,肯定还是需要盈利的,不可能一直靠融资活着。而扩大现金流的唯一方式,即做大销售额,也就是需要一个走量的爆款车型。

蔚来现在的定位无疑是高端的,但只有大车才能体现出高级感,通过这些年蔚来的经营,从ES8到ES6/EC6两弟兄,再到旗舰轿车ET7,现在大部分人已经认可了蔚来的定位。但是过于“高昂”的价格,普通消费者只能望向其背,所以蔚来需要用子品牌来做这件事。

毕竟,如果用原品牌突然杀入低价区间,这些年苦心经营的高端定位很大概率会掉没了。而独立出新的子品牌,虽然依赖母公司的输血和支持,但是发展如何,尚未可知,低价品牌做不大做不强也能接受,蔚来本身也不会受到连累。

当然,其实不仅是蔚来,很多车企做品牌往往都是这样的发展路径,比如大众这两年推出的捷达,同样是为了迎合下沉市场、扩大营收,提高市占率、抢占更多市场机遇。蔚来成功树立高端品牌形象后,也是时候推出一个亲民的子品牌了。

毫无疑问,蔚来的独立子品牌一旦成立,走量产品的价格区间将去到15-25w,而中国市场的汽车销量绝大部分都集中在这个价格区间上下,无疑是一个潜力巨大的增量市场。

但这对蔚来本身是一种机遇,也是一种挑战。

一方面,在20万上下这个价位区间,蔚来的子品牌大概率要和特斯拉model 3贴身对打。

其次,蔚来的核心在于换电+服务,这两项都要建立在汽车溢价的基础上。如果往后的子品牌因为成本的原因不再提供换电和服务,那么和普通的中端电动车相比,似乎不再有独到的优势。

等等党又赢了!蔚来推子品牌杀入平民市场,比国产Model 3还便宜

不过随着电动车市场容量的扩大,蔚来在中低端市场取得一定的占有率相信还是有机会的,因此暂且只能谨慎看好。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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