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8月动力电池装车量TOP15:CATL/BYD/国轩前三、LG榜上无名!

9月10日,中国汽车动力电池创新联盟公布了8月份动力电池月度数据。

产量方面,2021年8月,我国动力电池产量共计19.5GWh,同比增长161.7%,环比增长12.3%。

其中,三元电池产量8.4GWh,占总产量42.9%,同比增长91.5%,环比增长4.8%;磷酸铁锂电池产量11.1GWh,占总产量56.9%,同比增长268.2%,环比增长18.8%。

这已经是磷酸铁锂电池连续第4个月产量超过三元电池,并且差距呈现拉大之势。

1-8月,我国动力电池产量累计111.5GWh,同比累计增长201.0%。其中三元电池产量累计53.2GWh,占总产量47.7%,同比累计增长137.2%;磷酸铁锂电池产量累计58.1GWh,占总产量52.1%,同比累计增长301.8%。

事实上,从1-5月开始,磷酸铁锂电池的年度产量已然超过三元电池。在随后的6-8月,磷酸铁锂电池的产量都较三元电池更大,由此可预测,2021年全年,磷酸铁锂电池的产量将超过三元电池!

装车量方面,2021年8月,我国动力电池装车量12.6GWh,同比上升144.9%,环比上升11.2%。

其中,三元电池共计装车5.3GWh,同比上升51.9%,环比下降2.1%。

磷酸铁锂电池共计装车7.2GWh,同比上升361.8%,环比上升24.4%。

自7月份磷酸铁锂电池的装车量首次超过三元电池后,8月磷酸铁锂电池的装车量较三元电池继续拉大差距!

1-8月,我国动力电池装车量累计76.3GWh,同比累计上升176.3%。其中三元电池装车量累计40.9GWh,占总装车量53.6%,同比累计上升111.2%;磷酸铁锂电池装车量累计35.2GWh,占总装车量46.2%,同比累计上升338.6%。

企业集中度方面,2021年8月,我国新能源汽车市场共计38家动力电池企业实现装车配套,较去年同期较少5家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为9.6GWh、10.5GWh和11.6GWh,占总装车量比分别为76.3%、83.9%和92.7%。

1-8月,我国新能源汽车市场共计54家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少5家,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为54.9GWh、63.9GWh和69.9GWh,占总装车量比分别为71.9%、83.7%和91.6%。

8月,我国动力电池装车量TOP15的企业分别是宁德时代比亚迪国轩高科中航锂电、蜂巢能源、孚能科技、塔菲尔、欣旺达、捷威动力、亿纬锂能、鹏辉能源、力神电池、华鼎国联,瑞浦能源、多氟多。

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图片来源:电池联盟

从上图可看到,宁德时代的动力电池装车量市场份额高于50%,达到了51.7%。

国轩高科则反超了中航锂电,重回前三的位置。不过,国轩高科的动力电池装车量为0.69GWh,而中航锂电为0.62GWh,两者的差距并不大,第三名的争夺战,在未来几个月或将非常激烈。

蜂巢能源攀升至前五,位居第五位。

1-8月,我国动力电池装车量TOP15的企业分别是宁德时代、比亚迪、中航锂电、LG新能源、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、孚能科技、塔菲尔、捷威动力、力神电池、鹏辉能源、欣旺达、瑞浦能源、多氟多。

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图片来源:电池联盟

由上图可看到,前二的宁德时代与比亚迪,各自的位置都较为固定。第三至第五则较为接近,但LG新能源由于最近两个月已掉队,它还在该阵营只因前期的积累。未来,该阵营将是中航锂电与国轩高科之间的较量。

第六至第十五位注定将有一番激烈竞争!

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