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德国执政党即将换届,汽车业将受重大影响

2021-09-10 14:26
盖世汽车网
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盖世汽车讯 德国总理安格拉·默克尔(Angela Merkel)将于9月26日下台,德国人将投票选出新政府。当前,德国汽车业正努力实现本国和欧盟的排放目标,该国执政党的换届选举将对汽车行业的未来产生重大影响。

目前,该国所有党派都支持向电动汽车过渡,但在如何实现这一目标上存在分歧。以下是各政党在这一问题上的主要观点。

德国基督教民主联盟(CDU)

主要观点:基民盟也是默克尔所在政党,该政党希望德国汽车工业保持世界领先地位,并在实现排放目标方面保持技术上的开放态度。

该党派拒绝设定停产内燃机汽车的截止日期,也拒绝在高速公路上限速。它呼吁扩大公共交通以缓解道路交通,同时计划建设更多的道路和高速公路以防止交通堵塞。

该党派在竞选宣言中表示,所有新的商业和公共建筑都应配备电动汽车充电设施。该党接替默克尔出任总理的候选人Armin Laschet在最近的一次采访中表示,电动车车主应该在10分钟内就能找到充电站

此外,该党还支持合成燃料和氢燃料,包括用于卡车。

绿党

主要观点:绿党的竞选宣言表示,未来汽车必须“更数字化、更安静、更小、更轻、具备气候中立性且更容易回收”。另外,绿党希望让自行车、公共汽车和火车对每个人都有吸引力,并在经济上予以鼓励。

绿党认为,德国应该在2030年停止生产内燃机汽车,高速公路应限速130公里/小时,靠近大都市时应限速120公里/小时,市中心应限速30公里/小时。

为了减少对汽车的依赖,该党将取消修建新公路的计划,转而在未来十年将自行车道和人行道的数量增加一倍。该党还将在铁路方面投资1000亿欧元,部分资金将来自卡车通行费。

绿党总理候选人Annalena Baerbock表示,应使每个人都能负担地起电动汽车,并呼吁低收入的电动车购买者在现有的6000欧元补贴之外,再接受额外3000欧元的信贷,该笔信贷没有利息,可以通过开电动车节省下来的钱来偿还(与燃料相比,电动车充电成本更低)。

绿党认为,氢和合成燃料只能用于工业运输、船舶和飞机。

社会民主党(SPD)

主要观点:社会民主党认为,国家应该支持电动汽车转型,但不应过度干预,也不应危及德国在全球汽车行业中的地位。

德国社会民主党总理候选人Olaf Scholz在最近的一次采访中表示,该党不支持由政府决定的内燃机汽车停产日期,一旦电动汽车在价格和质量上达到了与燃油车相同的水平,消费者自会选择电动汽车。

不过Scholz认为,国家应该为电动汽车转型提供补贴,包括加快充电网络的扩张。该党的竞选宣言还呼吁扩大氢管道、电池生产和循环利用。作为财政部长,Scholz在8月份通过了一笔10亿欧元的资金,以支持电动汽车到2025年的转型。

该党也支持将氢燃料和合成燃料应用于重型卡车、船舶和飞机。与绿党类似,该党支持高速公路限速130公里每小时(81英里每小时),市内限速50公里每小时。

自由民主党

主要观点:自由民主党反对设定内燃机汽车停产日期,也反对在高速公路上对汽车限速。该党竞选宣言称,电动出行只是未来交通组合的一部分。

该党反对欧盟的排放目标以及德国对购买电动汽车的补贴。尽管如此,该党认为应该扩大电动车充电基础设施,并建立透明的定价体系。此外,该党支持使用氢和合成燃料。    

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

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