投入474亿元，暴跌95%，恒大汽车真的要撑不住了吗？
在让子弹飞了很久之后，恒大的资金链断裂风波，最终还是烧到了最窘迫的位置。
终究还是证明了一个道理，多元化是好，但一旦锅盖不够用了，捂不住了时，麻烦就大了，就拿恒大重金投入，寄以远大目标，要在10年后产销500万辆的恒大汽车，就撑不住了。
截止至目前，恒大汽车的市值为291亿港元左右，折合人民币为242亿元，较高峰时的6000亿下来，跌没了95％，而目前贾跃亭的FF市值约为35亿美元（226亿元），两者差不太多了。
而按照数据，恒大投在恒大汽车上面的钱，都超过了474亿元，也就是说市值只有投资额的一半左右了。
事实上为什么恒大这么不值钱了？原因我们看恒大自己的数据，截止至6月末，恒大汽车总资产为1650亿元，总负债为1530亿元；借款总额为359．97亿元，算下来值多少钱，净资产为－240亿。
我们知道恒大汽车自成立之时，就一直以土豪形象示人，就是撒币不断，高调的全球大采购，一路买买买，不差钱的形象。
而在投了几百亿的真金白银后，恒大表面上具备了整车研发、制造、生产能力，还有销售渠道，电池厂，充电桩公司、售后服务等等，进展迅速。
这时候恒大似乎也有信心了，一口气推出9款车型，完全覆盖了A级、B级、C级和D级汽车市场，并且开始喊口号了，称要力争在3－5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，10年内实现年产销500万辆。
而市值也是一路高涨，最高时超过6000亿，一辆车都没有生产的企业，市值却超过6000亿，想一想都让人觉得震惊。
如今恒大集团暴雷，自然这个恒大汽车没有了恒大集团的资金支撑，马上就也撑不住了，对于一家车企而言，最重要的还是生产、交付，只要一天不交付，不管目标多大，理想有多远，市值有多高，终究就是泡沫。
以前搞地产行业的人都有一个典型的特殊，那就是人有多大胆，地有多大产，但这一套在造车上是行不通的，造车更需要扎实前行，买是很难买到真正的属于自己的核心技术的。
当然，还是那句话，梦想还是要有的，万一实现了呢？所以从心里来说，我还是希望恒大汽车早点能够实现这个梦想，早日实现产销500万辆，成为全球最牛的新能源汽车厂商，那将是中国新能源汽车领域，甚至全球新能源车领域的一个神话。
分享
图片新闻
最新活动更多
-
9月24-25日观看直播>> 2024中国国际工业博览会维科网·激光VIP企业展台直播
-
9月30日立即试用>> 【有奖试用】爱德克IDEC-九大王牌安全产品
-
10月22日立即预约>> 【电力运营直播】主动预测维护如何提高电力运营稳定性？
-
11月14日抢先报名>> 【在线峰会】OFweek 2024固态电池生态大会
-
即日-11.30免费预约申请>>> 燧石技术-红外热成像系列产品试用活动
-
限时免费点击下载>> 2024储能产业抢占制高点发展蓝皮书
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论