FF公司作为贾跃亭的“最后一根救命稻草”，辛苦经营了八年，但上市不到三个月就惨遭做空。

近日，美国做空机构J Capital Research近日发布了一份沽空报告，被调查的对象正是贾跃亭一手创办的FF公司，这份沽空报告长达28页，从FF公司投产能力、资本运作表现、研发投入状况以及贾跃亭自身在国内受到的处罚等多个角度表达了其对FF公司的质疑。且在此之前FF公司曾对外宣称已经在造车方面取得进展，然而从这份沽空报告来看，FF公司所谓的造车进展纯属子虚乌有，就连曾经FF公司承诺的7个月时间内重新启动美国加州的汉福德工厂的计划后续也再三推迟，如今更是连一点动静都没有了。

关于这样的调查报告，美国做空机构J Capital Research直言不讳地表示：“不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车”。还表示：“到目前为止，从美国投资者那里收集资金，然后将其倒入其创始人、中国最知名的证券欺诈者贾跃亭所创造的债务黑洞，只不过是一桶水。”

面对突如其来的做空和质疑，贾跃亭随即也在微信朋友圈怒怼：“该做空机构言论是冷饭热炒，无稽之谈，J Capital Research已经不是第一次被打脸了。”

除此之外，FF公司还高调表示，法拉第未来汉福德工厂建设投产的全部资源已经到位，下一步将计划在一年内大幅扩充员工人数，推进汉福德工厂的施工和设备安装准备流程，为首款车型FF91的量产工作做准备，而新车也将于2022正式交付。

贾跃亭的回应和FF公司宣布的消息似乎并不能打消外界的质疑。其实在FF公司的成立之初，当时还是“乐视汽车”的时候外界一众都并不看好；有人说贾跃亭就是靠做造车PPT来融资，说直白一点就是打着“造车”的幌子去圈钱，毕竟已经有许家印、孙宏斌两位大佬被“割过韭菜”了。

背上了“圈钱”、“诈骗”的罪名，又引发了“做空”风波．．．种种负面的爆发FF公司似乎并没有受到影响，更出乎意料的是昨夜美股继续收涨的大背景下，FF公司竟然大幅反弹9．80％，每股报8．40美元。而就在前一日，FF公司盘中股价还一度跌至每股7．40美元，创下其上市以来新低，如此突变实在让人琢磨不透。

值得一提的是，在FF公司上市之时，并没有用传统IPO方式，而是通过SPAC上市，相比之下，SPAC所用时间确实更短，最快三个月就可以上市；而且价格也比较透明，只要收购双方达成共识就不用再到线下投资机构询价；而还有最关键的一点，就是SPAC可以绕过美国证监会的监管和审查。

正因为如此，通过SPAC上市的公司也在日后埋下了巨大的隐患。虽然“投机取巧”避开传统IPO严格审查，但在信息公开、财政信息公开、财务情况等各个方面的核心合规指标方面都不达标，这就很容易成为做空机构的目标，FF公司就是一个活生生的例子。

曾经贾跃亭的目标是要在12个月内把FF91Futurist Alliance Edition造出来，还扬言要实现对S迈巴赫，法拉利，宾利等传统超奢华汽车品牌的颠覆，成为全球塔尖用户市场行业的第一。可不可行是一回事，关键最要命的还是产量问题。FF成立了八年，八年时间一直不断地圈钱、烧钱，到现在都还没有量产车的消息，反观如今的造车新势力们，不仅实现汽车下线，还进入了“一年推一款新车”的节奏，没有对比就没有伤害，也难怪网友们都称贾跃亭是“PPT造车”。

究竟是FF在自编自导，还是做空机构在博人眼球？虽然目前不得而知，不过按照FF公司的交付时间来看，半年以后一切都会水落石出。