上汽大众推电池租赁方案，电池也可以分期付款？

2021-11-26 15:56

继ID．4和ID．6车型后，ID家族又在国内引入了第三款车型，10月22日，上汽大众ID．3正式上市，新车一共有3款配置车型，搭载容量为57．3kWh的电池组，全系续航430公里，售价区间在15．9888－17．3888万元之间，对于这个价格，有一些消费者吐槽有些高了。那现在，如果告诉你，如果不到10万元就可以提车，你会愿意吗？当然，世界上没有天上掉馅饼这种事，这样的购车的前提是买车，但不买电池。

在官方宣传的海报中，为消费者提供了一种电池租赁的购车方案，车价立减6万元，如果购买ID．3纯净版，其原价为15．98万元，减去6万，那就仅需9．98万元，就可以不到10万元购车了。

但这个购车方式就很形象了，就仅仅是拥有车的使用权，却没有车辆中电池的所有权，但车企的目的是卖出更多的车，而不是给顾客添堵，不可能只给车却不给电池，而一辆没有电池的车就相当于是废车了，所以消费者当然是车连电池一起提走了。只是，消费者后期使用车辆，电池是以免首付租赁的方式使用，每月1000元，在“租赁”5年之后，租金6万元，电池和整车的所有权归属车主。

看到这里其实是不是已经有熟悉感了呢，就跟平时分期买房子一样，而这样的方式，之前特斯拉就已经推出过类似的“0元购车”方式，只是很可惜，仅上线几天，该方案就因订单过多而不得不叫停了，我们也大概明白了，上汽大众所谓的“电池租赁”实则是上汽大众推出的“5年免息6万元定额贷”，只不过以电池租赁，车价立减6万元宣传手法包装。