作为一家自主汽车品牌，长安汽车如今的总产销突破了2000万辆，表现十分亮眼。这也归功于长安汽车旗下的产品线、子品牌丰富，有长安汽车、欧尚汽车、凯程汽车，还有长安福特和长安马自达等合资品牌。尽管市场表现不错，但大部分也都是靠燃油车和物美价廉的低端产品来走量，新能源以及高端化产品表现却不尽人意。

目前长安汽车能拿出手的新能源产品也就长安奔奔EV这一款车型，也仅有这款车型上了今年前三季度新能源车型销量榜，而旗下其他新能源车型销量十分惨淡，像CS系列和逸动系列衍生而来的“油改电”车型也并不叫卖，毕竟“油改电”而来的产品并不具备太大的市场竞争力。

而国内的汽车品牌大多也开始走向高端化，长城有WEY，吉利推出领克和极氪，东风汽车研究出了岚图、上汽集团也有智己和R汽车两个高端品牌。反观长安汽车，虽说也推出了UNI系列的高端车型。但事实上，UNI系列车型和长安旗下的其他产品价位重叠，且依然是冠的长安的名，长安的标。最多只能算得上是中端之列，离高端还有一定的距离。

想靠UNI系列产品继续冲击高端市场，显然已经不太切实际了，而如今的长安汽车急需推出一个真正意义上的高端品牌来与其他自主高端品牌来真正抗衡。

事实上早在去年长安汽车就向外界宣布，将打造一个高端的电动汽车品牌。时至今日，长安高端电动汽车的项目终于揭开了面纱。长安汽车联手华为、宁德时代联合打造的全新高端汽车品牌“阿维塔”，新品牌将基于长安、华为、宁德时代共创的CHN平台进行打造。

阿维塔作为长安汽车旗下的第四个子品牌，目前已申报注册了新商标，并且首次曝光了其品牌LOGO，矩形圆边的外轮廓，内部由四个面组成，有平面、黑色立体、灰色立体三个版本，看上去颇具高级感与未来感。不过看到这新LOGO，不少网友表示撞脸极氪的车标，同样都是四方形，同样都是极简的线条设计，似乎少了点辨识度。

LOGO撞脸不可怕，大多数人的目光还是更集中于产品之上。阿维塔的首款是一款中型SUV，整体的设计风格更趋于年轻化。同时，这款车是由长安、华为、宁德时代三强联手打造的产品，宁德时代将提供最新的电动化技术，华为提供HI智能汽车全栈解决方案，无论是产品品质还是智能网联方面都将有进一步的提升；新车将于今年年底前发布、并于明年二季度正式上市。

除此之外，阿维塔品牌将完全市场化运作，独立经营，独立发展。言外之意，阿维塔将完全脱离长安汽车国有企业身份的桎梏，采用独立化的运营，就如同东风打造的岚图、吉利推出的极氪是一个意思，这种运营也是目前传统车企对于自家高端化品牌管理最常见的一种模式。

不过，作为刚刚独立的阿维塔品牌，虽然有宁德时代和华为的技术加持，但在很多方面还有待完善和成熟，品牌的成立也仅仅是长安汽车向高端化转型的开始。

虽说背靠宁德时代和华为两大合作伙伴，但宁德时代和华为对于其他车企，也是可以技术共享，说到底依然是扮演者供应商的角色；所以阿维塔所能获得的技术也不会比其他车企先进、独特到哪里去。

只是在过去的很长一段时间里，长安汽车都没有真正意义上属于自己的高端汽车品牌。阿维塔品牌的成立更多意义或许在于长安汽车终于迈上了高端化的台阶，不再落后于其他竞争对手。当然，想要在高端电动市场立足，不仅要与国内传统车企和外资企业抢占市场份额，还要面对以势头正猛的造车新势力所带来的的压力，阿维塔未来之路任重而道远。

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