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魏牌变阵:智能、电动双站位,引领中国品牌向上之路

2021-12-29 15:01
帮宁工作室
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02.打破技术垄断

“每个时代都需要引领者,更需要颠覆者。”这是魏牌在今年广州车展上打出的Sologan。 如何理解这句话?魏牌解释称:中国汽车产业谋求在混动领域突破,要坚定决心,以创新打破核心技术瓶颈,向盘踞在混动市场的合资品牌发起挑战。 其底气与利器,来原于柠檬混动DHT。

此前,在中国油电混动车市场,丰田和本田凭借技术壁垒和专利墙保护,牢牢占据绝大部分市场份额。 而柠檬混动DHT的诞生,被长城汽车称为“打破合资垄断”。长城汽车曾表示,对比日产串联、本田串并联、丰田功率分流的混动模式,柠檬混动DHT技术在全速域、全场景路况下,经济性和动力性占优。 “低、中、高速等3种工况下,效率最高的混动模式,分别对应串联、低挡位直驱和高挡位直驱。因此,两挡DHT有机地覆盖了驾驶全工况。”长城汽车混合动力系统总工程师黄振扬表示。

为了给用户带来油耗更低、动力更强、体验更舒适的出行生活,这套DHT高集成度油电混动系统,通过HEV和PHEV两种动力形式,实现了涵盖1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4等3种动力架构,“这是全速域、全场景下的效率、性能最优解决方案。”黄振扬说。 在数据层面,该系统动力系统综合效率可达38%~50%,发动机最大净功率112kW、额定功率115kW、最大扭矩235N·m、最大净扭矩232N·m,电机功率130kW、扭矩300N·m,系统总功率/扭矩达181kW/532N·m。

以拿铁DHT搭载的1.5T智能DHT系统为例,0~60km/h加速时间为3.9秒,百公里加速仅需7.5秒。同时,凭借两挡DHT技术优势,拿铁DHT拥有4.9L/100km的低油耗,以及1000km长续航,用车成本减少50%,真正做到了快、顺、静、省。 值得注意的是,魏牌PHEV车型将搭载13kWh~45kWh锂离子电池包,最长可提供204km纯电续航里程,远超目前混动领域主流的80~100km。 11月8日,“中国心”2021年度十佳发动机评选结果揭晓,长城汽车1.5T柠檬混动DHT系统凭实力当选。它彻底打破了混动技术垄断,展现出长城汽车战略前瞻布局与技术创新实力,以及中国混动汽车市场的广阔前景。

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