2021年中国车市，新能源裂变，换道超车

2022-01-26 11:24

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换道超车

如今，中国的消费者在买车、换车的时候，新能源几乎都会成为备选之一，这是中国新能源汽车十余年培育的结果。

据有关部门披露，2021年我国新能源汽车产销量双双突破350万辆，同比增长超过160％，已连续7年稳居全球第一。

中国的汽车工业起步晚、底子薄，在传统燃油车领域，发动机、变速箱和底盘三大件，与国外企业存在较大的差距，短期内很难追平。

但新能源汽车是一个全新的领域，这是中国汽车工业的一个历史性的机会。核心技术由三大件变成了电池、电机、电控“三电”，中国车企换道超车，赢得了先发优势。

目前，中国的新能源汽车，几乎已覆盖了传统燃油车的所有车型，技术的提升和产销量的上升，正在逐步拉低新能源汽车的价格。

电池技术的快速突破，新能源汽车的里程焦虑问题日渐缓解，而随着充电桩进一步加密建设，新能源汽车在不久的将来，会拥有和燃油车一样的便捷性。

大的资本都不想错过这一机会。去年，小米宣布未来10年投入百亿美元加入造车大军，工厂已落户北京亦庄开发区，预计2024年上半年实现量产；华为则在造车的边缘不断试探，与小康股份的合作，算是小试牛刀；不久前，团车创始人闻伟宣布造车，与理想汽车创始人李想掀起了一场口水战，未做先红……新能源汽车市场，依旧热闹非凡。

我国有计划，到2025年，新能源汽车销量达到总销量的20％左右，按照目前的发展趋势，这一目标有望提早实现。

原文标题 : 车市年考，蓝色裂变

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