日产汽车全固态电池已试点生产，电池成本将降低至少一半

2022-04-12 17:28

4月11日，日产汽车正式对外公布了叠层软包全固态电池（ASSB）电芯的试点生产设施，按照“日产汽车2030愿景”（Nissan Ambition 2030）的计划，日产汽车全固态电池的正式投产是2028年，同年日产汽车会推出搭载全固态电池的新车。

在当前动力电池原材料价格大涨之际，这则消息的重点不再是续航、充电焦虑和爆燃安全等方面，而是成本——据日产汽车介绍，其研发的全固态电池（ASSB）能够将电池成本降低至每千瓦时75美元，折合人民币477．4元，汽车浏小编查询到4月12日各方消息来看，当前三元锂电池的成本已经上涨超过1000元（人民币）／千瓦时，与之相比，日产汽车全固态电池（ASSB）成本仅为一半不到。

当然，试生产和正式投产之间，尚有一段时间差距，但其技术研发方向和目标的确很吸引人。日产汽车公司执行副总裁、负责研发与产品开发的中畔邦雄（Kunio Nakaguro）在试生产发布会上说：“日产汽车通过广泛的研发工作，积极投身于分子级电池材料的研究、安全且高性能电动车型开发等领域，引领电驱化技术的发展。同时，日产汽车利用电动车型作为储能电池支持城市的发展。

日产汽车以往在研发实践中所积累的知识和经验，将助力全固态电池（ASSB）的开发。目前，我们已经拥有了重要的技术积累。未来，日产汽车的研发和生产部门将继续协作，充分利用试点生产设施，加快全固态电池（ASSB）的商业应用”。

好的科技，在于不断降低成本、不断提升效能。

而日产汽车全固态电池技术发展方向，就在于这两个方面，但不限于汽车，同时也包含了“储能电池”概念，这一点在今年初日产汽车能源惯例系统启动测试中已经提及（详情查阅本公众号）。